在这个“颜值即正义”的时代，无论是保时捷还是玛莎拉蒂，都具有比较高的颜值和回头率，两者目前在国内都布局有轿跑和SUV车型，在轿跑的外观上，两者各有千秋，玛莎拉蒂相对圆润，保时捷则线条相对夸张。

开上路后都能有不错的回头率，不过在SUV领域，玛莎拉蒂则稍显平庸了一些，虽然在SUV领域已经有了和保时捷掰手腕的能力，但短期内很难撼动保时捷Macan和卡宴在国内豪华SUV的地位。

玛莎拉蒂

诞生于奢华汽车品牌众多的意大利，成立至今已经有百年历史，它最为人熟悉的就是车头上海神三叉戟的车标，因为车型在国内相对小众，十多年前这款车在国人严重还蒙着一层神秘面纱。

很多人都觉得它比保时捷更加具有档次，不过这款作为曾经顶级豪车的品牌，在1993年被菲亚特收购以后，在车主眼中的形象就几乎一落千丈，如今更是被国内车主称之为伪豪车。