不知不觉天籁已经陪伴我快一年，将近一年的相伴，天籁给我的感觉还是挺好的。2020年的年初因为疫情，大部分时间就是放着或者用来上下班，这也是快一年了也才跑了3300公里，下半年随着国内疫情的逐渐好转，户外活动慢慢就提上日常。说起来，当初买车的一个初衷就是周末能有个车载着家人去户外活动，既能遮风挡雨，又能随时随性而动。一年来要说什么给我感触很大，可能就是天籁这台车了，20款日产天籁舒适版从外观看属于年轻运动时尚型，这是大家有目共睹的，也是很多年轻人喜欢的一款车型，我当然也不另外。至于真皮大沙发享受也是受外界一直好评的，的确如此，不愧这个移动大沙发的称号。油耗方面平常一般在城区开车上下班，我都是开着ECO模式，启停没关过，油耗稍微高了点，之前问过车友，可能跟自己开车习惯有关系，一直都是开着空调，怠速等人比较多，每次接送小孩子就没熄火停过。外加因为个人比较喜欢轰油，百公里8个点，我感觉可以接受。由于个人有粗心大意的毛病，拿车的第一天就去装了一键升窗，这个功能确实比较实用，配合日产智联更是完美。

整体看过去，有什么样的感觉吗?我第一次看到新天籁还以为改装过的，低趴的身姿就像是蓄势待发的雄鹰，前脸宽大的V脸，银色的镀铬条，黑色的进气格栅搭配的惟妙惟肖，好像也只有日产车才是这样的设计。

整体看过去，有什么样的感觉吗?我第一次看到新天籁还以为改装过的，低趴的身姿就像是蓄势待发的雄鹰，前脸宽大的V脸，银色的镀铬条，黑色的进气格栅搭配的惟妙惟肖，好像也只有日产车才是这样的设计。

倒钩型车灯非常犀利，直勾勾地看着我，能不心动吗？这对大眼睛在日间和夜间都时刻为我照亮。

倒钩型车灯非常犀利，直勾勾地看着我，能不心动吗？这对大眼睛在日间和夜间都时刻为我照亮。

侧身流线在视觉上拉伸了车长，就是这16英寸的轮毂有点不匹配，让我家天籁显得瘪。

侧身流线在视觉上拉伸了车长，就是这16英寸的轮毂有点不匹配，让我家天籁显得瘪。

后排的装饰条很有层次感，具体的作用也不太懂，但如果仅是作为装饰，那还挺好看的。

后排的装饰条很有层次感，具体的作用也不太懂，但如果仅是作为装饰，那还挺好看的。

运动感的红黑片配色的尾灯诠释了年轻人的血气与方刚，帅气。

运动感的红黑片配色的尾灯诠释了年轻人的血气与方刚，帅气。

棱角明显，全车看过去都是不错的。柔韧的悬挂为车身提供了充足的支撑，平时在过弯或是超车的时候，整车侧倾的幅度不是很大。

棱角明显，全车看过去都是不错的。柔韧的悬挂为车身提供了充足的支撑，平时在过弯或是超车的时候，整车侧倾的幅度不是很大。

真皮方向盘让你握着的时候很舒服，功能按键一应俱全，打电话、听音乐等可以随意切换。

真皮方向盘让你握着的时候很舒服，功能按键一应俱全，打电话、听音乐等可以随意切换。

前排空间很宽敞，大高个也不需要担心，还可以自动调节座椅的前后位置。

前排空间很宽敞，大高个也不需要担心，还可以自动调节座椅的前后位置。

这个门上面的功能还是比较齐全的，全车一键升降窗，还有可以自己随时调节后视镜的观察。门上很多电子设备，我很不喜欢一些人坐车猛用力的关车门，感觉好受伤。

这个门上面的功能还是比较齐全的，全车一键升降窗，还有可以自己随时调节后视镜的观察。门上很多电子设备，我很不喜欢一些人坐车猛用力的关车门，感觉好受伤。

空调温度分区控制比较人性化，满足每个人对温度的需求，我很多时间一上车就是最低温度，因为有的时候暴晒了车确实比较热，不及时凉快感觉浑身难受，不舒服，一直猛的冒汗，日产的空调还不错，凉的很快，包括后排。

空调温度分区控制比较人性化，满足每个人对温度的需求，我很多时间一上车就是最低温度，因为有的时候暴晒了车确实比较热，不及时凉快感觉浑身难受，不舒服，一直猛的冒汗，日产的空调还不错，凉的很快，包括后排。

