随着疫情得到平稳控制，8月份的车市应该是今年以来最正常的一次了！中国汽车工业协会10日发布数据显示，8月，我国汽车产销量分别达211.9万辆和218.6万辆，同比增长6.3%和11.6%。

不仅车市大盘比起上个月有了更大幅的增长，而且还有5家厂商的月零售销量突破了10万台大关，各个车型的销量相比起上个月有了不同程度的上涨。更令人意想不到的是，在单月轿车销量排行榜连续8个月跌出前十五的一汽大众迈腾竟然重返榜单前十五，不过上汽大众帕萨特却依然不见身影！

迈腾8月卖出16050台

迈腾和帕萨特在国内的B级车市场号称"德系双雄"，二位在中国车市轮番上阵占领霸主地位。不过自从去年帕萨特在中保研碰撞测试中失利后，迈腾与帕萨特就几乎在这份轿车月销前十五榜单中消失了。

可谁曾想到，时隔8个月，迈腾竟然重新杀回来了。乘联会数据显示，一汽大众迈腾在今年8月份共售出了16050台，同比增长达到了12.5%。在销量上，已经逐渐拉近了与日系"两强"雅阁（19042辆）、凯美瑞（17526辆）的距离。在排名上，位列8月轿车销量榜第十五名，合资B级车销量第三名。

相比迈腾，帕萨特的情况可就没那么好了。据上汽集团公布的数据显示，8月上汽大众销量下跌3.97%至145000辆，前8月累计销量下跌29.53%至856385辆，是国内主流合资品牌中销量降幅相对较大的车企，而帕萨特的销量依然低迷。

国人记忆只有半年？

针对迈腾销量的回归，许多人调侃"国人的记忆只有半年"，其实在中保研的碰撞测试中，迈腾的成绩的确是好过帕萨特的。

在中保研去年3月公布的碰撞测试中，迈腾的成绩比凯美瑞、雅阁都要低。主要失分项为车内乘员安全保护方面，正面25%偏置碰撞的结果为M，侧面碰撞和座椅方面都有较大的不足。

可以看见，迈腾在大家最为关心的正面25%偏置碰撞成绩为M，比起帕萨特的P，还是要优秀一些的。客观成绩摆在那里，迈腾的销量表现比帕萨特回暖得快，也就不能说国人健忘了。

另外，迈腾的销量杀回来，当然还与终端市场的大幅优惠有关系。查看网上各大汽车网站的报价可以发现，目前迈腾在全国各地都有着大幅优惠，比如笔者所在的重庆部分车型优惠已经达到了2.2万，而在北京、天津，优惠则在4万元以上。

而上汽大众在8月份采取的促销力度更大，据网上爆料上汽大众推出的内部员工6折购车优惠，部分车型3年7.5折保值回购，供应商内部员工购买大众车享受6.5折优惠。在这些优惠活动下，上汽大众价格几乎已降至冰点，但仍无法使其销量止跌。由此可见，与大幅降价相比，消费者更看重的是车辆的品质，而恰恰这点却已经成为上汽大众的短板，看来国人的记忆并不止半年。

小编语

我们都知道，今年以来大众在国内市场占据的统治地位逐步削弱。不过8月份迈腾的回归，以及宝来、速腾销量排名的上升，仿佛大众又卷土重来了。"金九银十"到了，你认为帕萨特还会回归轿车销量排行榜前十五吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

热门B级车降价排行：迈锐宝XL／帕萨特／天籁直降超3万

易车原创 在20万级的市场中，车型的竞争一向都是白热化，你既可以选择中型轿车，也可以选择紧凑型SUV。而在这个价格区间中有两款车型表现非常抢眼，他们就是广汽丰田凯美瑞以及威兰达。

在刚过去的11月，广汽丰田凯美瑞销量达到24817台，位列同级第一，同比增长23.9%；再来看2021年累计销量数据，凯美瑞1-11月累计销量为189572台，以较大优势占据同级榜首。

