14年铃木gsx750有三种模式，其牵引力控制系统分别提供运动、常规、湿滑三种模式。

GSX-S750延续了日系街车的设计理念，小头灯，肌肉感的线条，更加接近大哥GSX-S1000，整车看上去并没有庞然大物的感觉，相比欧洲公升级街车气势还是差了一些。

配置方面，GSX-S750配备了铃木的EASY-START启动系统，车主无需捏离合，轻触启动按钮便能着车。Low RPM Assist（低转辅助）系统，在低速时能提供更稳定的怠速，帮助车主减少在市区走走停停熄火的尴尬。

此外，预载可调的KYB倒置前叉，大尺寸浪花刹车碟搭配日清制动，还有单色液晶仪表和ABS算是普及的基础配置，不过，卤素的大灯依然没有赶上潮流。

灵活的操控特性：

引擎与车架自GSX-S1000修改而来，外型上则导入新的设计元素，有赖油箱宽大踏实的夹持感，加上不致过宽的手把设定，骑姿与操驾轻松且灵巧。

承袭了拥有仿赛性能的R750动力特性，采街车设定的GSX-S750，即便拥有213kg的整备重量，针对操控、性能方面仍维持一贯的灵活调性。四缸的配置虽不到转向刁钻与倾倒犀利，但在市区与山路弯道的操驾上，仍具备重心转移容易、与转向轻巧的的驾驭特质。

铃木台12月2日对外公布了2021款的V-Strom?650XT、GSX-S750、V-Strom?1050XT、GSX-R1000R等车新色。

跨界多功能车V-Strom?650XT新增冒险黄、内敛灰、耀眼白、黑红四色，延续铃木当家ADV车系的家族DNA，搭载多项电控系统：二段可调TCS循迹防滑系统、低转辅助系统，V-Strom?650XT?能跨界冒险，穿越过山峦、涉险渡过溪川，传承铃木的传统冒险精神。

冒险黄。

内敛灰。

耀眼白。

黑红。

热血四缸街车GSX-S750，导入全新铃木街车车系家族色彩，推出抢眼新色：蓝黑、白黄、黑灰、哑光黑，让车主于暗夜之中穿梭街头，更显耀眼夺目；源自GSX-R的DNA，高亢的声浪由传奇历史GSX-R750之引擎调校，搭载三段可调TCS循迹防滑系统，可针对不同路况与个人的骑乘习惯自由调整，增添骑乘乐趣。

蓝黑。

白黄。

黑灰。

哑光黑。

智慧冒险大师V-Strom?1050XT，本年度配额随即销售一空，全新2021款V-Strom?1050XT新增Two-Tone配色：黑金以及灰蓝，更佳提升整体质感；V-Strom?1050XT搭载铃木智慧骑乘系统，包括动态追踪ABS系统、斜坡起步辅助系统、陡坡缓降辅助系统、负载煞车控制系统、定速巡航系统、铃木?动力模式选择系统以及循迹防滑系统，让V-Strom?1050XT成为真正的冒险大师。

黑金。

灰蓝。

黄。

白橙。

当家顶级仿赛机种GSX-R1000R，除原有百周年限定银蓝色涂装外，新增热血黑红、暗魂哑光黑；GSX-R1000R搭载多项取自于铃木参加MotoGP赛事所使用的赛道级配备，源自厂车GSX-RR的基因，使GSX-R1000R拥有优异的引擎性能与操控表现，动力、转向、制动三面相的速度机器。

百周年限定银蓝色。

热血黑红。

暗魂哑光黑。

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