其实去西藏的线路是多元化的，很多游客心里都很清楚。每个人都希望选择最适合自己的路线。在这里，他们可以感受到浓郁的西部自然风情和魅力，构建一个完美的另类世界旅程背景。这是去西藏的最佳路线列表。

1、新藏线

新藏公路很多路段都是无人问津的路基和荒地。全线平均海拔高于青藏线，路况极差。餐馆住宿少，条件差，但阿里神山圣湖吸引了无数人走上这条艰难的路。

新藏路最好有向导，因为很多岔路口都在荒无人烟的地方。如果走错了，往往要花很长时间，最重要的是浪费宝贵的汽油。在新藏线加油，总是从私房菜馆买高价油。有时候你得让别人卖给你。价格不再重要了。这是阿里的特色。

新藏线最具挑战性的路段是石泉河至叶城。1060公里穿越数百公里无人区，翻越七座大坂山。雄伟的喀喇昆仑山让人感到渺小，荒凉辽阔的无人区让人感到震撼。但是，由于新藏线没有长途汽车，很少有游客走这条路。

叶城是一个纯粹的南疆小县城，街道宽阔，集市热闹，维吾尔族姑娘漂亮。一切都像是在另一个世界。新藏线是进藏最具挑战性的路线。

与其他三条路线相比，它没有美丽的风景，迷人的风情，甚至平坦的道路，但它有圣山圣湖之美，古格王国之神秘，喀喇昆仑之雄伟。一趟新藏线之旅，会带来一生的回味。

英里数

主要景点

马永措、冈仁波齐、石泉河、扎达图林、古格王国遗址、日土古堡

2、最美国道214

214国道是中国的一条人文之路，目前承载着最丰富的文化历史资源和高海拔地区。它从青藏高原的屋檐开始，从西宁以西祁连山尽头的日月山向南延伸进入青藏高原腹地。

开始了穿越黄河、长江、金沙江、澜沧江等河流源头的旅程。沿途的海拔高度下降了几千米。其令人惊叹的自然风光、丰富的历史文化、广阔的宗教空间、多元的民族风情遍布沿途，使这条中华民族之路成为真正的风情之路。

这条贯穿青海、西藏、云南的214国道全长3256米。沿线景观立体、多样、丰富。堪称最美的景观大道，是国内任何高速公路景观都无法比拟的。

这条国道不仅连接了青海湖、果洛、玉树草原，金沙江、澜沧江、怒江“三江并流”，香格里拉、丽江、大理、西双版纳。

藏族、纳西族、白族、佤族、彝族、布朗族、德昂族、拉祜族、傣族等古老的文化习俗。都联系在一起，能让人感受到大象王国的童话，苍耳南诏的历史，玉龙山东巴的淳朴，二战飞虎队的勇猛，佛教和藏传佛教文化的博大精深，寺庙的辉煌。

里程2600公里。

主要景点

青海湖、二陵湖、倒淌河、巴颜喀拉口、文成公主庙、卡诺遗址、马德雪山、恩达温泉瀑布、蝴蝶泉、漓江古镇、野象谷。

3、最美318国道—川藏线

传说中的“中国最美的公路”318国道始建于1950年，从上海人民广场到西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476公里。是目前中国最长的国道。跨越平原、丘陵、盆地、高原等多种地貌，集惊、险、绝、美、雄、壮于一体，涵盖雪山、湖泊、森林、河流等多种自然景观。

有人说这是“一条比记忆更长的路”；也有人说，这是一条值得我们去追求的道路，尽管艰辛。尤其是318国道川藏线，风景最美，天山最高，风景最独特，令人屏息

川藏线分两条线：北线以人文风情为主，寺庙居多，南线是大部分自驾游骑行的主要路线。以自然风光为主线，难度大，挑战大。

一般按照你的行程自驾需要8-12天，而川藏线南线沿线景点很多。开车的时候，别忘了窗外的风景，包括世界上最高的城市理塘，摄影天堂新都桥。

全长2140公里，海拔4000米以上的高山有10多座。跨过大渡河、金沙江，可以看到终年积雪的高山，体验二郎山，一览无余。

全长5476公里

周边景点

二郎山、泸定桥、康定木格措景区、跑马山、折多山、海螺沟、新都桥、塔公草原、九龙乌须海、高尔斯山、稻城亚丁景区、海子山、东大山、然乌湖、米堆冰川、来古冰川、雅鲁藏布江大峡谷、南嘎巴瓦峰、巴松措、鲁朗林海等。