看后排大空间，移动大沙发之名就名不虚传，小孩运动后就喜欢躺着，高速的时候乘坐也是很舒服的。

看后排大空间，移动大沙发之名就名不虚传，小孩运动后就喜欢躺着，高速的时候乘坐也是很舒服的。

移动的沙发，高速特别的明显，可能短途感觉不到，但是你要是长时间就知道了，我以前坐过雷凌的，真的没法比。

移动的沙发，高速特别的明显，可能短途感觉不到，但是你要是长时间就知道了，我以前坐过雷凌的，真的没法比。

后排出风口设计完美，坐在后排也能享受到前排的清凉，冰火两重天是不存在的。?

后排出风口设计完美，坐在后排也能享受到前排的清凉，冰火两重天是不存在的。?

双天窗设计，让车子内部空间显得更加宽敞明亮?坐在车里也能抬头看见蔚蓝的天空。

双天窗设计，让车子内部空间显得更加宽敞明亮?坐在车里也能抬头看见蔚蓝的天空。

我喜欢这个天窗，很多人说没什么用，其实很有用的，只是我们没习惯或者不想去开启，平时打开来一点，你会觉得视野也很好，个人感觉就是这样。?

我喜欢这个天窗，很多人说没什么用，其实很有用的，只是我们没习惯或者不想去开启，平时打开来一点，你会觉得视野也很好，个人感觉就是这样。?

后备箱空间够大，很深也很宽敞，家庭使用完全足够了。

后备箱空间够大，很深也很宽敞，家庭使用完全足够了。

天籁车的底盘调教很好，开车一年很舒服，减震效果可以，减速带的时候有点点感觉，不过几乎感觉不到太大的颠簸感，因为柔软的座椅也缓冲了一部分，走在高速上车内也很安静，隔音做的不错。

天籁车的底盘调教很好，开车一年很舒服，减震效果可以，减速带的时候有点点感觉，不过几乎感觉不到太大的颠簸感，因为柔软的座椅也缓冲了一部分，走在高速上车内也很安静，隔音做的不错。

动力是2.0L的，家用代步足以，平时推背感还是比较明显的，不过也只有在自己开的时候才会比较急的上油，有的时候老婆孩子在车里，自己开车还是比较温柔的。动力上给油就有，操控性不错，反应很快捷！

动力是2.0L的，家用代步足以，平时推背感还是比较明显的，不过也只有在自己开的时候才会比较急的上油，有的时候老婆孩子在车里，自己开车还是比较温柔的。动力上给油就有，操控性不错，反应很快捷！

大清早，这条跑道已被承包，下图小屁孩爬台阶也是很乐呵。

大清早，这条跑道已被承包，下图小屁孩爬台阶也是很乐呵。

带小孩子出来走走，爬爬山，出汗，增强体质，都上学了，今年都没有怎么出来走动过。

带小孩子出来走走，爬爬山，出汗，增强体质，都上学了，今年都没有怎么出来走动过。

小孩子是最开心的，只要你开心，看到你笑，我们就开心了！有天籁，等忙完这段时间我会经常带你们出来玩的，带你去外面看看，走南闯北，去见识外面的世界。

小孩子是最开心的，只要你开心，看到你笑，我们就开心了！有天籁，等忙完这段时间我会经常带你们出来玩的，带你去外面看看，走南闯北，去见识外面的世界。

这个也不知道什么花，看着不错，闻了一下，随手就拍下来了。

这个也不知道什么花，看着不错，闻了一下，随手就拍下来了。

绿油油的花草，开满了花。外面的空气就是好，鸟语花香，心旷神怡，出来走走，对人做事都会有影响，让人的压力没有那么大，生活得到舒缓。我会有这样的感觉。

绿油油的花草，开满了花。外面的空气就是好，鸟语花香，心旷神怡，出来走走，对人做事都会有影响，让人的压力没有那么大，生活得到舒缓。我会有这样的感觉。

准备回去了，天空好美，好久没有看过这么好看的天空了。

准备回去了，天空好美，好久没有看过这么好看的天空了。

接近一年了，我的小白像新车似的，还那么新，那么靓丽！

接近一年了，我的小白像新车似的，还那么新，那么靓丽！

今天的户外运动结束，老婆5公里慢跑到全身湿透，但笑容满面，小孩也是满脸满足。

今天的户外运动结束，老婆5公里慢跑到全身湿透，但笑容满面，小孩也是满脸满足。

上车点火，蓝牙自动连接，听着喜爱的粤语歌曲，空调调到合适的温度，一切都是那么舒适美好，天籁一年的陪伴，给我的印象就是外在年轻内在稳重，一年没有半丁点故障，省心。未来有天籁陪伴，风雨同路，一切美好。

