马自达CX-4作为一台非豪华品牌轿跑SUV，确实是吸引了不少年轻小伙伴的关注，自上市以来，它的销量在轿跑SUV这个相对小众的车型里，已经很不错了。新款马自达CX-4上市，指导价为14.88万~21.58万元，一共8款车型。在这次发布会上，厂商宣布如果注册加入马自达官方的“马粉联盟”，还可以享受更低的“马粉价。

以指导价为14.88万元的入门版为例，注册成功以后可以享受9千元的优惠，也就是说13.98万元就能买到了，这样看来的话，吸引力进一步增加。作为一台中期改款车型，新CX-4在外观和内饰都有一定的调整，车头和车尾的变化比较明显。前脸部分，它的前格栅尺寸更大，并且中网也变为了和阿特兹相同的黑色蜂窝网状设计，再加上与全新LED大灯融为一体的镀铬材料，看起来非常凌厉。

侧面的变化主要就是轮毂造型的不同，2.0L和2.5L的车型配备着17寸和19寸的轮毂。车尾整体造型基本和老款保持一致，但是尾灯内部结构进行了一定调整，双出排气的管径也更大了一些，看上去更具运动感。内饰最大的变化则在于新增了一个叫“黑+勃艮第红”的配色方案。

除了2.0L的低配和次低配车型，其他车型都换装了触控大屏，其中包括了导航、蓝牙、CarPlay/CarLife、倒车影像等配置，如果是新老款同配置车型的话，根据车型不同，新款相比老款会多出胎压监测、全景影像、主驾座椅记忆、BOSE音响等配置。

在动力层面，依然是2.0L和2.5L自吸发动机，最大马力分别为158匹好192匹，匹配6AT变速箱。其中新加入的2.5L自动两驱蓝天驾趣版最值得关注，老款2.5L车型都是四驱版本，而这个驾趣版保留了2.5L发动机，采用前轮驱动，适合一些对动力有要求但对四驱没啥需求的小伙伴，价格也进一步降低。就看各自的用车需求了。

最便宜的马自达国产SUV！CX-30哪款车型最值得买？

7座中大型SUV是目前比较火的车型，一般的车型都是以家用为主，可一直主打操控的马自达却很个性，旗下CX-8在前后悬架上都加入了横向稳定杆，这样一来车辆的操控性就提升了很多。传承着家族优良的运动基因，马自达CX-8除了在底盘上的调教外，还带给了消费者怎样的惊喜呢？

外观·年轻有活力

马自达的“魂动”设计理念名气很大，车头进气格栅加入了大量镀铬元素进行点缀，而且厚重的车头与前大灯组的完美融合，也是为整车提升了许多运动感。

车身侧面看起来很修长，车窗边缘区域也使用了镀铬饰条点缀，流畅的车身搭配着多辐式运动轮圈的使用，车侧看起来也是更加的具有年轻时尚气息。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4955*1842*1733mm，2930mm的轴距在同级别车型表现优秀，也为车内提供了非常宽敞的乘坐空间。

车尾的设计比较简洁，整体呈圆形的后尾灯之间，加入了纤细的镀铬饰条进行装饰，立体感凸出的车尾搭配双边共双出的排气布局，为整车增添了不少运动气息。

内饰·简洁精致

马自达CX-8在内饰上的设计并不是太出色，虽然整车内饰属于耐看的类型，但三辐式多功能方向盘、机械指针式仪表盘和悬浮式中控屏幕，在这个级别来看确实有点寒蝉那些时下消费者喜爱的全液晶仪表盘和中控大屏，都没有进行配备。

在科技感方面，马自达CX-8的表现也是不太出色，仅仅是使用了7英寸中控屏幕，虽然在功能上来看是比较丰富的，可这个尺寸却是槽点满满。

动力与底盘解析

动力方面，全系车型搭载的是一台2.5L自吸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩为252牛·米，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。马自达对于自吸发动机的钟爱，确实是别的车企不能比的，以至于现在都没有使用带涡轮的发动机。

