太平洋汽车网18款逍客最大马力154匹，最大扭矩204牛米。马力比CRV小了39匹，最大扭矩CRV比逍客大了39牛米。不过考虑到CRV用的是涡轮增压发动机，而逍客是自吸发动机，动力储备上必然会有所减弱。

19款逍客属于中期小改款车，外形上更加偏向运动化，全系采取2.0L+CVT的动力搭配，这套搭配稳定性还是可以的。主要特点在于油耗经济性做的很低，百公里油耗最低6个油。

逍客搭载2.0LMR20缸内直喷发动机，这款发动机没什么让人眼前一亮的地方，主要技术比较成熟，还是很耐用的，可以实现日常舒适行驶动力方面，搭配CVT智能无级变速器，配合11.7高压缩比设计，最大功率113kw，最大扭矩204N·m，最高车速可以达到186km/h，不算是出色的成绩，基本满足上路需求。

CVT变速器调教特点在于平顺性，动力比较平淡，低速20km/h以下脚底还算有劲，但是需要急加速时动力匮乏，超车需要提早做好准备。

2019款日产逍客怎么样？

2020年8月18日，东风日产2021款逍客正式上市，新车共推出4款车型，市场指导价为15.49-18.89万元。新车搭载了ProPILOT超智驾、Nissan?Connect超智联以及NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统，车内智能化再次提升。此外，2021款逍客还推出了个性化的暗夜选装包。

外观方面，新车作为小改款车型，造型与老款车型保持一致，依旧采用了V-Motion家族式设计，“V”型的前格栅造型搭配“V”形的镀铬装饰条让新车看上去有种胜利的喜悦。两侧车灯与前中网融为一体，并搭配前保险杠下方两侧造型凌厉的散热口和宽厚的黑色下护板，让新车的气场十足。

2021款逍客针对豪华版车型中天际红、曜石黑、珠光白三种车色，推出“暗夜选装包”，包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。

内饰方面，新车采用了对称式的中控台造型，也是迎合了V-Motion的设计理念。新车依旧采用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配镶嵌在中控中间的多媒体触控屏，给新车增添了一份科技感。

2021款逍客旗舰版配备Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，全新设计的3D面套包裹，高度贴合人体并提升支撑力，有效缓解长途驾驶所带来的疲惫感，让驾驶者保持轻松驾驶状态。此外，2021款逍客除入门级别，均配备了真皮座椅。

配置方面，最大亮点是新车搭载ProPILOT超智驾、Nissan?Connect超智联系统。在部分车型上配备L2级驾驶辅助系统，可实现0-144km/h速度范围内的随时跟停。新车搭载的超智联远程控制系统可通过日产智联APP完成寻车闪灯鸣笛，能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪的开关和调节。另外，新车还优化了语音控制功能，可语音唤醒操控导航、蓝牙电话、空调、AVM全景智能监控、行车记录仪等功能。

安全配置方面，新车搭载了NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统，该系统中包括EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、行车记录仪等，2021款逍客旗舰版、豪华领航版搭载ILI车道智能修正，车辆以时速70km/h以上行驶时，当车辆靠近左右行驶车道时，通过蜂鸣声及3D平视信息显示系统提醒驾驶员，若未引起驾驶者注意，则自动施加反向制动，辅助驾驶员回到车道中心，降低行车风险。

动力方面，新车依旧搭载代号MR20?2.0L四缸缸内直喷发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配新一代XTRONIC?CVT智能无级变速箱，可模拟7速。

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日产逍客在国内的知名度还是比较高的，在15万级的家用紧凑型SUV车型当中，日产逍客每个月的销量表现都是非常不错的，这款车型在国内上市也已经很长的时间了，中间也经历过几次改款，而在2019年4月8号，新款逍客正式上市，售价区间为15.98万到18.59万，有三款车型可选，全系搭载的都是一台2.0L的发动机，下面我们就一起来聊一聊这款全新的逍客。

现款在售的逍客是在2015年上市的，此次是中期的改款，所以说，整体外观上面和老款车型变化不大，是在细节方面却有了一些显著的提升，采用的仍然是家族式的“V-motion”设计语言，非常的具有辨识度，而且是用了很多的镀铬装饰条，所以说整个前脸改变偏向于年轻了，整个车头的线条也非常的凌厉，融入了当下很多的流行元素和一些比较时尚的元素，轮圈的造型还是比较漂亮的，这款车型中低配和高配使用的轮圈尺寸不同，低配中配和高配使用的分别是17英寸，18英寸和19英寸的轮圈。

2019款日产逍客的车身尺寸为4401×1837×1593毫米，轴距2646毫米，和现款车型相比，轴距并没有发生变化，只是在车身长度和宽度有了调整，整个后尾灯的造型并没有改变，但是内部的结构设计有了一些微小的调整，看起来还是比较漂亮的，相信在夜间点亮之后辨识度也是比较高的，除此之外，整个车身的线条包括尾部的整个轮廓设计，和老款车型基本上是一致的。

对于内饰的设计，新款车型的改变还是比较大的，整个内饰的设计采用的是对称式的设计风格，能够给消费者留下比较深刻的印象，而且这样的设计也是偏向于简洁和时尚的方向盘的造型和新款的日产奇骏几乎相同，造型非常的漂亮，除此之外，在整个中控的布局，空调出风口的设计，以及前排储物空间的一些设计上，和老款车型基本上也是相同的，改变没有太大。