现在生活水平提高，家家户户都有了自己的私家车，现在道路也比以前拥挤了不少。尤其是对于生活在大城市中的年轻人来说，最闹心的就是早高峰上班和送孩子。经常被堵在路上，心情十分烦躁，到了办公地点停车位又不好找。

正是发现了消费者有这样的需求，很多电动汽车车企就研发了A00级新能源车，让很多宝妈们开起来更加轻松。其中最受瞩目的当属老牌新能源车企比亚迪推出的E2和新贵欧拉R1，这两款被称作代步神器的车型，到底该如何选择？今天就和大家一起来了解一下。

单看外观方面，两辆车就有着截然不同的感觉。比亚迪E2采用的是比亚迪家族的dragon face 设计语言，造型更运动，像传统的紧凑级两厢轿车，在车身尺寸方面，4240*1760*1530mm的长宽高，2610mm的轴距在这个级别都是非常不错的空间表现。整体外观设计风格看起来比较协调，属于老少皆宜的代步车，无论男女都可以选择。

相比比亚迪E2的中性化，欧拉R1则将自己的目标群体瞄准了女性，从欧拉R1的外观设计就能看到，圆形的大灯，圆润的车身线条，尺寸更接近日本的K-CAR，3495*1660*1560mm的长宽高，2475mm的轴距更适合萌妹子驾驶，找车位的时候也更方便。欧拉R1还有女神版，主要是为职场女性打造，在颜色涂装方面更有新意。

买小型车，很多人在意的就是空间方便的表现，欧拉R1可谓麻雀虽小，五脏俱全。2475mm的轴距看数据不算长，但已经是同级别的最长。轴距与车长占比超70%，虽然大部分时间开这种车都是一个人，或者带个孩子。但欧拉R1的后排表现还是在这个级别算比较宽敞的。空间利用方面，欧拉R1将体积不大的电动机塞到了前面的发动机舱中，这就是为什么从外观看R1不算大，但在A00级别的新能源汽车中，空间排名第一的原因。

比亚迪E2的空间表现中规中矩，2610mm的轴距比R1长出不少，毕竟不是一个级别的车型，这个轴距放在今天也是A+级，只要身高不是太夸张，后排应该不会挤。值得一提的是前方驾驶位置的方向盘可以调节高度，但座椅不可以。所以身高180以上的朋友需要花点时间调整好坐姿。在这点上可以改进的空间还有很大。

对于一款电动车来说，最重要的就是它的动力和续航的表现。在这方面两款车做得也都不错。像比亚迪E2搭载的就是两款永磁同步电机，分为大小功率版本，其中大功率版本最大功率100KW，最大扭矩180牛米，而低功率版本则最大功率70kw，都知道比亚迪是制造电池的行家，在这款E2上，比亚迪搭载的是镍钴锰酸锂电池，续航版本也有长短两种配置，其中低续航版本搭载的电池容量为35.2KW/h,NEDC工况续航里程305km，而高续航版本搭载的电池容量为47.3KW/h，NEDC工况下续航里程达402km。总的来说这个续航里程，应付日常的代步完全没有问题。来回30公里的上班路程的话，可以做到一周一充电。

欧拉R1具有两种续航配置，有301km和351km可以选择，搭载的是宁德时代的镍钴锰电池，无论是稳定性还是续航能力同样在城市代步一点问题没有，值得一提的是欧拉R1还配置了多种充电模式，无论是在家庭里还是在公共场所，直流充电模式下快充慢充都是国标插口，对于充电桩的兼容度也不错。为了进一步保护电池的安全，欧拉R1还采用了超60%的高强度钢材，在保护车主，电池与车身融合等方面，打造了高标准的安全防护，车顶可承受的压力达到4倍自身车重。

最后比较一下两款车的销量表现，在2019年，欧拉R1累计销量突破28000辆，位列2019年新能源汽车销量排行前10名，作为一款上市刚满1年的新车型，足以见得欧拉R1的有相当强大的市场口碑。

比亚迪E2在2020年的销量受疫情影响也有下滑，但目前终端普遍优惠在2万元以上，有的地方降价幅度高达3万元，不足9万元的价格买这样一台实力不俗，高科技配置的新能源汽车，也是非常不错的。

