机油保质期一般多久?

机油保质期一般多久?

vsprin 2025-05-09 热点新闻 62 次浏览 0个评论

很多车主都是保养后多余出来的机油总想留着下次保养继续用,可是又担心机油变质会伤害车子。那么一般机油保质期是多久?过期伤车吗?怎么辨别它有没有变质?如何保存多余的机油呢?YACCO进口润滑油帮您来分析:

机油保质期一般多久?

一、机油的保质期?

1、未开封的机油:这个保质期一般是3-5年左右,当然还有10几年保质期的机油,我们估计也用不上。

2、倒入发动机的机油:不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同,请以厂商推荐为准。(一般矿物质机油是5000公里或者半年;半合成机油是7500公里或者8个月;全合成机油是10000公里或者一年)

3、保养后剩余的机油:这个保养剩下的机油,如果保存得当,可以保存1年左右,当然保险起见,建议半年左右使用掉。

二、变质机油的危害?

发动机是汽车的心脏,而机油就汽车的血液,不仅能对发动机起到润滑减磨的作用,还有辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等多种功能。

使用保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害,如润滑效果差,冷却效果减弱等,会影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行:

1、密封作用降低

优质的机油适当的粘稠度,可以有效堵塞汽缸缸体与活塞之间的缝隙,防止气体泄漏。如果机油变质,会使机油水样化,失去密封作用。

2、冷却作用降低

油的吸热性能和导热性能远远高于水,如果机油变质严重,会使散热功能大大降低。

3、润滑作用降低

机油的粘稠性使它有较强的附着力,可以在齿轮以及轴心等零件之间形成保护膜,使之运行顺畅,减少磨损。变质的机油则基本失去了这种功效。

4、清洁作用降低

金属零件之间的摩擦会产生碎屑,燃烧会产生积炭等杂质。如果机油失效,这些杂质就会沉积在发动机的零件之间,对发动机的运行造成危害。三、如何辨别机油变质?

检查汽车机油保质期的最简单的方法是观察机油的粘度是否变化、判断机油的气味是否变淡、观察机油的颜色是否发生变化。另外还可以通过滤纸或电子仪器来检查汽车机油保质期是否已过。

机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强,如果长时间的暴露在空气中,被强光照射,通常会失效。并且最容易影响机油性能的是水,机油中混入水分就会出现乳化,进了水的机油是绝对不可以使用的。检查的方法很简单,用前“摇一摇”,如果出现了白色泡沫,就说明机油进水了。(如果在检查机油尺的时候发现车内机油有乳化的情况,也要去直接更换机油)

四、正确保存剩余机油

一般机油不开封可以保存3年左右的时间,但开封后的机油就没有这么久的保质期了,高温、紫外线都易使机油发生变质,为了避免这样的失效机油被误用,合理的保存就显得尤为重要了:

1、用一层塑料膜罩在机油的瓶口,然后把机油瓶盖拧上。注意保持瓶口密封性,选用较厚的塑料膜,如果可能可以滴蜡密封,这样能更好的隔绝空气。

2、把密封好的机油放在阴凉干燥的地方,这样可以避免机油发生氧化反应变质,例如墙角。

3、对于放置时间较长的机油,不建议车主继续使用,如果是救急用,记住在使用前不要摇晃,加注时一定要留一部分,因为瓶底可能会有少量的水分和杂质。

PS:机油怕水、怕阳光直晒、以及怕高温。很多朋友喜欢将机油带在车上,可以准备一个不透明的收纳箱,最大限度的避免光照,特别是对于后备箱不封闭的两厢车和SUV车型。

汽车使用一段时间之后,一般在6—10个月需要更换,不同的油更换时间不同。

矿物质油一般6个月就要去更换,而半合成机油的使用寿命是9个月,如果是全合成的机油,最多能用一年,机油是由基础油和添加剂组成的,如果说添加剂随着时间的消磨变没了;

机油仍然可以使用,但是在一般情况下,发动机里的机油使用周期期是8到10个月,如果说超过10个月,机油中含有的氧化剂就不起作用了,那它的润滑性肯定不如以前好了。

扩展资料

机油选购技巧

机油主要由基础油和添加剂两部分组成。基础油的品质决定了机油的长效性,添加剂可以提升机油的各项润滑指标。目前市场上,机油分为三种类型:矿物油、半合成、全合成机油三种。这三种机油的不同之处主要在于机油的基础油。

关于机油的标号,在购买机油时,机油包装上都会显示机油的标号。标号大致是“(数字)W(数字)”这样的格式,例如0W20、10W20、5W30。W代表winter冬天的意思,W前面的数字代表低温状态下的机油流动性,数字越小说明在低温状态下流动性越好,一般东北地区这位数的选择比南方要低一点。

而W后面的数字表示了机油在100°时的粘稠度,后面的数字越高,机油高温粘稠度越好。稀,就代表流动性好,散热性高,机器运转阻力更小,更加省油,但是由于稀,不黏,所形成的油膜就比较薄,在高温高剪切的状态下机油膜容易破裂;

造成发动机表面有部分金属与部分金属直接接触,加大了发动机的摩擦阻力,容易导致发动机“故障”。而“黏度”更高,特性则相反,阻力大,费油,散热差但油膜厚,包裹性好,“高温高剪切”状态下油膜不易破裂,保护性好。

百度百科—机油

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