而威兰达的销量表现同样非常抢眼，其11月销量达到15064台，跃升到同级第二，同比增长43.5%。

在我认为，一款车的持续热销甚至逆势上扬，这除了跟产品力息息相关外，也跟其安全性能、产品品质以及保值率等有着莫大关系。

对于家用车来说，动力以及燃油经济性是很多消费者所主要关注的项目。凯美瑞以及威兰达均提供2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统两种动力选择。

凯美瑞以及威兰达燃油版搭载代号为M20C的2.0L自然吸气发动机颇具看点，它搭载了混合喷射技术，热效率高达40%，因此在动力以及燃油经济性方面都有着不错的表现。

在凯美瑞上，它能输出131kW/210Nm，工信部综合油耗最低仅为5.5L/100km；在威兰达上则输出126kW/209Nm，工信部综合油耗最低仅为5.7L/100km，对于一辆这么大体型的SUV而言油耗无疑相当出色。

再来看混动版本，凯美瑞及威兰达双擎版车型所搭载的2.5L Dynamic Force发动机具备41%的发动机热效率，在丰田第四代THS-II双擎混动系统加持下，系统综合功率高达163kW，动力性能足够强悍。

除此之外，出色的燃油经济性也是丰田双擎系统的特色所在，凯美瑞双擎和威兰达双擎的最低综合工况油耗分别为4.1L/100km和4.6L/100km，实现了动力和油耗的鱼与熊掌兼得。

“道路千万条，安全第一条”，安全对于家用车来说无疑更加重要。在很多消费者的传统印象中，德系车会比日系车更安全，但在权威碰撞测试中结果如何呢？我们来看看两辆车的中保研测试结果。

在今年的中保研安全碰撞测试中，凯美瑞以及威兰达在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”三大核心项目中均拿到了G（优秀）的成绩。

同时凯美瑞以及威兰达在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及座椅/头枕在这四部分的测试中都全部拿到了G（优秀）的成绩，特别是在正面25%偏置碰撞中威兰达A柱也没发生弯折的情况。

能取得这样出色的成绩，这是得益于丰田TNGA-K平台在安全方面的进步，凯美瑞以及威兰达所配备的GOA车身大面积使用了超高强度钢及轻量化铝合金，重要部位均采用了1500兆帕的超高强度热成型钢，让车身更坚固更安全可靠。

同时凯美瑞还配备了10个安全气囊，威兰达车内则配备了7个安全气囊，另外还有驻车雷达以及倒车影像等配置，这些都能更好地保障用车时的安全性。

用车成本是很多车主都关心的重要部分，毕竟谁都不想因为车而加重负担。而除了常规的保养外，车辆的品质也会直接影响到用车成本，毕竟倘若经常出小问题跑4S店，除了会增加额外维修费用外，更让人费心费力。

正所谓“车到山前必有路，有路必有丰田车”，一直以来，丰田汽车的可靠性都是有口皆碑，出色的品质也深入人心。而广汽丰田更早已是丰田“全球模范工厂”，下线产品一次合格率高达99%；零部件不良率只有0.36PPM——即每一亿个零部件中的不良品只有36个。

正是这样严格的产品质量把控，让广汽丰田的质量一直都保持领先地位，后期出现问题的几率也大幅降低，用车也更省钱省心。

很多消费者会忽略车辆后期保值率，实际上，车辆保值率越高，也代表着这款车型更受用户认可，品质更有保证，并且在后期转手的时候也会更值钱。

得益于丰田品牌出色的品质，旗下车型保值率一向都保持着不错的水平。

凯美瑞作为中级轿车的担当之一，我们通过汽车报价大全APP可以查询到凯美瑞的1年/2年/3年保值率分别为82.57%、74.91%以及67.09%，三年保值率在同级车型中名列前茅。

威兰达作为20万级的热门SUV，它的1年/2年/3年保值率分别为85.27%、78.85%以及72.57%，整体保值率相当出色。

写在最后：随着消费者越来越懂车，大家对于车辆的选择也考虑得更加全面，除了车辆综合产品力出众外，只有兼顾出众的安全性能、品质可靠、保值率出色等多方面优势才能脱颖而出。而这，也正是广汽丰田凯美瑞以及威兰达保持热销的原因所在。

