随着汽车工业和技术的发展，发动机的制造工艺和材质用料都得到了很大的提高，作为汽车三大核心部件之一，发动机使用寿命基本决定了整车的生命周期。

我认为：随着新技术的不断涌现，发动机使用寿命也在不断延长。现阶段，没有人为刻意损害行为的出现，发动机一般情况下，不会出现大问题，能够使用到强制报废的年限。

报废发动机的行为

1.重大事故。发动机基本处在车头位置，在人的视线之内，能够有利于发动机的保护，同时发动机位置靠前，也有利于在发生事故时，起到溃缩吸能的作用，以此来保护乘客的生命安全。所以，在发生追尾或撞击事时，发动机是首当其冲会受到损坏，重大事故一定会导致发动机损毁报废，这对发动机而言是致命的。

2.水淹启动。特别是处在夏季来临时，暴雨频发，地势低洼、积水严重，很容易导致发动机熄火，进水。再次启动发动机一定会导致发动机报废。

今年8月份，我就经历过一次，那天晚上下班，东莞倾盆大雨，从松山湖大道前往大朗，一路上很多车辆，随着积水的不断上涨，很快积水就淹过了轮胎，车辆没办法行驶，只能停在原处，不能动弹。所幸的是，我没有熄火，一直让发动机工作，等到雨停，大概半个小时后，积水慢慢消失，才得以脱身。

然而，还有很多的车，一直停在远处，打开双闪，等待救援。

直接损伤发动机的行为

1.油品低劣。汽油好比汽车的食物，食物品质的好坏，也决定了发动机健康与否。

2.清洗积碳。在现代技术条件，因为发动机燃烧效率的问题，积碳是一定存在的。但也因人而异，有的驾驶能力强点，积碳会少些，有的驾驶能力差点，积碳产生多点。不论怎样，清洗积碳都是需要面对的。

3.机油不足。机油好比发动机的润滑剂，当机油量不足，润滑就会不充分，导致机械摩擦增大，最终对发动机造成不可逆的伤害。

间接有损发动机的行为

1.带空调启动。生活中，很多的司机朋友，没有良好的驾驶习惯，经常带空调启动，这样会增加发动机的负载负荷，长此以往，日积月累，发动机会受到伤害。

2.低速高转。不管是低速高转，还是高档低转，对发动机都是不可取得。特别是新手，挡位和转速经常不匹配，对发动机和变速箱都会有不小的副作用。

有利于发动机的行为

1.全合成机油。汽车机油一般分三种：矿物油、半合成机油和全合成机油。三种机油在行业内有个说法，矿物油行驶里程在5000公里，半合成在7500公里，全合成在10000公里。机油作为发动机的润滑剂，使用最好的全合成机油显然对发动机是更好地保护。

2.做好进压作排维护。我们知道，发动机是四冲程的，包括进气、压缩、做功和排气。在这个过程中，做好各方面零部件的维护保养就能使发动机处于良好的工作状态。比如防冻液用来调节温度，保证空气滤芯器的干净，及时更换机油滤芯等等。

3.培养良好的驾驶习惯。好习惯，大养成。一个良好的驾驶习惯不是一天二天养成的，而是在长期的驾驶过程中慢慢形成。大家都知道，好的驾驶习惯很重要，道理都懂，可是培养起来却相当不易。

好的驾驶习惯，不论对自己身体还是车辆的使用寿命都起着大作用。保持良好正确的心态，多学习好的经验，是培养良好习惯的开始。

写在最后

随着技术水平的提升，发动机耐用性也在提高，各种技术的运用，保护装置的使用，发动机并没有想象中的那么脆弱，不堪一击。

诚然，作为机械产品，没有灵魂，也没法沟通，但也有对应的使用要求和维护说明，只要我们能够按照使用说明来精心操作，也一定会得到相应的回报。

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发动机进水如何能获赔?为您详解"涉水险"

来源：搜狐汽车作者：COM2000

2011年07月04日09:26

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搜狐汽车用车资讯涉水险或称汽车损失保险、发动机特别损失险，各个保险公司叫法不一样但本质一致车辆涉水险，这是一种新衍生的险种，均指车主为发动机购买的附加险。保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是如果被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害，那么保险公司将不予赔偿。目前汽车保险附加险包括全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、车辆涉水险等。

好多车友都不了解涉水险，这涉水险什么时候能赔，怎么赔，赔什么，拒赔？我现在为大家解析其中的奥秘和缘由。

首先，涉水险只针对汽车发动机本身及发动机本体外部零件（只包括发动机）的保险，好多人都以为涉水险全车赔付，比如变速箱，其他汽车部件是不赔付的，大家一定要注意，只对发动机才赔付。

