Jeep，作为一个专注于造SUV的美系品牌，有着像牧马人、大切诺基这样的经典车型，可谓是圈粉无数。但由于各种原因，近些年，Jeep在国内市场的表现却是不尽如人意。就拿?指南者来说吧，从过去的进口到如今的国产，这款紧凑型SUV似乎逐渐淡出人们视线。对于Jeep来说，唯一能做的，即是改变。

近日，国产版指南者迎来中期改款，新车售价区间13.98——20.98万。这次改款主要针对外观细节、内饰科技感、车机系统做了升级调整，变得更加符合年轻人的口味；此外，值得一提的是，新款指南者的起步价相比老款（15.58万）便宜了1.6万，配置反而增加了，这是Jeep在向市场妥协吗？

先来聊聊新款指南者的变化

外观方面，新款指南者的前脸有了一定变化。前格栅依然是经典的七孔造型，而每个孔内的点阵式中网还搭配了镀铬装饰，看起来精致不少。此外，其前包围还采用了分层式设计，上方开口为亮黑色配色，两侧配备了圆形雾灯，而下方散热开口的加入，提升了几许越野气息。

而车身尺寸方面，新款指南者也有细微调整。其低配版长宽高分别为4424/1819/1635（1652、1663、1675）mm，轴距为2636mm。同样是低配车型，老款的长宽高分别为4415/1819/1635mm，轴距2636mm。可以看出，新款指南者变得更长了。

内饰部分，相比外观的变化要大一些。主要体现在中控台的布局，以及屏幕，新款指南者更显科技感。老款车型中控屏为内嵌式，显得有点呆板，而新款车型改用了悬浮式中控屏，更加年轻化。此外，新款车型的两块屏幕尺寸也做了加大，液晶仪表屏由之前的7英寸提升为10.25英寸（并且是全液晶仪表屏），而中控屏由8.4英寸增加到10.1英寸，整体视觉效果更好了。

值得一提的是，新款指南者还针对车机系统做了升级，其搭载全新一代Uconnect?5信息娱乐系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器，运算速度有了5倍的提升。此外，配备了智能语音交互管家“叮当助手的腾讯TAI?3.0智能车联系统也是此次升级的重点，还有手机无线充电、CarPlay和CarLife也是一应俱全，谁说合资车车机体验不好？指南者在年轻人喜好这方面，是下足了功夫。

依旧1.4T配7速双离合，高配为9AT

动力方面，新款指南者依旧是搭载的1.4T发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，传动系统提供7速双离合和9AT两种选择。底盘方面，中高配车型还配备了智能四驱系统。

入门价便宜1.6万，配置还增加了？

新款指南者的低配版车型相比老款增配了，具体来看，多了前排侧气囊、全车安全带未系提示（之前只有前排）、倒车影像、定速巡航、运动模式、一键启动、无钥匙进入、LED远近光灯（之前是卤素）等，可以说，增配还是挺明显。

阿川评车

一直以来，Jeep给人的感觉有点“高傲”，因为其豪华品牌的身份，在车型方面所谓的性价比通常都不高，毕竟品牌地位在那。而这一次新款指南者的到来，一方面针对年轻化市场做了许多调整，另一方面拿出了诚意，降价增配。这对于Jeep来说，是关键的改变。要想脱离困境，向市场妥协是第一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一说到大降价，相信很多人会想到今年的豪华品牌。以现在市场的行情来看，大幅降价的豪华品牌比比皆是，像奥迪动辄就降10万，捷豹路虎的一些车型五折甩卖，沃尔沃的优惠最高甚至到18万元。

这些，大家也已经见怪不怪了。不过，前段时间，却有一款国产车型改款上市，官方指导价狂降30万，倒是引起了不少车友的关注，这款车就是北京BJ90。

记得它去年刚上市的时候，就因为98.80-128.80万的价格引起了一番争议。如今新款上市，官方价格降了近30万，确实耐人寻味。疆哥仔细对比了新老款车型，有趣的是，在大幅优惠之下，新款北京BJ90的综合实力不降反升。今天，疆哥就来跟大家一起看看这款“神奇”的车型。

新款的北京BJ90依旧沿用旧款车型的造型设计，前脸为增强整车气势的五幅式进气格栅，颇有Jeep的感觉。两侧为仿奔驰设计的柳叶眉灯组，搭配上厚重的下护板，整车的造型还是有一定越野味的。

车身、尾部造型也同样硬朗，笔直的腰线延伸到车尾，车窗下沿有一根镀铬饰条装饰，给车辆带来了些许豪华感。而竖向方正的尾灯、银色护板，以及双边共双出的排气，则是增添了不少“硬派”的元素。毕竟明显的不同是，新款BJ90采用了多幅式的轮毂造型，看起来更加运动。

外观虽然没太多变化，但内饰倒是有所调整，新款北京BJ90取消了方向盘和中控屏幕处的镀铬装饰，中控屏和中央出风口也重新进行了设计，把整个屏幕都往上提，看起来更加简洁精神。按键样式也有轻微的调整，其它则基本照旧。

尺寸方面，新款北京BJ90定位全尺寸SUV，依旧保持着比原版奔驰GLS（18款）还要大的身材，长宽高为：5171/1995/1860mm，轴距则为3100m，数据相当出色。

动力部分，新款北京BJ90继续搭载奔驰GLS（18款）上面那两款3.0T?V6和4.0T?V8发动机，其中3.0T发动机的最大马力为333匹，峰值扭矩为480N·m。而4.0T发动机的最大马力为422匹，峰值扭矩为600N·m，并且标配全时四轮驱动系统。

动力数据似乎并不亮眼，但是在一百万以内这个价格区间里，仍旧提供满足国六排放、大排量4.0T发动机的车型，其实有且仅有北京BJ90这一款可以选了。

值得一提的是，新款北京B90还还全系舍弃了之前的7AT手自一体变速箱，换装成了18款奔驰GLS同款的9AT手自一体变速箱，动力系统更加原汁原味。

以前之所以很多人不考虑北京BJ90这款车，一方面是因为它价格的昂贵，另一方面是因为它用的不是正宗奔驰GLS的三大件（变速箱不一样）。但是现在，新款一上来就直接开始大幅降价，还把变速箱换成了原版。改动如此有针对性，而且快速根据市场调整，这是否意味着北京BJ90终于能大卖了呢？

在疆哥看来，刨除对国产品牌的偏见，单单从产品来讲，新款北京BJ90还是挺有性价比的。不到70万的售价，它就搭载了3.0T的国六奔驰动力，并且变速箱、底盘这些硬件，也都同样是来自18款奔驰GLS。以这个角度来看，在同级差不多可以算作是绝无仅有，性价比非常的高。

当然，平台是老旧的，否则奔驰也不会将其旗舰车型的核心轻易转让给其他品牌。30万的降价幅度，其实相当于技术、平台的折旧价格。这有点类似于手机，iphone?11推出了，现在让一个国产品牌贴标生产iphone6，降格降低三分之一，想必国内也有很多消费者愿意买。

诚然，车不是手机，尤其是对于这一个价位级别的消费者来说，除了产品本身，其实更关注的是品牌（面子），而非性价比。换壳的奔驰GLS，终究不是真正的奔驰GLS，未来的车主，总不能走亲访友都掀开前面引擎盖，大声说：俺这可是真正滴奔驰汽车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。