从二手长安之星运动版开始，一直开面包车，后来换了东风小康K07，比普通的K17要好。然后又换了长安4500，我来说说这些3-5万的面包车的体验吧。长安之星运动版是1.3的发动机，这个车动力强，车身短小，特别是车身窄，对于初学者来说，还是很不错的，包括后来的东风小康，开着很舒服，基本上开车不累。期间也和别人换着开过昌河，五菱，但是，都不如长安或者东风小康舒服。

我的东风小康K07是.998的发动机，动力虽说是53马力的，但是上坡还是不够用。这也是我后来换长安4500的一个原因。不过这台车是我开过的面包车里最好用，最舒服的，最远的一次来回2500公里，一点也不累。

我的长安4500是第二代，挂的是东安1.3发动机，我很惊奇地发现这台发动机居然比我以前两台车的发动机都省油。太旧高速全程限速70，送一对考研结束的情侣回家，行李不算太多，百公里油耗6.5。由于造型的原因，玻璃比较小，视线有点受影响。而且由于这个车的方向盘位置比较高，双肩不能自然放松，开这个车跑长途真的很累。我买这个车主要是看重了它的大空间，后门对开，装货非常方便。车内可以放置四排座椅。因为经济和政策原因，我的是7座车。正常应该是9座。由于没有方向盘助力，原地打方向很重。很多人反映这车的刹车软，我觉得不是刹车软，而且刹车行程长导致的。另外，如果你踩下刹车踏板的速度很快，刹车就会非常灵敏。

面包车最头疼的两个问题，一是车内噪音大，特别是开到70公里以上时，噪音比别的车明显大得多。第二是空调，发动机小了（1L）空调带不动，发动机大了（1.3L）空调还是不太好用，原因是车内空间过大导致的。就是第一个长安之星运动版好一些。

本来就是干活儿用的车，我觉得这些车不管怎样，最起码它的多功能性是轿车和suv没法比的。特别是长安4500，是改装床车和救护车的好胚子。经过加强的车架非常结实。

该品牌减压阀进气压力在0.25至0.35兆帕。

调整减压阀上的调整螺钉，直到发动机的进气压力达到所需值。五菱宏光油气两用减压阀的进气压力在0.25至0.35兆帕之间。需要调整减压阀的压力，可先查阅车辆手册或者联系当地的汽车维修服务中心，以确保得到准确的信息。为安全和最佳性能，任何对减压阀的调整都应在专业技术人员的指导下进行。