首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后怠速时有呢？

如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。

如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。

先使用汽油精清洁汽车燃油系统温度高，怠速不稳很常见水温传感受器呢.你那个是什么维修厂呀..晕 以我浅薄的地认识来讲，一般发动机水温高会有很多种原因照

碳罐一般没有硬性的固定规定时间做更换，主要是根据其使用性能是否良好。它的主要作用是收集燃油蒸气。 碳罐内部装有活性炭，活性炭对燃油蒸气有吸附作用。碳罐有电磁阀受电脑控制。在发动机中小负荷工况时，电脑控制电磁阀开启，此时碳罐内的燃油蒸气会被吸入发动机的进气歧管与新鲜空气混合进行燃烧。碳罐一旦损坏会出现怠速不稳、座车等现象发生。

下面说说欧三标准的车上面的碳罐有一个单项控制阀，这个单项控制阀一头连着碳罐，一端对这油箱。原理就是让油箱多余的油气回到碳罐里面，油箱通往碳罐这边的控制阀是通气的，而油箱与碳罐这边的控制阀是止回阀，是不让碳罐的油气再回到油箱的，所以，这段控制阀管路是不通的，只有使劲吹才通开的。

我们常常闻到汽车里面有浓重的汽油味，打开油箱盖，一股油气冒出来，每次加油都是这样子，甚至拧紧油箱盖，开出二百米，再打开油箱盖，依然是油气刺刺的冒出，维修技术人员说了，碳罐控制阀一般不会有问题，如果说油箱盖拧紧的情况下，只能是这个单项控制阀失去作用了。