日产天籁加速无力是什么原因导致的？日产 天籁 （ 查成交价 | 车型详解 ）加速无力是什么原因导致的？ 汽车加速无力可能是因为积碳比较严重或者是道路比较拥堵，汽车的启停频率高，导致加速时出现加速无力感.。还有可能是油品质量比较差。 动力的提供主要由进气系统，燃油供给系统和相关电子线路以及电子元件所结合完成的。因此，当加速无力时，可有这三路来判断是否影响加速无力。 1.加速无力与进气系统。 2.加速无力与燃油供给系统。 3.加速无力与电子电控部件。当然发动机的转速是慢慢上来的，不是说一踩油门就提高到很高转速的。还有自动变速箱的电脑有个反应时间，如果发动机的排量不够，车上的乘员又多的话，是提不起速度来的 加速无力个人认为是：燃油质量和供油系统出现故障。1、燃油质量方面：可能是各种型号的油都加，可能是各种牌子的油也加，私人加油站的有些油是有问题的，导致油路不洁净。2、供油系统方面：汽油从油箱到内燃机中油路出现问题，考虑是否堵塞或者是出现破裂，或者汽油滤芯需要更换了，发动机的故障率基本不用考虑，因为发动机技术已经很成熟。总结：油型号问题和品质问题，汽油滤芯是否原厂，是否更换。 去维修店看看把 首先查一下胎压，可能转季，天气变冷，胎压不够，这种情况下，容易导致油耗变高，加速感明显不足。第二，是不是最近加油的油品问题，可能该油站刚进油，油质不好。第三，车子太久没保养，机油品质下降，可以考虑近期去保养换机油。第四，发动机的进气滤太脏啦，要吹一吹或直接更换。第五，很有可能是发动机积碳啦，由于经常低速开车或急加速开车，很容易导致积碳，可以买个燃油清洁剂加下，开段时间，如果有改善就以后按时加，如果还是那样，就去修车厂清洗喷头除去积碳吧 动力的提供主要由进气系统，燃油供给系统和相关电子线路以及电子元件所结合完成的。因此，当加速无力时，可有这三路来判断是否影响加速无力。 1.加速无力与进气系统 空气供给系统主要提供与燃油相适合量的空气，而提供空气的纯净制约着燃烧的效果，间接影响着动力的提供。 因此，当出现加速无力时，首先应判断进气系统是否完好，如果完好，应想到进气系统是否需要清洗，将空气滤清器拆下吹净灰尘，如果难以吹净应更换。检查节气门是否干净，进一步检查进气阀，进气歧管。必要时做适当清洗。 通过对进气系统的检查与清洗，要是加速依旧无力，就可以判断与进气系统无关，一般性的怠速抖动就可以通过清洗进气系统来解决。 2.加速无力与燃油供给系统 燃油的供给量直接决定动力的强度，而燃油的充分燃烧与燃油的量是动力的保证，因此动力不足时，我们还要考虑的就是燃油供给系统。 我们首先应保证油品达到该车的燃油标准，在检查油路与连接处完好的情况下对燃油滤清器、喷油嘴、燃油泵进行检查，是否存在供油不畅，必要时对其清洗或更换。以便将积碳清除。如果加速仍然无力，再考虑燃油压力调节器，冷启动喷油器以及其他油路部件。 对燃油供给系统的检查会保证供油和喷油的顺畅，燃油泵的正常会对接下来的工作消除障碍。 3.加速无力与电子电控部件 现今大多数汽车都是受ECU（电子控制单元）调节的，汽车上安装了许多传感器与执行器（各个部件）之间用电路连接，它们都是由电子部件制成的。安装于各个监测点的传感器将监测数据传到ECU，ECU根据之前设好的程序对其识别与分析，选择适合的命令传达给执行器，通过这种途径使汽车随驾驶员意愿行驶。所以，当进气系统和燃油供给系统都正常时，加速若依旧无力，那就是电子电控方面存在故障。我们按照由简到繁的思路进行分析. @2019