作为中国汽车品牌冲击高端市场的先锋军，也是首个最快突破30万销量的中国豪华品牌，长城WEY成立三年多来，陆续推出了VV7、VV5以及VV6等多款车型。凭借出色的产品品质和豪华体验获得了市场和消费者的高度认可，截止目前，WEY品牌已经取得了36万+的销量。这之中，其首款车型也是旗舰车型VV7更是功不可没，三年多来以不断提升的产品力，时刻满足着消费者的升级需求。如今，在科技浪潮的推动下，以智能科技为品牌核心价值的WEY，在现有车型出众实力的基础上，再次用前瞻的科技技术重磅打造了VV7科技版。意在从豪华科技、安全科技、智能科技三个维度的全面升级，带给消费者超越传统豪华SUV的全新体验。

8月19日，全新智能科技座舱VV7科技版正式迎来上市，售价为19.28万元。购车即享基础保养终生免费、智控三视远程查看服务3年免费、双超质保三重专属礼遇。作为旗舰之上再升级的全新科技旗舰，也是同级唯一智能科技座舱，VV7科技版在延续现役车型的内外设计以及动力系统的基础上，实现了更越级的科技配置、更舒适的驾乘体验以及更创新的智能出行理念，为豪华SUV市场树立了全新的智能科技标杆，也为消费者带来了全新的科技出行选择。而相比现款顶配车型18.88万元的售价，VV7科技版只增加了4000元，可谓是诚意十足。

20万级最强黑科技座驾?既然为科技版，VV7科技版首先升级的就是中国汽车品牌最为在行的人-车-家的智能生态互联。在智能车机方面，VV7科技版不仅新增了时尚主题界面、双蓝牙连接、蓝牙模糊搜索等人性化设计，可通过手机实现多设备互联，信息无缝流转。更是配备了考拉FM、爱奇艺、爱趣听、腾讯汽车管家、情景智能推荐等多项功能，并可实现仪表手势互滑，让中控液晶显示屏和虚拟组合仪表的信息互联互通，保障导航信息实时同步显示。

此外，VV7科技版在语音体验上还新增了场景免唤醒、语音控制APP等功能，可以对电话、音乐、收音机、电台、导航等常用场景，进行免唤醒功能直接语音的操作，进一步提升车机与用户交互体验，满足用户多元化的使用需求。

家居和出行生活方面，VV7科技版也让两者间的界限进一步融合。作为VV7科技版的一大亮点配置，WEY?VV7科技版配备的智能家居功能可以将车辆与家居进行双向绑定，进而实现“车控家”和“家控车”两种智能操控方式，为车主提供智能生活解决方案。目前，通过开放接入的第三方智能硬件，VV7科技版已支持与京东、小米合作的相关智能家居互联互通，实现了车辆与家居的信息交互。

还在羡慕特斯拉的哨兵模式，在安全智能科技应用上，VV7科技版也成功实现了行业技术突破。作为豪华SUV科技新标杆，VV7科技版是行业内首次搭载并标配了智控三视行车记录仪的车型，可实现对车前、车内及车后实况进行实时查看，支持抓拍及摄像功能，并可在多媒体显示屏进行预览和查看，同时智控三视远程查看通过手机APP端实现对车辆状态进行实时监控，且在监测到碰撞信号后，DVR自动开启视频录制及实时上传功能，支持后期查看和下载操作。

主动安全方面，VV7科技版同样诚意满满，不仅配备了IACC智能巡航车速限制系统、AEB双闪提醒、二次碰撞缓解系统，还有未关窗提醒、AI智能面部识别功能、LCK车道居中保持等40余项行业领先的科技安全配置，从行人、乘员以及驾驶员三方出发，为用户提供更加人性化的驾驶提醒。

此外，VV7科技版还标配了全自动智能泊车辅助系统、第三代智能高清流媒体广角内后视镜以及ADB自适应远光调节等高端智能科技，为用户带来便捷、科技驾乘感受的同时，更极大提升了驾乘安全。

50万级豪华尊享体验?作为一款旗舰豪华SUV，在豪华体验方面VV7科技版更进一步，为驾乘者提供了更为舒适、豪华、智能的驾乘体验。

VV7科技版配备了50万级豪华行政座驾才有的智控后排豪华航空座椅，以人体工程学设计与顶级进口NAPPA真皮包覆，可实现后排加热、通风功能，并且具备座椅按摩、腰部支撑调节、未系安全带提醒、后排一键放倒等科技配置。同时，后排乘员还可可通过后排座椅自带的5英寸中央扶手智能液晶显示屏，实现歌曲切换、音量、氛围灯亮度调节、天窗控制等功能，极大的提升了后排科技感知及智能化操控体验。