4、青藏公路

青藏公路是沥青路面，全年通车。这是通往西藏的最繁忙的公路。很多人都说进藏难。事实上，你可以在青藏公路上开一辆李霞去拉萨。

如果走青藏线，会有高山反应。从格尔木出发100多公里，就到了海拔4000多米的昆仑山口。很多人在这里都会有一些高原反应，但只要多喝水，好好休息，就不会有大问题。

青藏线好车很多，但是因为速度快，司机疲劳，交通事故最多，所以更要慎重走青藏线。

青藏线沿线有许多野生动物，包括藏羚羊、藏野驴等。但是很难拍出好照片，因为距离太远，而我们常见的相机镜头焦距又太短。

在青藏线上吃饭加油都很方便。沿途住宿的地方很多，餐馆大多是回族朋友开的面馆。

别听人说昆仑山口和唐古拉山口又高又险。事实上，如果在山口有一个纪念碑，当你开车到那里时，你甚至不会知道这是山口。

青藏线在一个高原平台上，山很平缓。没有川藏线那样的山谷，但平均海拔都在4000米以上。这条路叫做天堂之路。

全长1160公里

周边景点

听可可西里、格尔木、措那湖、昆仑山、唐古拉山、安多、那曲草原、德令哈、茶卡盐湖。

5、滇藏线

滇藏线进藏沿途经过的少数民族地区最多。从大理开始，你进入了一个多姿多彩的少数民族世界。大理有藏族、苗族、纳西族等民族，还有著名的“洋人街”；北上丽江后，进入云南藏区。但是这个地区经济发达，中甸和德钦都成了旅游城市。逢年过节人头攒动，每个景点都有商贩向你兜售廉价的纪念品。过了德钦，人烟稀少，但进藏后，在一个小村子里有一座醒目的天主教堂。在这个高山峡谷里，居然出现了一个来自西方的百年“文明”。

滇藏线并不总是可以通达的。滇藏公路在德钦南部是好的，但是过了德钦，进入澜沧江峡谷后，公路和川藏线一样，经常发生泥石流和滑坡。因为这条路在经济和军事上作用不大，又没有强大的养路力量，所以经常断道，堵在路上半个月是常事。有些路段感觉比川藏线还危险，准备不充分最好不要走这条路。

全长2361公里。

周边景点

昆明湖、大理、洱海、丽江、玉龙雪山、香格里拉、梅里雪山、芒康盐井、工布江达、波密桃花、然乌湖、南加巴瓦峰、拉萨。

6、丙察公路

随着2005年10月1日怒江第一桥——尼大塘大桥的建成通车，云南省又多了一条进藏公路——冰查公路。滇藏公路西丙茶公路起于丙中洛至

此前，从内地通往西藏的道路主要有新藏、青藏、川藏南北线和滇藏公路。这些道路平均海拔高，在长达四个月的封雪期内无法通行。冰茶公路沿怒江向北至茶花荣乡，再转入214国道。整条高速公路海拔低，没有封雪期。全年接入率100%，全年都可以使用。

从丙中洛到公山县拉萨的公路里程只有1200多公里，按照正常行驶里程两天就能到达。是目前进藏最便捷的通道。沿途还可欣赏丙中洛、怒江一号湾、石门关、哈达瀑布、田童瀑布、尉犁石壁等著名景点和神奇景观。这条通往西藏的省级公路计划从云南公山直达西藏察隅。冰岔公路虽然已经全部建成，但是秋天只能在木桶前面一点点通车。秋天那一桶之后，全是滑坡。希望这条路不要步博莫公路的后尘。

