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火炬火花塞k6rtc和k5rtc的区别在于热值的不同。火花塞作为发动机点火系统的终端部件，起着至关重要的作用。而火花塞热值是指火花塞受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。

火花塞热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞（高热值）的绝缘体裙部相对较短，由于散热途径比较短，散热相对较多，所以不易造成中心电极温度的上升。相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞。

热型火花塞（低热值）的绝缘体裙部较长，当汽缸内温度布置均匀时，裙部越长，受热面积就越大，传导热量的距离就越长，所以散热少，中心电极温度上升较高。一般来说低热值的火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机，而高热值火花塞则适用于高速高压缩比的大功率发动机。这个数值越大，也就越“冷”，这个数值越小，火花塞的散热就越小，也就越“热”，热值的高低，取决于缸内混合气温度和火花塞的设计。

火花塞是属于“冷型”还是“热型”直接决定了它自身的散热能力，也就是说，火花塞的原厂热值直接决定了它的工作环境温度。

对于火花塞的工作环境温度要求是非常高的，火花塞的散热既不能太大，也不能太小，要确保火花塞的工作温度，就必须与原厂热值相匹配。一般情况下上下落差控制在1个之内，如果落差过大，轻则影响发动机功率输出，重则导致火花塞损坏，进而损坏发动机。

很多人知道换装火花塞的时候火花塞的热值不能低于原厂热值，却认为高于原厂热值问题不大，其实这也是不对的。换装火花塞时，不要过于追求高价格高热值的火花塞，应该参照原厂热值这个关键因素来进行匹配，否则易对发动机性能造成很大影响。

火炬作为目前中国最大的火花塞品牌，品质一流，性价比非常高。火炬火花塞给国内多个汽车，摩托车企业提供配套产品，是国内最大的火花塞企业， 请放心用吧。

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火炬火花塞k6rtc对应哪个燃气火花塞

B7RIU，这种火花塞一般给雅马哈,铃木,豪爵,宗申等部分车型用的,它的长度是19MM。

不同品牌的火花塞，型号也不同，型号所代表的的含义包括材质、尺寸、热值、电阻、间隙等。具体的火花塞字母含义如下：

例：BPRK6E-11

第一个字母B代表的是火花塞螺纹直径，表示螺纹直径为14mm；

第二个字母P代表的是火花塞类型，表示绝缘体突出型；

第三个字母R代表的是火花塞结构类型，表示电阻型火花塞；

第四个字母K代表外侧两极；

第五个数字6代表的是火花塞热值，表示中热值；

第六个字母E代表的是火花塞螺纹长度，表示螺纹长度为19mm；

后面的数字11代表的是火花间隙，表示间隙为1.1mm。

对应铱金材质型号：K6RIU。

铱金材质火花塞K6RTC对应铱金材质型号：K6RIU实发型号K7RTC对应铱金材质型号：K7RTI实发型号K6RF-11对应铱金材质型号：K6RIU实发型号K7RF-11对应铱金材质型号：K7RTI实发型号K6RTM2对应铱金材质型号。

判断火花塞好坏有以下几个方法。

跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。

转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。观察外观颜色：拆下火花塞观察，根据外观颜色观察判断火花塞的使用状况。