太平洋汽车网汽车空调压力开关又称为制冷系统的压力继电器，一般安装在制冷系统的高压管路或储液干燥器上。汽车空调制冷系统中，一般都设有压力开关。常用的压力保护开关有高压压力开关、低压压力开关、高低压组合开关和三位压力开关等，其安装位置和功用也有所不同。

汽车空调压力开关的功用是当制冷系统工作压力异常（过高）时，自动切断电磁离合器线圈电路，使压缩机停止运转或接通冷凝风扇高速档使冷凝风扇高速运转，从而防止制冷系统压力过高或过低而损坏压缩机和制冷部件。

高压开关又分为触点常闭型和触点常开型两种。高、低压开关的结构与外形大同小异。

当制冷系统由于某种原因而导致管路内制冷剂压力出现异常时，压力开关便会自动切断压缩机电磁离合器电路而使压缩机停止工作，或控制冷凝器风扇的高速档运转，使冷凝器强制散热，保护制冷系统不损坏。

各个开关的作用如下：

1.高压压力开关防止系统压力过高（阻塞和温度过高造成），控制了电磁离合器的通断与冷凝器风扇的转速。

2.低压压力开关防止系统压力过低（冷媒泄漏严重、蒸发器结霜），控制电磁离合器的通断与旁通电磁阀。

3.高低压组合开关高低压组合开关将高压压力开关和低压压力开关装在一个壳体内，安装在高压回路中，高低压组合开关有两套触点，但只有一套接线柱，可分别感受制冷系统高压侧的高压和低压压力，对压缩机实施控制。

4.三位压力开关三位压力开关一般安装在储液干燥器上，感受制冷剂高压回路的压力信号，其压力开关值如表所示（以R134a制冷剂为例）。