十代雅阁260TURBO尊贵版和260TURBO旗舰版是有全景天窗的。从第九代到第十代车型，雅阁的设计语言有着颠覆性的变化。国产十代雅阁全LED的大灯组是标配，贯穿车头的镀铬饰条、变化多端的车身线条等新一代本田元素都一一出现。

十代雅阁的后备箱空间挺大，形状规整，放置行李的能力依旧很强。一个略显遗憾的地方是新车的后排座椅只能整体放倒，即使是顶配车型也不能40/60分隔放倒。

扩展资料：

十代雅阁有着较为紧绷且富有路感的悬挂表现，相比此前的九代车型更强调运动性。车轮在遇到颠簸时，反应略微敏感，无论大小震动都能被驾驶者察觉，非常直观，在中级轿车里不可多得。新车在隔音降噪上做出了更多的努力，车身多处采用了隔绝噪音的措施，包括轮拱内的隔音棉、轮毂内的谐振器等。

十代雅阁对于空力部分比以往更讲究，底盘的护板延伸至后方副车架、主动进气格栅、雾灯旁的通气管都是最好的证明。新车的CdA值（风阻系数×投影面积，这种算法比单纯的Cd值更有意义）比九代雅阁下降了3%。

广汽本田——汽车参数配置

人民网——它从未改变 人民网试驾广汽本田第十代雅阁