2020年，合资B级车细分市场的竞争可以说非常惨烈，上有豪华品牌价格下探，下有自主大军品牌向上，原来代表高级、质感的合资B级车生存空间受到很大的挤压，众多经典车型不得不开启了降价甩卖的模式。在传统的"金九银十"之际，众多热门合资B级车市场行情如何？今天《辣些车事》就带大家一起来看看。

上述榜单中的优惠报价来自重庆地区经销商报价，全国其他地区略有差异。从榜单中不难看出，降价幅度最大依然是美系品牌。

降价排名第一的合资B级车是?雪佛兰迈锐宝XL，重庆地区市场优惠幅度达到了35000元，原本指导价15.49万元起步，优惠下来之后这款合资B级车已经到了12万起步，看上去的确很香。作为曾经的"屌丝三宝"，?雪佛兰迈锐宝XL如今不但在终端市场的价格放水很大，而且销量也不尽如人意，数据显示2020年8月单月销量仅为5302辆，1-8月累计销量仅为24454辆，已不复当初的雄风。

另外两款美系B级车别克君威和君越市场的优惠也很大，目前在重庆地区的降价幅度达到了28000元。熟悉别克品牌的消费者对君威和君越应该都比较熟悉，曾经都是市场上的畅销车型，只不过2018年随着别克品牌一起衰退了，届时双车单月销量惨到只有几千台。不过进入2020年相比2019年，别克君威君越的销量有了很大改善，前者在2020年8月单月销量为11966辆，后者为4873辆。要保持市场份额，也免不了只能放出大量优惠来刺激消费。

美系车的价格缩水已经是老生常谈了，"大众双雄"帕萨特、迈腾目前的情况才是让人唏嘘。在重庆地区帕萨特的优惠报价达到了3.2万元，超过了别克君越、君威，都快赶上雪佛兰迈锐宝XL了，即便如此帕萨特也无法再回到昔日辉煌时刻，8月销量仅为10163辆，1-8月累计销量74541辆，相比以往已经缩水一半。而造成如今这样局面的原因，想必不用多说，都是源于中保研那一撞。

而大众旗下的另一款车型迈腾，目前在重庆地区的优惠达到了28000元，8月份销量为17932辆，1-8月累计销量为85812辆。显然帕萨特带来的影响也波及到了迈腾，虽然通过放出大量优惠迈腾的销量还能够维持在此前的水平，不过品牌形象确实受到了不少影响。

近两年国内的合资B级车细分市场，绝对是日系车的天下，不论是销量还是价格都更具有优势。

在所有日系B级车中，表现最为突出的就是本田雅阁，8月份的销量为19030辆，1-8月累计销量为120570辆夺得B级车销冠，在受到疫情影响的情况下依然保持着平均月销过万的好成绩。在具体优惠方面，雅阁目前在重庆地区的优惠报价仅有8000元，可以说价格非常的坚挺。

丰田凯美瑞、亚洲龙在市场的销量也非常好，其中凯美瑞2020年1-8月销量为113502，目前排在合资B级车2020年累计销量第二的位置，亚洲龙今年以来的表现非常突出，2020年1-8月累计销量为68942辆，大有赶超日产天籁、别克君威、大众帕萨特的趋势。关键是这两款车型目前重庆地区报出的终端优惠仅有5000元。

不过日产天籁却成为了最不像日系车的一款车型，其8月销量为9902辆，2020年1-8月累计销量为63237辆，目前在重庆地区的优惠达到了30000元。在日系三雄中，日产明显拖了后腿。

第十代索纳塔在上市后的第一个完整月8月仅售出了3664辆新车，对于北京现代来说，这样的现状很危险。大家都知道，能否拉回北京现代依然在下滑的销量，第十代索纳塔的作用至关重要，不过从目前的情况来看第十代索纳塔的表现很一般。

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