马自达CX-8在底盘方面的调校十分了得，采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，同时还在前后悬架都加入了横向稳定杆，而且高配车型还配备有四驱系统，这样的调教增加了车辆行驶的稳定性，这也是马自达一贯主打运动的作风。

车型推荐

马自达CX-8在售的有4款车型，其指导售价区间为25.88-33.08万元。

配置方面，全系车型标配有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、前后驻车雷达和自动驻车等安全性配置，多个安全气囊的使用，极大程度上提高了用户行车时的安全保障。

同时如发动机启停、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、7英寸中控屏幕、LED光源大灯、LED光源日行灯、自动头灯、LED光源前雾灯、全车车门一键升降、车门防夹手、后排独立空调、后座出风口和温度分区控制等实用性配置都进行了配备，如此多的配置让用户在日常用车时更加的便利。

如果不是特别在意电动后备厢和方向盘加热这些舒适性配置的话，那么这款入门版车型在安全性配置，以及日常用车时经常使用到的配置都进行了配备，总体来看入门版车型的性价比是最高的。

全文总结

马自达造车时很有个性，时时刻刻都是运动为主，而且不要大屏和涡轮，这么执拗的车企确实是很少见，不过以运动为主题的7座中大型SUV，除了马自达CX-8还真是没几个。对于车型的选购，如果不太注重如电动后备厢此类的舒适性配置，那么入门版车型是值得推荐的，与其他车型相比其性价比很高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车逐渐成为了生活中的刚需产品，如何选择一辆适合自己的车型，不再是经济、耐用就能决断的了。颜值，也成为了筛选的重要条件之一。顺应“颜值至上”的时代潮流，越来越多的车企开始注重车型的外观设计，马自达则是最具代表性的车企之一，而有“颜值收割机”之称的CX-30也在马自达家族的产品序列中脱颖而出。

作为马自达最便宜的国产SUV，相信很多人对马自达CX-30都不陌生，其在今年5月正式国产上市，官方定位“新生代跑旅SUV”。包括1款手动挡与8款自动挡共9款配置，售价区间为12.99-19.99万元。7万元的价格跨度，9款的配置范围，究竟哪款才是最值得入手的呢？为了给予消费者最直观的选择方案，我们直接给出最推荐的配置。它们就是售价15.49万元的2.0L AT 领悦型和售价19.99万元的X压燃尊荣型。相比之下，这两款车型究竟有何优势呢？接下来我们一起来看一看。

马自达CX-30外观采用魂动2.0设计理念，熏黑蜂窝状进气格栅下方辅以粗壮的镀铬饰条，并与两侧LED大灯相连，LED日行灯隐藏在下方前包围之中。新车侧面短小紧凑，宽大的黑色轮眉十分动感，雅悦型以上选用18英寸双五幅轮毂，全系提供魂动红、铂钢灰、晶钻蓝、极境灰、珠光白5种车身颜色。车尾立体造型的LED灯组辨识度较高，排气采用双边共两出的布局。

最推荐入手的配置是领悦型，指导价15.49万元。作为中高配车型，它的价格只比入门版贵了1.5万元，而配置方面却增加了许多。包括配备了车道偏离预警、车道保持、全速域的自适应巡航，已经具有了一定的驾驶辅助能力了。而无钥匙进入、自动空调、18英寸轮圈和全景天窗这些配置也都没有缺席。这些配置足够满足日常家用，算得上物超所值。

如果是对动力有更高追求的消费者，X压燃尊荣型绝对是马自达CX-30的不二之选。其搭载全新Skyactiv-X 2.0L发动机，最大功率达到了132kW，峰值扭矩224N·m，超越了本田所使用的1.5T发动机和别克所使用的1.5T发动机，甚至只比大众的2.0T低功率发动机低了5kW，完全处于同级车型的领先地位。此外，该车型还配备了座椅记忆、电动尾门、360全景影像以及一系列驾驶辅助功能。