售6.98-7.48万元 长安新能源再添新车

售6.98-7.48万元 长安新能源再添新车

vsprin 2025-04-24 头条资讯 50 次浏览 0个评论

长安新能源E家族系列第二款新车,奔奔E-Star正式上市。

售6.98-7.48万元 长安新能源再添新车

4月13日,受疫情影响,长安新能源采用线上微信群的形式发布奔奔E-Star。这是继E-pro长安新能源E家族推出的第二款车型。新车共推出心动版、心悦版2款车型,官方指导价6.98万-7.48万元。

目前,长安新能源旗下拥有逸动EV460、逸动ET、奔奔EV360、CS75?PHEV以及新上市的E-Pro共5款新能源车型,主要集中于微型车、小型车、紧凑型和小型SUV市场。据悉,奔奔E-Star是奔奔EV360的改款车型。

外观方面,新车保留了长安奔奔可爱喜人的设计风格,并且在细节上进行了优化,例如高挑的LED仿生大灯和保险杠两侧的鲨鱼鳃装饰,这些均提升了它识别度。新车侧面造型与现款车型保持一致,外凸的腰线也增加了层次感。车身尺寸方面,奔奔E-Star长宽高分别为3770mm、1650mm、1570mm,轴距为2410mm。

内饰方面,奔奔E-Star全系标配了10.25英寸一体式高清液晶双联屏,以驾驶者为中心的设计理念以及多种主题选择模式,带来了科技感十足的内饰氛围,而且在智能领域,奔奔E-Star配备的“悦联”智慧互联系统,该系统支持多种用车场景,涉及导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等功能。

动力方面,奔奔E-Star配备了一台最大功率为55kW的永磁同步电机,最大扭矩为170N·m。该车还配备了容量为32.2kWh的电池包,能够为该车带来301km的NEDC续航里程。此外,还有“驱动电机+电机控制器+减速器”双三合一集成一体化技术,体积更小,重量更轻,较非集成式产品重量降低约38%,效率整体提升约3.8%。

随着消费不断升级,国内汽车市场微型、小型车辆的市场份额逐渐缩小。据数据显示,2019年,A00级纯电动份额从49%下降到26%。依照目前来看,在A级及A00纯电车这一细分市场中,北汽新能源、比亚迪新能源占额较大。

根据去年年底长安新能源发布的“香格里拉计划”,长安汽车将在2020年前完成三大新能源专用平台的打造;2025年,全面停售传统意义的燃油车,打造出21款纯电动车型、12款插电混动车型。根据官方资料来看,CS55的纯电版车型E-Rock、逸动的纯电版车型E-Life将会更快和消费者见面。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚X7是一款5门5座的紧凑型SUV。厂家指导价7.77 ~ 12.77万。有9款在售,包括四种外观颜色:星白、星灰、星蓝和星云红,以及两种内部配色方案:黑色、黑色/沙滩白。三年保养率高达57.74%。有亲和力,保养率高。是一款性价比极佳的国产SUV。

长安欧尚X7不仅价格便宜,而且保值率高,可操作性强

长安欧尚X7的灵感来源于鹰。网的形状像鹰的翅膀,用镀铬装饰条装饰。视觉效果很有冲击力。整个系统标配LED远近光灯,除1.5T手动精英版外,还配LED日间行车灯。它们具有可调大灯高度和延时关闭大灯的功能,使用灵活。高配置车型的车外后视镜功能可以选择配备记忆和倒车自动调低功能。

在车身侧面部分,贯穿车身的高腰让辨识度非常强。试驾的1.5T自动试驾车型配有20寸双色轮圈,中低采用17/19寸轮圈,驾驶时紧贴地面,驾驶时回头率好。尾巴常见,吸引点不多。唯一的优点就是镀铬饰条连接的尾灯,灯光效果还不错。

长安欧尚X7长4705mm,宽1860mm,高1720mm,轴距2780mm。它只有5个座位,布局也比较简单,有空间充裕的优势。主驾驶座有6向电动调节,第二排座椅可以调节角度,显示出良好的舒适性。身高1.76米,坐前排,将座椅调整到正常位置。头部剩下的区域是一拳三指。同样身高的人坐后排,但头部空间略显局促,腿部空间两拳以上,腿部空间相对宽敞。中间一层比较平,可以留出42寸的脚。

长安欧尚X7的全黑看起来很稳。它还使用银色拉丝面板和红色缝线。设计手法非凡,深得年轻人青睐。中控台采用软搪塑工艺,下部采用面料,用料考究,做工精细。平底多功能方向盘非常运动,上面集成了各种主按钮,操作简单。液晶屏分为7寸和10.25寸。价格越高,消费者享受的尺寸越大,自身功能越丰富,包括GPS导航、导航道路信息显示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、语音识别控制系统。前后均配有USB接口,平时充电非常方便。

长安欧尚X7搭载1.5T涡轮增压发动机,搭配6速手动和7速双离合变速箱,178马力马力,工业和信息化部综合油耗7L。起步之初,车头会略微上升,但车轮抓地力强,转速控制在2300转/分左右。前期气势饱满,但加速能力一般,但能保持平衡状态。最终测试为0~100km/h,加速时间为10.12秒。麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架安装在前面,是一种非常常见的悬架组合,具有良好的振动过滤性能和坚固的底盘。所有的车都共用同一个底盘配置,但是隔音棉的使用会有差异。

长安欧尚X7的竞争对手是哈弗H6。为了从H6占领市场份额,汽车制造商提供了人性化的价格,57.74%的对冲比率略高于哈弗H6的56.26%。消费者不就是想便宜省心吗?长安欧尚X7正好符合他们的要求。长安欧尚X7车主指出了一些亟待改进的问题,如车内异味过大、轮胎噪音大、转弯半径大、后排没有中间扶手、手套箱空间小等,希望厂家进一步优化。总的来说,长安欧尚X7作为经济型家用车,在国内品牌中口碑不错,就是便宜好用,各方面都达到了优秀的水准。再加上双免政策,买车不贵,但是保养车省钱。

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