全长2049公里

周边景点

罗钟、茶花岭、然乌、林芝、石门关和田童瀑布。

7、唐蕃公路

唐蕃古道是1300多年前唐文成公主嫁给吐蕃王松赞干布时走的路。藏民称之为“遇佛之路”。这条路的起点是唐朝古都长安(今西安)，终点是吐蕃都城洛多(今拉萨)。

古道西段经鄯善市(西宁)、林凡市(湟中多巴)至绥棱市(湟源县南部)，沿羌水河(湟水南部瑶水河)，经石宝城(湟源石城山)、赤岭山(日月山)、尉迟川河(倒淌河)至莫力依(共和东坝)，经大飞川。跨过紫山(巴颜喀拉)，跨过牦牛河(通天河)，跨过玉树地区，跨过当拉山(唐古拉山的查乌拉山口)到藏北的那曲(格川驿站)，继续沿着这条青藏公路经羊八井(农格驿站)到洛多(拉萨)。

全长2793公里

周边景点

玉树、玛多、丁青、湟源、陆武齐、巴青。

自驾西藏或者新疆，想必是每个有车一族的梦想，作为一个喜欢自驾游的摄影爱好者，就用我近年走过的几条进出新疆的路线，和大家做个分享和探讨。 看看那条路是最值得走景观大道。现在出游除了相机还多了台无人机，加上实时记录沿途风景的灵睦数码视频云台。沿途的路况景色，基本上可以被我无死角记录。有图有真相，我们通过地面及空中不同视觉的照片记录。带大家了解一下这几条进出新疆的路线。

第一条路线：从西藏阿里的狮泉河出发，走俗称新藏公路的G219国道进入新疆叶城。

第二条路线：走G7京新高速，经内蒙古和甘肃进入新疆哈密。

第三条路线：从青海德令哈出发经茫崖，阿尔金山和罗布泊两大无人区，走G315国道进入新疆若羌。

第四条路线：走312国道或者与之平行的连霍高速经兰州-武威-张掖-嘉峪关-瓜州-进入新疆哈密。

目前这几条线路的路况都良好，即使是新藏公路，只要不是遇到下雪，轿车都完全胜任。

全程平均海拔4500米以上，海拔5000米以上的路段有130公里。几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区，氧气含量只有内陆地区的44%，荒凉到极致，又美到无以伦比。

去年自驾进疆，特意将G7纳入线路之中，从广东几乎横穿整个中国从是山西过黄河到内蒙，从巴彦淖尔进入传说中的景观大道G7京新高速，但实际情况怎么样，有图有真相。从地面到航拍，我们一起来欣赏一下这条新晋网红公路。

有人可能不明白，我们为啥从巴彦淖尔开始上G7而不是从北京开始整条京新高速，大家如果有方位感，就应该明白，巴彦淖尔到北京这段，其实是和京藏高速G6基本平行，有的路段还重叠了，路上满是往来宁夏，青海，甘肃的大车，所以北京到巴彦淖尔，应该算是进藏方向，真正的京新高速，应该属于巴彦淖尔之后到哈密这段，中间还经过额济纳旗，可惜人算不如天算，算计回来这段一千三百多公里，感觉好像个大傻子一样跑了差不多两天，中间还在额济纳旗住了一晚。一路上除了戈壁就是戈壁。

终于在快到哈密时，眼前看到点风车，算是点小景，毕竟我们都是早年就见识过达板城风车群的人。

走过G7之后，让我彻底醒悟了一件事，就是不要再信那些所谓网红景观大道。高速路上有没有风景先不说，即使有景观你能随意停车欣赏嘛？

没走过G315国道，就不知道罗布泊无人区和阿尔金山无人区的博大和荒芜，这一路风景有的不是秀丽，而是那种能震撼人眼球和身心的凄美。

同样有人用媲美某国XX号公路来比喻 G315国道 ，我不觉得这样的比喻能把国道G315抬高多少，G315国道经过的茫茫柴达木盆地，有着广褒无垠的神奇西域中最神秘雅丹地貌， 是人文荟萃的丝绸之路的一部分。青海乃至整个青藏高原，又蕴藏着多少人类文明的璀璨 历史 。“你若盛开,蝴蝶自来；你若精彩,天自安排”。G315国道，就是中国的景观大道。不需要与谁媲美。

