丰田TNGA架构是什么？很多人都说不清楚，只知道“很厉害”。丰田TNGA架构的价值更不用说了，只能不明觉厉。但TNGA架构车型的有一个特点，强调“安全”和“操控”。例如RAV4荣放全系标配了同级最多的7个安全气囊，以及包括主动刹车功能的TSS?2.0智行安全系统。

重点是，RAV4荣放是丰田的全球化车型，研发，设计和生产标准都是全球同步的。那么，全新一代的丰田RAV4荣放值不值得买呢？在同级别竞品当中，RAV4荣放有何个人之处呢？我们不妨一起来体验一下。

长着一副“国际脸”

首先是设计，RAV4荣放采用三层式的前脸，配合眼角上扬的前大灯，使得RAV4荣放的视觉效果颇为霸气，且带有几分凶悍。加上扁平的车身造型，也为RAV4荣放平添几分动感。

相对于上一代车型，RAV4荣放在外观上的变化是彻头彻尾的，一改之前很多圆润线条的设计变得有棱有角。无论是层次分明的前脸还是线条分明的侧面都透出几分硬朗的风格，环绕全车的下塑料覆盖件也展现了它野性的一面。

我们很难去断言一款车外观设计的好坏，只能说RAV4荣放的外观设计给予了消费者更多元化的选择，孰好孰坏无从断定，自己喜欢的才是最好的。

车尾部分整体简洁素雅，没有太多浮夸的设计手笔，这样的好处在于，耐看！中间“八”字形的银色饰条把两端横向的尾灯相连接，使得尾部的视觉效果得以横向拉伸，营造出沉稳的态势之余，不乏时尚感。

内装档次感稍微欠奉

内装部分，是拉低整车价值感的地方。进入车内，廉价感扑面而来，起皱的真皮座椅，内饰多处接缝裸露且粗密不均等问题。眼见所及的地方，都能找到抗拒的理由。但是，当你细看会发现，中控台基本全是软性材质包裹，成本可不低啊。例如上部的搪塑，中间的缝线真皮，都是显档次的处理。

被人吐槽最多的是中控台上的“大彩电”。厚，也就算了，主要是较高的位置一定程度上阻挡视线。另外一点就是该显示屏的像素较低，压根就没有清晰度可言。并不夸张地说，汽配城加装的倒车影像，都比RAV4荣放原厂原车的强。

从数据上看RAV4荣放的轴距达到2690mm，从实际体验的效果来看，后排的头部和腿部空间可圈可点。另外，RAV4一样采用一体的设计，对于腿部的承托位皓影的坐垫巧妙的设计了突出，在坐垫的长度上有略微的优势。

说在最后：

说实在，看得见的地方，无论是外观内饰设计，还是装配工艺和内装的用料，RAV4荣放都表现得比较“一般”，没有给到中国消费者那种“物超所值”的增值服务。但是，TNGA架构车型的特点是安全配置下放特别到位，RAV4荣放全系标配了同级最多的7个安全气囊，以及包括主动刹车功能的TSS?2.0智行安全系统，这些都是成本，都是看不见的价值。

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