发动机相当于车辆的心脏，是车辆最重要的核心技术之一。它不仅是汽车最贵的部分，发动机的可靠性也与汽车的质量息息相关。接下来，电邦将为大家介绍日本汽车发动机的排名！日本汽车发动机排名，排名介绍-第一名:本田日系车在发动机方面的优势。然而，本田是最好的发动机。本次调查中，发动机故障率低至0.29%，远低于其他发动机。日本汽车发动机排名，排名介绍-第二名:丰田丰田无疑是欧美亚非地区最受欢迎的车型，其发动机质量也非常出色。本次调查中，每171款丰田车型中仅有1款出现发动机故障，故障率低至0.58%。日本汽车发动机排名，排名介绍-第三名:日产调查显示，日产每72辆车就有一辆发动机故障，故障率为1.32%，路虎的产能为1.39%，自然是不错的。

日本发动机十分先进，却敢向任何一国出售，就不怕别人模仿吗？

合资日本车发动机质量。省油，力量相对较弱，发动机更耐用，使用寿命更长，以后使用更省心，上面说的只是针对市面上最常见的家用车，不包括一些性能车，由于日本的国情，日本发动机更省油，日本是一个岛国，国内土地资源少，交通拥堵，道路狭窄。

这导致日本在研发之初就将燃油经济性放在首位，相对来说动力不是很强，因为日系车大多采用自然吸气发动机。

汽车标准国际化

日本是世界汽车生产大国，也是最大的汽车输出国，为使日本汽车畅销世界各国，日本十分重视国际汽车标准和各国汽车标准的研究，努力使日本的再车标准国际化。

日本汽车标准分为两个级别国家级标准日本工业标准JISJapanese Industrial! Standard，其中D类为汽车标准。行业标准:日本汽车标准JASO Japanese Automotive Standard Organization 。

首先因为日本采用高精度机床加工发动机上的零件，组装后完美贴合。车子装了这样的发动机，没有出现异响、漏油、烧机油等现象，而且修车频率也没有那么高，可以投放市场。保证销售。日本在装备精度方面研究深入，远超对手。即使发动机的图纸公布，其他人也很难造出同样的发动机。

然后非常重视技术的保护。即使一个国家在中国与日本汽车公司合资，日本汽车公司也只会组装。一旦涉及到产品开发相关的项目，就只会被使用。日本人，即使是在其他国家进行研究的人，也很少见，可见日本人对发动机的保护是多么的严格。

再者日本的加工技术很发达。在组装发动机的过程中，每一步都由专业的工人完成。除热处理外，还采用低温组装。这也是日本车企独有的技术，很难模仿。发动机上的零件大多用孔和轴连接，也有的用螺钉固定。这是一个关键环节，关系到发动机的好坏。如果零件之间的间隙过大，就会出现异响。或漏油。发动机组装到过盈配合阶段，首先要在低温环境下进行，零件组装完毕，再进行热处理。在巨大的温差下，零件的轴套不会在孔内打滑，即利用热胀收缩原理。

非常重视专利保护。所以即使你窃取相关技术，日本车企也会制裁，甚至退出国内，这对一个国家来说是一个巨大的损失，日本从一开始就开始制造汽车，一路模仿，然后在总结经验后开始大胆创新。这个过程非常困难。此外，汽车是日本国内经济的支柱。一旦核心技术被泄露，那么日本就会受到重创，所以他们不仅要对核心技术保密，还要模仿其他国家的技术。