转向角传感器损坏后，通常仪表内VSC，防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。检测仪读内部故障C1433，C123，C120A读取ABS系统故障码为C1433，转向传感器内部电路故障。

遇到这种情况修复一下数据即可。数据修改之后装车，将转向角对0°，如果不对0°，跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器，也需要正确匹配安装才能解决故障。

当连结到RCX上时，轴每转过1/16圈，角度传感器就会计数一次。往一个方向转动时，计数增加，转动方向改变时，计数减少。计数与角度传感器的初始位置有关。当初始化角度传感器时，它的计数值被设置为0。

扩展资料：

如果马达运转，而齿轮不转，说明你的机器已经被障碍物给挡住了。此技术使用起来非常简单，而且非常有效；唯一要求就是运动的轮子不能在地板上打滑（或者说打滑次数太多），否则将无法检测到障碍物。

如果是一个空转的齿轮连接到马达上就可以避免这个问题，这个轮子不是由马达驱动而是通过装置的运动带动它:在驱动轮旋转的过程中，如果惰轮停止了，说明你碰到障碍物了。

在低于12rpm或超过1400rpm的范围内，就会有部分数据出现丢失的问题。而在12rpm至50rpm或者300rpm至1400rpm的范围内时，RCX也偶会出现数据丢失的问题。

百度百科--角度传感器

百度百科--转角传感器

转向系统可以说经历了三个大时代:机械转向→机械液压助力→电子助力.

电子助力除去机械转向部件外，主要由传感器、控制器、执行器三大部分组成。转向角度传感器是根据光栅原理进行角度测量。传感器有转向角度传感器、转向力矩传感器、车转速传感器等。

当光线穿过缝隙时，产生信号电压，被遮盖时电压又消失。于是根据不同的遮挡时间与间隙大小产生了如上图红色部分的脉冲信号（转动角度与速度不同，脉冲信号也不同），用来识别当前转向的角度与位置。

当转向角度传感器失灵时，紧急运行程序起动。始终保持转向助力且故障灯点亮。

电子助力系统的故障，除去机械部分故障外，额外多了电子部分的故障。如转向角传感器故障，电机损坏，控制模块损坏等。

在诊断带电子助力的车辆时，我们应先读取故障码，然后再根据故障码维修即可，电子故障多为转角传感器故障。