涉水险赔付的条件和解决办法：

第一，您在路面涉水行驶时，水位比较高，已经没过了发动机的进气系统，或水飞溅进入进气系统熄火的，第二，开车掉进水里，河里。失控掉水里是可以赔付的。

您首先做的就是给保险公司打电话报案，他们会帮您解决问题，或者叫救援车将您的爱车托到保险公司进行定损。但是大家一定要记住，千万不要二次打火，首先维修师傅会先检查是否二次打火导致，已经熄火了，如果再次打火，保险公司会拒绝赔付。如果您进行二次打火，基本上所有的气门会全部折断，并活塞会被击穿，无缸压，发动机内部几乎报废。这种情况下保险公司是不赔的。

一般发动机进水的情况是：第一次进水是发动机的空气少，水多，使发动机无法正常燃烧导致的，损坏发动机部件的可能性很小，不会导致大修发动机，只要将里面的机油全部放掉，并将零件擦干净就可以了，换上新的机油机滤就好了。最多换些密封的油封，不会影响发动机内部零件。提一句，如果保险公司理赔了，您这次花销的拖车费和打捞费，保险公司是赔付的，不过也是有额度的，这个大家咨询各自保险公司，每家保险公司对于这个的赔付也是不一样的。

发动机进水需要修哪里？保险公司赔多少？

那涉水险都修些什么呢，主要的工作是将发动机全部解体清楚水渍，并将此次事故引起的机械部件损坏更换，有的车很有可能第一次进水就导致发动机内部零件大幅度损害，比如气门，活塞，甚至是连杆和曲轴，所以这笔开销也是相当的大的，而且我们知道，就算全换成新的，发动机也很难提升到以前的动力水平，这点很明显，什么都没有原配的好，这是肯定的，因为出厂时的发动机基本上都是机械操作，很少有人为操作的，虽然维修也有很多的精准工具，但是也很难达到机械装配标准，所以为了大家的爱车也好，损失也好，尽可能的不去大修，普通的家用轿车大修费用应该在6000左右，中档汽车在16000左右，甚至好几万，而过50万的高端车，大修一次至少要10几万。甚至更多，如果保险公司赔付了还好点，如果是您违规操作，那么这笔费用很昂贵。大家一定切记要按正轨流程操作。

下面我作为车主说几个特殊的问题，大家经常遇到的：

第一，我的车昨天放在停车位，水位没过了我的车，今天打火，不着，进水了，我可以使用涉水险吗？

答：不可以，因为涉水险是要在您行驶当中，熄火，才能赔付。

第二，我的车行驶涉水路面，熄火，但是我第二次打着了继续行驶，导致发动机损坏，能理赔吗？

答：不能，只要发现熄火情况，就应当终止行驶，熄火可能已经进水，只是少量进入，这时您应该停车熄火，避免发动机再次进水，属于二次点火，拒赔。

第三，我开车到河边，突然地震了或其他自然因素，发动机进水能赔吗？

答：不能，因为一切自然灾害不在保险公司保障范围。

第四，我报案了，一定能赔付我吗？

答：只要您在规定的范围内操作并符合赔付标准，保险公司就会对您的爱车进行赔付。

第五，有人故意往我发动机里灌水，可以赔付吗？

答：不能，这个您要找往您发动机灌水的人赔付，涉水险只针对行驶后涉水进行赔付。

第六，发动机外部被水泡脏了，要清洗，涉水险里包括吗？

答：包括，发动机外部清洗工作包括在涉水险里。

大家应该对涉水险有了个大概的认识了，重点在于涉水险是针对发动机的保险，还有行驶涉水路面熄火，导致进水的赔偿，对于其他，涉水险是不参与保险的。大家上涉水险，都是怕发生意外，保险就是防止意外的发生，将损失降低到最低。前些日子北京下了一场百年大雨，好多车都被淹没了，行驶当中的车，没有二次点火的可以赔付，那些停靠马路边上的车是无法得到赔付的。如果遇到这种情况，最好的办法是，车抛锚了，把它推到没水的地方，这样损失很小，有涉水险，把发动机清理下，就能继续使用了。而且水没进驾驶室，如果等雨下完了再去推，不仅是发动机报销了，车的地胶等物件损失也会增大。

总结编辑开车有八年了，对于新手我是老司机了，对于老司机，我是新手，我的经验是，如果出现大雨，而水位上涨时，应立刻开到比较高的位置，并熄火，等待雨停，切记不要开快车。如果遇到水深处，掉头绕路走，也不要直接开过去。如果无法掉头，您可靠边停车，然后打开双闪开关，去其他地方避雨，不要留在车里，如果水位加高，想出去都难了。希望大家能够知道一切的保险都是辅助，只有正确的驾驶，正确的理念，才能使我们的损失降到最低点。最后，请大家知道任何天灾保险公司都是拒赔的。