这一段路上的精彩美景，主要处于两个环线中的一段。

一，适合夏天的路线，兰州-青海湖-德令哈-大柴旦-敦煌-玉门关- 瓜州 -嘉峪关-张掖-武威-兰州，

二，适合秋天的路线，兰州-银川-额济纳旗-酒泉- 瓜州 -嘉峪关-张掖-兰州，

从瓜州 上连霍高速约380公里就到新疆的哈密。我走过几次都是沿着以上两个环线走，基本不考虑从这里进出新疆。有时间宁可多走一次新藏公路或者G315国道。

新藏公路以前有段路是一千公里没有油加，说的是阿里狮泉河到新疆叶城1060公里这段。09年7月，我们从广州自驾进藏走新藏公路，两台陆巡都是双油箱，在低海拔试过续航跑800公里以上，每个车需再各备两个20升的油桶。

现在的新藏线已经不存在一千公里没有油加的说法了，2017年这次的新藏公路，狮泉河125公里的日土县有加油站，日土102公里到多玛乡也有个中石油的加油站。

我们是在多玛加满油就跑460公里到了三十里营房。住一晚后，第二天在三十里营房的中石化把油加满，366公里就到了叶城，快到叶城之前的60多公里处就有加油站，我看到加油的车不多，就在这里把油加满直接跑到喀什。

至于文中其他三条路线，更不用担心没有油加，车没油也是自己问题，油质不用担心，我们17年开的是途观烧97号油，路上偶尔只有92的，开起来也一样正常，还有就是高原上行车比我们平时油耗会低10%以上。原因众说纷纭，我认为应该是空气稀薄风阻低才是主要原因。再就是新藏线西藏往新疆走，高海拔往下走，车的续航能力也会更长。

一，G219藏新公路沿途没有景点，但就一路都是风景。

这一路沿途大部分地方都是无人区，补给比较困难，最稳妥的是路上看到油站就把油加满。再就是干粮水果西红柿黄瓜等，尽量备充足，多准备一些高热量的食物。

这条路风景虽美，同时也挑战人的体质，有身体下地狱，眼睛上天堂之说。跑西藏最好还是备个氧气瓶，要比如五公斤那种液化氧气瓶。记得配上吸氧的加湿器。

二，G7京新高速，一路上，除了戈壁就是戈壁，偶尔有点 沙漠。

去年五月份我走这条路时，沿途的的服务区油站开的估计不到三成，一个大原则，看到油站就加满油。巴彦淖尔到哈密，中间的额济纳旗胡杨林算是经典，但只有秋天那一个月。所以一路上基本没有风景可言。

三，国道G315新疆青海这一段，轮景色则是一场视觉上的盛宴。

沿途美景不断，各种雅丹地貌。还有秀美阿尔金山，茫茫罗布泊。

翡翠湖，冷湖魔鬼城，德令哈外星人基地和哈拉湖，以及世界上独一无二的水上雅丹。

目前德令哈的外星人基地遗址因为其周边的托素湖被列为自然保护区，已经封闭了。我的照片是2015年7月份的时候拍摄的。

这几条路线，我个人认为，最精彩的就是新藏公路和G315国道，这也是几次进出新疆比选的往返路线，我17年是新藏线到新疆，G315出新疆，19年是G7进新疆，G315出新疆，2012年时就是G315进新疆。

综上所述，自驾出游的朋友，应该明白如何选择自己的进疆路线。

我的看法就，如果你自驾的目的只是为了到达新疆的某个地点，那就简单，把路线直接委托给导航帮你设计，肯定是效率高时间短的路线。如果你喜欢风景在路上的那种自驾享受，新藏公路和G315国道就是你的首选。至于那条G7京新高速，我们把它留给货车司机大佬们用吧，作为拉动经济而言，G7京新高速可以说是作用巨大。但如果说是自驾游的景观大道，就肯定是排不上号的，赶时间进出新疆可以作为首选。