1.吉利嘉际

嘉际是吉利进入MPV市场的重要产品，之前的产品编号为vf11，这辆车也是吉利在这个市场上所期待的。作为吉利回归MPV市场的最初的重磅产品，嘉际之后，在吉利有别的MPV陆续登场的背景下，嘉之能否大销是很重要的。吉利现有产品的选择出现了界限，嘉之“出生”，首次MPV的发售，在现有的基础上，补充了12万元左右的价格区间，作为新的选择填补了MPV市场的空白。嘉际还宣布，上市时定位全球车型，将来不仅在中国市场上销售，而且伴随着吉利的全球化进程，更多地向海外市场销售。建立嘉际CV平台是完全按照欧美标准开发的，可以满足世界各地区市场的法律、法规和客户的需要。

2 锐·混动

锐·混动车型是本田于2016年正式引进国产车的动力组件，本田在中国市场正式推进混合车，开始对抗多年的丰田品牌。但早期雅阁锐炼23.98～27.98万的价格实在不高。但是，在短短3年内，本田就可以认为中国市场价格锐混炼车的成本在持续降低。同样以雅阁为例，现雅阁锐混炼的价格已经达到19.98万元，最高价格也控制在25.98万元，降低了成本，越来越多的中国消费者喜欢混炼版产品。

本田在奥德赛车上做出了令人惊讶的决定，混炼了奥德赛。德赛组合的引进令人兴奋，北京奥德赛的朋友人群也建议不要降低自己以前的燃料费，继续购买夏普混合版使用。当然也许是笑话，但5代奥德赛在用户心中获得了好评，大而柔软的后部空间，同级最低地板设计，同类型的MPV产品的操作感最好，比较低的油耗等真的成为了享受茶叶交谈的资金。当然，这并不是说五代前半的奥德赛没有缺点，而是例如从硬轮上感觉到行驶摇晃的悬架、“享受发动机噪音的隔音效果”、“羡慕相邻的艾比绅士的后部配置”、“油箱小巡航变短”等问题。

3 五菱宏光

作为微面领域的王者，上汽通用五菱坚持一个领域决不会飞出去。 首次发售SUV——宏光S3成功后，五菱也开始从微观面向更高的MPV方向进行尝试。官方口中的“平行矩形/简约硬朗”设计风格给宏光PLUS带来了宽而厚的车头、简洁的车身、规则的协调比例，悬挂式屋顶和碰撞色的配色方案帮助宏光PLUS更好地完成了时尚的变革。尺寸新车长宽比达到4720/1840/1810mm，轮座达到2800mm，明显大于宏光系列的微观面。另外，宏光PLUS的地面间隙为172～187mm，保证了良好的通过性。在车身颜色方面，宏光PLUS提供蓝石蓝、星耀黑、极地白、极光银4种颜色，其中星耀黑和蓝石蓝是宏光家族首次提供，在提高高级感方面也有很大功绩。

俗话说的好"买新不买旧"，对于真正想要买一款汽车回家的人来说，新款车的诱惑力肯定是要大于老款车型的，所以很多人买车只想买新车。不可否认，新车由于市面上车型保有量少，在一定程度上是会给人带来一点面子，但新车往往也存在还没有完全经受住市场检验的问题，所以从某种意义上来说，新车出大问题的风险其实是要高过老款车型的。当然，这只是一种概率，对于那些特别喜欢新车、买车就要买刚上市车型的人而言，新车所带来的东西就不是这些所能够衡量得了的。

正所谓早买早享受，如果你所购买的车型上市时间还没超过1月，那毫无疑问就是特别新的准新车了，这类车型往往能够给你带来超高的回头率，面子也是普通老车所不能比的。那此时网友们就问了：如果现在就想买一台新车，有哪些新车可选呢？在师哥的后台每天也都有这样的问题在反复提问，针对这些网友提问，今天我们就着重挑选近期上市的3款重磅SUV一起来看看。它们颜值高、品牌大，其中一款还是林肯首次国产的车型，对于想买新上市SUV车型的朋友们来说，它们这3款可一定不能错过，下面就赶紧来分析分析吧。

第一款，路虎发现运动版

官方指导价：35.68-45.58万元

上市时间：2月14日

路虎发现运动版其实就是以前的路虎发现神行车系，只不过路虎为了让自家旗下的产品命名更统一，便将发现神行的改款车型给重新命名为了路虎发现运动版。时至今日，路虎在华国产的车型依然是揽胜极光和发现运动版，但市场销量表现却早已物是人非，因此路虎也急迫地需要一款车型来扭转当下"败局"。

那新的发现运动版车型到底行不行呢？作为发现神行的中期改款版本，发现运动版整体外观没有太大变化，可以说依旧能让人一眼就分辨出这是一台发现神行而非第五代发现。尺寸上，发现运动版的长宽高尺寸分别为4597mm×1904mm×1727mm，轴距2741mm，这样的身材放在中型SUV领域不算大，因此整体只能说中规中矩。

内饰变得更加有科技感了，12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏的使用增添了车内的时尚氛围，相比老款车型，这套内饰确实高级了很多。动力上依旧是一台2.0T发动机，不过路虎为其配备了48V轻混系统，这也是当下趋势。

参数上，2.0T低功率版本车型最大功率200马力，最大扭矩320牛奶，高功率版本最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，传动方面匹配的也是一台9速自动变速箱。此外，路虎赖以成名的ATRS全地形进程控制系统也继续配备，这点为其提供了更充分的越野能力。此外，新的发现运动版最大涉水深度也可达600mm，相比老款有所提升。