乘坐舒适度提升的同时，在NVH方面VV7科技版同样出众。其采用了7大NVH静音高新科技，配备了ANC主动降噪技术的哈曼高性能引擎降噪控制器，并搭载了12扬声器的Infinity高保真立体音响系统，在有效消除发动机噪音的同时，还带来了音乐厅般的听觉享受，即便与奔驰、宝马等高端豪华品牌相比也毫不逊色。

后疫情时代，VV7?科技版对车内空气健康也尤为关注。VV7科技版标配了全生态座舱清洁控制系统，可以实现AQS质量控制、PM2.5检测、PM2.5粉尘过滤、负离子空气净化等功能，实时监测车内空气质量，保障座舱清洁及安全。此外，VV7科技版还使用了CN95级别空调滤芯，可以实现对≥0.3μm的颗粒进行过滤，过滤效率达95%以上，进一步保障了驾乘者的身心健康。

在刚刚过去的7月份，WEY品牌累计销量7,091辆，实现了环比增长25%的良好势头，其中VV7环比增长更是高达52?%。而此次VV7科技版的推出，不仅丰富了VV7的车型矩阵，更是在原有车型的基础上实现了科技、智能、安全的全方位升级，尤其第二排舒适度方面的提升，也让VV7科技版在同级别车型的竞争中更具优势，全面满足了中国消费者多元化、个性化的用车需求。

“你开的这辆是什么车？”

“坦克。”

“坦克？”

“对，中国豪华汽车品牌WEY的?坦克300。”

类似的对话，轱辘哥预计在坦克300完成销量爬坡后，将会很常见。

12月17日，今年最拉风的中国豪华越野车，WEY?坦克300正式公布新车的上市售价为17.58万——21.38万元，共推出三款车型。复古而又潮流的造型，2.0T发动机+采埃孚纵置8AT变速箱，搭载了“三把锁”，还有一众高端豪华的配置，全新的营销模式，坦克300预售20天便已斩获过万订单。

而在今晚的上市发布会上，坦克300除了价格足够吸引外，还带来了一些惊喜的购车政策。如5年15万公里的整车质保，5年10次的免费基础保养，0首付及24/36期的0息贷款等。

外观方面，坦克300融合了“方”和“圆”两种设计元素。新车采用横条幅中网设计，两侧的圆形复古大灯与之连接，圆形大灯内部还横穿了一组日行灯，并90度直角转向车侧，使得前脸的辨识度很高。车身侧面，平直的车身线条、大尺寸的高位轮眉设计、样式时尚的轮圈带来了硬派的感觉。车尾部分，最有亮点的当属全尺寸后挂备胎的小书包设计，备胎中央是镜面设计，相比其它越野车型更加时尚美观。

内饰方面，坦克300走的是豪华、精致路线，刚中带柔。一方面继续通过方圆元素提升新车的辨识度。另一方面，12.3英寸双联屏体现了这款硬派越野车与时俱进的科技感，内置了多媒体娱乐系统应用、蓝牙电话、导航信息等，并支持仪表和中控屏双屏互动。此外，Infinity音响系统，菱形缝纫工艺的座椅和车门内侧材质，圆形的机械指针石英表等，则让新车的高级感满溢，昭示坦克300的豪华车型定位。

当然，最重要的还是坦克300的硬核越野实力。这台2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，在城市道路驾驶可谓十分轻松，深踩油门便能获得充沛的动力输出。而在越野路面，轱辘哥也曾试驾体验。

坦克300的非承载式底盘扭转刚度达282.8kN·m/rad，车身扭转刚度也达到了28kN·m/rad。224mm的最小离地间隙配合33°接近角、34°离去角、700mm的涉水深度，保证了在面对越野路面时的通过性。另外，来自美国博格华纳的双速电控分时四驱系统，可根据车辆和道路状况，主动选择四轮驱动模式。考虑到新手司机，坦克300还搭载了自主研发的最新一代ATS全地形控制系统，模式包括两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、低速四驱共八种基础模式，可在一定程度上帮助驾驶员轻松越野。

值得一提的是，在狭窄的“L”型转弯位时，可以启动坦克转弯功能，系统通过EPB制动系统给车辆内侧后轮施加制动力，使车辆转弯半径最大缩小1.2m。这样一来，即便是在狭窄的城市道路或是山路弯道，都能轻松掉头。

轱辘哥说

有人说，坦克300之所以亮眼，颜值贡献很大。这话倒也不假，因为在城市SUV大行其道的背景下，已经很久没有一款造型如此硬派和独特的越野车来丰富人们的购车选择。但这句话也不完全对，作为“坦克·WEY”平台的首款车型，坦克300单车研发投入超过300亿元，以此铸就的强大的综合实力，才是这款车备受关注的根本原因。

长城一向低调造车，此次坦克300在营销方式上的创新，在年轻一代消费者中引起很大关注，或许，这会是WEY品牌实现华丽转身的重要节点。

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