昨日听闻我国航母辽宁舰编队再次远航，且第一艘国产航母也即将服役。中国每年在军事装备上的开支在全球排行第二，仅次于美国。近几年，中国的军事实力也有了一个质的飞跃。

说到军事装备，在全球各国所有的武器都是有“保质期”的，当武器被淘汰或者到了报废期，那它就得退出现役装备的舞台，作为百年来最经典的陆战武器坦克退役后会被怎么处理呢？

我们先来看看其他国家是怎么处理退役坦克的

在俄罗斯，由于前苏联时代装备了大量的陆战坦克，解体之后大量老旧坦克扔到坦克坟场，无人问津。

在美国，状况好一点的坦克会当二手卖掉，状况比较差的就直接扔海里当鱼礁了。

在泰国，也是跟美国处理方式差不多，泰国军方在2010年的时候就将25辆中国造69式坦克沉入陶公府外海当鱼礁。

比较有意思的就是以色列啦，人家将缴获的老坦克改造成了步兵战车使用，真可谓勤俭持家啊。

再看看我们中国就不一样了！

在中国，历史上59式坦克装备总数量超过一万辆，是坦克装备数量最多的一款。到了上世纪90年代装甲部队更新了陆战武器，上千辆59式坦克从军队退役。这些武器退役后大部分被拆解或封存了起来，少部分被用在博物馆和安国主义教育基地展览，还有一些坦克则留在部队当运动靶子，演练的时候在坦克内安装运动遥控装置，使其在战场上“无人驾驶”自信运动便可以进行实弹演练。有趣的是，当打完靶子（退役坦克）后还不能直接报废，还要让修理部队来进行战损装备维修演练。

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美国空军是世界上第一大空军，所以其装备的飞机数量也是非常多的，但是这些飞机在到达了服役年限之后，并不是马上进行销毁。一般情况下，美国会将退役的飞机进行分类，那些状态良好的飞机一般会被进行封存处理，放在飞机坟场，如果有需要的话，再将其进行维修和保养之后进行召回。其次就是一些涉及到机密的飞机，这些飞机一般都会交给美国军方专业的人员进行拆除，知道将其拆成没有任何科学研究用途的渣滓，最后就是出售给民间，但是这个处理方法在二战时期和一战时期比较常见，但是现在并不常见。

那些状态良好的飞机一般会被进行封存处理，放在飞机坟场，如果有需要的话，再将其进行维修和保养之后进行召回。比如美国空军在之前对A10疣猪攻击机进行召回的时候，并不是重新开设生产线进行生产，而是直接在飞机坟场中挑选状况非常良好的战斗机，进行维修和保养，最后重新回到军队服役。

其次就是一些涉及到机密的飞机，这些飞机一般都会交给美国军方专业的人员进行拆除，知道将其拆成没有任何科学研究用途的渣滓。比如F-22如果退役之后，基本上迎接的就是直接进行拆解的命运，毕竟F-22的强大之处就在于其表面涂层，虽然飞机坟场气候干燥，但是F-22的涂层也不可能长久保存，为了防止泄密，所以一般都会直接进行粉碎和拆解。

最后就是出售给民间，但是这个处理方法在二战时期和一战时期比较常见，但是现在并不常见。毕竟一战和二战时期都是螺旋桨飞机，在航空业非常普及的美国，还是有大量的民众掌握了开飞机的技能。所以政府将这些飞机直接销售给民间也是非常划算的选项。