点评：路虎如果努力做好售后问题方面的维护工作，那我想凭借新款路虎发现运动版不错的机械素质和产品力，应该会获得一定的市场认可。但前提是，路虎得做好刚刚所说的那些。

第二款，丰田威兰达

官方指导价：17.18-24.18万元

上市时间：2月28日

广汽丰田威兰达，全新的名字、"全新"的车型，的确，在丰田自己的命名体系里，威兰达这个名字是不曾出现过的，所以它是一款"新车"。但从严格意义上来讲，它又不是一款新车，为什么这么说呢？全新RAV4荣放大家知道吧，最新一代的RAV4车型，这台威兰达和它什么关系呢？没错，它们是双胞胎。相信这样说之后，大家对于威兰达这款车就很容易理解了，大体上其实也就是如缤智和XR-V、雅阁和思铂睿等车型一样，这样去想之后对于它相信你们就不会感到陌生了。

那威兰达有什么好呢？首先，这台车整体的设计依旧和全新一代RAV4荣放非常的相似，彰显出来的感觉也是SUV车型野性的一面，当然，这也是整个丰田目前在设计理念上的一种变化。其次，威兰达的长宽高分别达到了4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，相比前面所说的路虎发现运动版，这台车其实更长更大。因此整体来说，威兰达给人的感觉其实更加霸气，对于性格更外放的消费者来说，这款车可能会更适合一点。

、内饰就没什么好说的了，采用TNGA时代下全新的简洁设计风格，左右对称的中控台上下线条都很分明，中央矗立着10.1英寸的液晶显示屏，看着有点土气，但好在实用性还OK，而且反应速度也较为流畅。空间方面依旧是长处，满足日常乘客乘坐没有问题。

动力提供2.0L汽油和2.5L混合动力两种版本，其中汽油版车型最大功率171马力，最大扭矩209牛米，传动匹配CVT变速箱，有四驱车型可选。2.5L混合动力版车型的最大功率则为178马力，系统综合最大功率222马力，同时也提供后桥驱动电机的E-Four四驱车型。

点评：不得不说丰田这次也是越来越学聪明了，看到SUV市场仍有不小的红利之后，在2020年便立马推出了全新一代RAV4和威兰达两款"双车战略"车型，这无疑是策略上的进步。回到威兰达车型身上，作为一台丰田车，该有的东西也都有，从整体的产品力上我也能感知，未来它的销量不会比一汽丰田RAV4荣放差，因此，既然都是丰田出品车型，想买哪款就全凭大家各自喜好了。至于配置上的具体差异以及买哪款车型的哪个配置更合理，就需要大家去实际店里面了解一番了。

第三款，林肯冒险家

官方指导价：24.68-34.58万元。

上市时间：3月12日

林肯此前在华所销售的车型一直都不温不火，这其中有林肯品牌在国内所做的营销不够，也有其身处美系品牌阵营在产品口碑方面不占优的大环境原因，所以早期的林肯SUV、轿车并没有给国内消费者留下太多深刻的印象。如今，随着林肯正式国产，首款国产车型冒险家也已经正式上市。作为林肯全力打造的一款豪华紧凑型SUV，冒险家售价24.68-34.58万元，新车也是以MKC继任者车型的身份出现，共推出搭载2.0T动力的5款车型。

说实话，早前我对林肯旗下车型一直不太感冒，原因是看着实在太老气了，不太能符合主流审美。可如今当我再看到全新冒险家之时，脑子里恨不得马上就直接下订一台。出色的外观设计，让我顿时觉得这台国产的冒险家已经大气得不像是一台紧凑型SUV，相反，你说它是一台中型SUV，我觉得也不为过。

星辉式进气格栅为前脸带来了很强的气场，搭配柳叶眉式的LED大灯组，按看着精气神很足。再加上体量上本就超越了一般的紧凑型SUV，所以它更像是一台缩小版的林肯飞行家，看着也是颇有档次感。尺寸上，冒险家长宽高为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，相比前代车型林肯MKC有所提升。

来到车内，可能是受特斯拉等本土新势力造车品牌所影响，林肯也为冒险家使用了一块尺寸超12英寸的中控大屏，看着就像是谁家的加大版IPad给放到了上面，无形中又增添了美式豪华给人带来的那种开场感，看着颇显大气。值得一提的是，即便是最低配版本的车型，在内饰上的豪华程度也丝毫不含糊，什么黑棕双色的配色、真皮、钢琴漆饰板、木纹饰板、镀铬材质以及皮质缝线等多种材料都有搭配，这种视觉反差又给人带来了非常强烈的档次感。可以这么说，冒险家的内饰在30万以内SUV中绝对是能排在前三的，因此买了的车主就是享受啊。

空间方面冒险家的表现中规中矩，好在后排座椅可以调节前后以及靠背角度，这点无形中又为后备厢放置行李提升了更多空间，实用性不错。

动力上也是搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛米，美系车在动力这点上从来都不会去吝啬，所以在冒险家上大家也可以放心。传动上匹配的是一台8速手自一体变速箱，有前驱和四驱车型，百公里加速时间7.14秒，在豪华紧凑型SUV中也是相当不错的一个加速表现了。开起来的感受上也是美系那种特有的转向灵敏、响应既敏捷又准确，可以说这样的一台SUV能做到这样的操控性与节奏感也已经是很难得了，因此我认为它的动态驾驶感受还是很不错的。

点评：从最早的MKC到如今新出的冒险家，林肯在华浮浮沉沉已有好长一段时间，虽然始终没能大火，但林肯这个品牌的调性依然还是存在的，人们想起它也始终会"敬仰三分"。因此我认为，只要林肯在综合渠道以及质量口碑上把这款冒险家给做好了，假以时日再给出一定的优惠，那我相信林肯就一定能凭借这款车再大火一把。到那时，林肯未来的路自然也就越走越康庄了，所以对于它我们拭目以待吧。

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