总的来说，两款车型无论是外观还是尺寸空间的表现都属于不同风格，价位上欧拉R1价格更便宜，最高配不过7.1万元，但如果对空间和动力有更高要求，则可以选择比亚迪E2。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马上就要步入5月，4月即将成为过去，经常关注有车智联的小伙伴们应该不陌生，又到了我们盘点新车上市的时候了。这个4月可真是把有车智联的小伙伴们忙坏了，由于上海车展的盛大开幕，这个月新车的消息就没有停过。按照以往来看，很多车型都会选择在上海车展开幕当天上市并公布预售价格，可是眼看上百辆新车亮相、开启预售、公布售价，许多车企也学会了错峰出行，选择在车展前或者车展结束后上市。其中也有不少重磅车型，比如一汽-大众奥迪e-tron、国产Mustang Mach-E等等，小编今天也是为大家一一盘点了出来，一起来看看吧。

比亚迪秦PLUS EV

售价区间：12.98万-16.68万元

新款比亚迪秦PLUS EV于4月7日正式上市，新车上市指导价为12.98万-16.68万元。新款比亚迪秦PLUS EV采用了比亚迪最新的“龙颜”设计理念，同时整车采用年轻化的溜背式轿跑造型，看上去十分时尚、动感。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，电机的最大功率为135千瓦。值得一提的是，新车还配备了比亚迪最新的刀片电池，除了安全性能更为突出之外，能量密度也得到了进一步提升，续航里程更是达到了600公里。

比亚迪宋PLUS EV

售价区间：16.98万-18.68万元

比亚迪宋PLUS EV于今年4月7日正式上市，售价区间为16.98万-18.68万元。新车定位为紧凑型SUV，尺寸介于唐和宋Pro之间，长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。外观新车采用了比亚迪家族“Dragon Face 3.0”的设计理念，前格栅采用了与汉EV类似的设计，与两侧大灯相连，看上去十分大气。动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大扭矩280牛·米。新车配备磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程可以达到505公里。

2021款 比亚迪e2

售价区间：9.98万-11.58万元

比亚迪e2同样于4月7日上市，并同时推出3款车型，售价区间为9.98万-31.48万元。比亚迪e2定位一款纯电两厢跨界车，前脸采用大尺寸六边形前格栅，搭配造型时尚的前杠，带来了不错的视觉效果。新车长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。对于一款两厢纯电车来说，这样的表现已经非常不错了。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大输出功率为70千瓦，峰值扭矩为180牛·米，并且同样配备磷酸铁锂电池，NEDC续航里程达到了401公里。

宏光MINIEV马卡龙

售价区间：3.76万-4.36万元

宏光MINIEV马卡龙于4月9日正式上市，并推出2款车型，售价区间为3.76万-4.36万元。新车提供白桃粉、柠檬黄、牛油果绿三款配色，无论哪种看上去都十分清新，给人一种如沐春风的感觉。宏光MINI EV马卡龙与宏光MINI EV在车身轮廓上保持一致，但针对细节部分做出了调整，整体看上去比普通版车型更加时尚。新车动力与普通版车型保持一致，最大功率20千瓦，峰值扭矩为85牛·米。新车搭载容量为9.3/13.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为120/170公里。

2021款零跑T03

售价区间：7.18万-7.58万元

4月10日，2021款零跑T03新增两款车型，丰富了零跑T03的产品矩阵。两款车型分别为舒适版和豪华版，售价区间为7.18万-7.58万元。作为新增车型，新车外观延续了T03 400轻享版的整体设计，主要变化是增加了流沙粉和珊瑚橙两种车身配色。新车换装了容量41千瓦时的三元铁锂电池，续航里程保持不变，仍为403公里。高配车型配备38千瓦时的三元铁锂电池，电机数据依旧保持不变，最大输出功率为55千瓦，峰值扭矩为155牛·米。

一汽-大众奥迪e-tron

售价区间：65.88万-71.88万元

4月11日，一汽-大众奥迪e-tron正式上市，共推出3款车型，官方指导售价为54.68-64.88万元，新车基于MLB evo平台打造，外观采用了奥迪家族最新的设计理念，前脸配备奥迪标志性的大尺寸中网，相比家族中其它车型，一汽-大众奥迪e-tron设计更加扁平化，也更具科技感，视觉效果尤为突出。新车搭载由双电机组成的四驱系统，前电机最大功率156马力，峰值扭矩226牛·米。后电机最大功率234马力，峰值扭矩314牛·米。续航方面，新车的NEDC工况续航里程为465公里。

长安福特Mustang Mach-E

售价区间：26.5万-37.99万元

4月14日，国产Mustang Mach-E正式上市并开启预订，新车共推出4款车型，售价区间为26.50万-37.99万元。新车基于福特全球首个高性能纯电平台打造，并将在长安福特进行国产。国产后的新车基本延续了海外版的设计，外观延续了大量Mustang经典元素。新车将提供四种动力版本，它们的最大功率分别为201千瓦、224千瓦、260千瓦、359千瓦。其中，新车GT版车型的0-100公里/小时加速时间仅需4秒。续航方面，新车CLTC新国标工况最大续航里程超过600公里。

极氪001

售价区间：28.1万-36万元

4月15日，极氪汽车首款车型极氪001正式首发并同步上市，新车定位于一款豪华猎装轿跑，本次共推出3款车型，其售价区间为28.1万-36万元。官方表示，该车将会在今年10月1日开启交付。极氪001延续了此前发布概念车的整体造型，看上去十分前卫。动力方面，新车搭载前后双驱动电机，最大功率为400千瓦，峰值扭矩达到了768牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒。续航方面，新车的NEDC工况续航里程为712公里。

威马W6

售价区间：16.98万-25.98万元

4月16日，威马汽车旗下纯电中型SUV——威马W6正式上市。新车定位于一款中型纯电SUV，共推出5款车型，售价区间为16.98万-25.98万元。新车作为20万级国内首款无人驾驶车型，最大的亮点就是搭载了AVP无人自主泊车功能，能够在部分场景下实现L4级别自动驾驶。外观方面，威马W6有着颇具时尚感的前脸造型，其采用了封闭式的前格栅，这也是当今新能源车型上常见的设计手法。新车搭载永磁同步电机，最大功率为160千瓦，峰值扭矩为225牛·米，并提供520公里和620公里两种续航里程可供选择。

思皓E50A

售价区间：13.99万-16.49万元

4月15日，江淮大众旗下全新车型——思皓E50A正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为13.99万-16.49万元。新车整体造型与江淮iC5十分相近，采用封闭式格栅，格栅中间设计有充电接口。两侧大灯采用不规则造型，配合下方和底部的黑色开孔，使其看上去年轻。新车搭载永磁同步驱动电机，最大功率为262千瓦，峰值扭矩为340牛·米。新车提供三种电池版本，NEDC续航分别为402公里、450公里、530公里。

ARCFOX极狐?阿尔法S

售价区间：38.89万-42.99万元

4月17日，ARCFOX极狐品牌旗下智能豪华纯电轿车——阿尔法S正式上市，新车共推出4个版本车型，售价区间为25.19万-34.49万元。新车将北极风格与元素融入车身，车头与阿尔法T高度相似，前脸“X”射线更是彰显了家族DNA。另外，新车还与华为联合打造了极狐阿尔法S?华为HI版车型，搭载3颗激光雷达，具备更强的自动驾驶功能。动力方面，阿尔法S提供两种动力可选，电动机的最大功率分别为160千瓦和320千瓦，同时，该车还提供有三种续航版本，分别为525公里、603公里和708公里。

一汽丰田RAV4荣放双擎E+

售价区间：24.88万-29.68万元

4月17日，一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为24.88万-29.68万元。与现款车型相比，2021款RAV4荣放双擎及2021款RAV4荣放额外增加了TPMS四轮胎压显示功能，并针对多媒体系统进行了小幅升级，外观方面保持不变。新车搭载了一套由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，0-100km/h加速所需时间仅为7.4秒，官方公布油耗值仅为1.1升/百公里，纯电续航里程可达95公里。

一汽-大众2021款宝来·纯电

售价区间：13.58万-15.08万元

4月27日，一汽-大众宝来·纯电正式上市，新车基于MQB平台宝来车型打造，本次共推出三款车型，售价区间为13.58万-15.08万元。作为改款车型，新车新车整体延续了现款车型的外观，前格栅采用造型狭长，内部采用横向镀铬饰条装饰，搭配两侧GTE风格的通风口，看上去造型十分前卫。新车搭载最大功率为100千瓦的永磁同步驱动电机，峰值扭矩290牛·米。电池方面，新车匹配三元锂离子电池组，NEDC续航里程由老款的270公里提升至346公里。

写在最后

以上就是部分在4月上市的车型，这几款车型均选择在上海车展之前以及之后上市，并公布售价，选择了在这个新车云集的4月错峰出行。其中，比亚迪家族全系换装了刀片电池，站在了宁德时代的对立面，也让我们十分期待磷酸铁锂刀片电池在未来的表现。另外，我们期待已久的一汽-大众奥迪e-tron、国产Mustang Mach-E也迎来了上市，可以说这个4月真的是给了我们不少惊喜。除了这些车型之外，还有部分车型选择在上海车展举办期间上市，我们有车智联也为大家汇总了在车展期间上市的车型，点击链接阅读。2021上海车展开幕 从10万级纯电家轿 到50万级豪华标杆 这几款重磅新车集中上市。

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