3月12日，吉利星越L正式发布了一款新增车型：2.0TD高功率+8AT两驱旗舰型，官方指导价为16.82万元。吉利星越L作为旗下基于CMA架构的紧凑级SUV，以大空间与成熟而出色的动力和操控作为卖点，也收获了不俗的销量数据。但根据市场反馈来看，用户对于高功率与8AT呼声较高，而四驱并非刚需，因此这款新车的推出也更好的顺应了市场。

外观方面，新车依旧延续了现款的经典元素，直瀑式中网内凹的设计，塑造出涟漪般的层次感。大灯采用了上下三段的日行灯，而保险杠底部的镀铬饰条也拉伸了视觉宽度，让整车显得运动感与大气感兼顾。

车身侧面看起来非常厚重，粗壮的腰线与前后轮拱也让整车富有肌肉感。其车长为4770mm，轴距为2845mm，让车内有着很高的空间利用率，在同级别车型中优势明显，对于星越L来说也是最大的卖点。

尾部设计上，新车依旧保持了贯穿式的灯带与镀铬饰条，两侧还带有点阵灯带，配合厚实的尾部设计，看起来也确实很有美式SUV的气场。同时尾杠也采用了镀铬饰条，让尾部的视觉效果看起来更加跳跃。

在内饰设计上，星越L的三块大屏幕、智能化的车机交互体验、皮质包覆的中控台、以及舒适宽敞的前后排空间依然延续，在这几方面的整体表现在20万元以内的SUV中也几乎是天花板级的存在，带来了豪华感十足的驾乘空间。

动力方面，新款配置搭载了2.0TD高功率发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350N·m，变速器为8AT，采用了前驱布局。而这款车在配置上与顶配的四驱旗舰型基本一致，但价格上却低了1.7万元。因此除了越野能力的差别之外，豪华配置的体验与顶配也表现一致。

在动力方面，这套发动机无论是在低速起步，还是高速超车的过程中，动力响应非常灵敏。而8AT虽然换挡速度不及双离合，但城市工况的频繁起步停车下，换挡的平顺度带来了更加舒适的体验，尤其是加速的升挡过程可以说是丝般顺滑，确实让整车的高级感有明显提升。

两驱相对于四驱而言，主要是在起步瞬间的抓地力有所不及，通常对于百公里加速的影响也就在0.2s左右。在驾驶模式上，新车提供了智能、舒适、运动、雪地、经济五种模式，仅比四驱车型少一个越野模式。当然，整车较高的离地间隙在烂路上依旧能够有着较好的通过性，完全能够应付大部分使用场景。

在底盘方面，新车依旧保持了星越L的高品质，对于操控性与舒适性有着很好的兼顾。在操控方面，悬挂风格偏于欧系车的硬朗，但韧性十足，加上较宽的车身，扎实的底盘，高速行驶时的稳定性非常好，过弯时的侧倾也被抑制得非常出色，开起来也颇有驾驶乐趣。

而在舒适性方面，悬挂面对细碎颠簸的弹跳非常轻柔，路感细腻而厚重，行驶时确实带来了很强的高级感。确实得益于这套CMA架构，让整车在NVH方面的表现在20万元级别的SUV里可以说处于最高的水准了。

总结：从此次试驾的星越L 2.0T高功率两驱旗舰型来看，新车省去了成本较高的四驱系统，价格明显下探，但在公路的驾驶体验上确实相对于低功率车型来说，采用了8AT之后动力更加线性，充沛，平顺，保持了较高驾驶乐趣的同时也更加舒适。确实这款车的推出更好的满足了众多消费者的实际需求，有助于星越L的销量更上一层楼。

本文来自易车号作者车途映画，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

吉利星越L，从上市到现在一直是受到诸多消费者的追捧，关键一点在于它是基于CMA架构打造，车身稳定性好，性能不错。

另外中式的内饰风格，西欧的行驶质感，实用的功能配置也是它的加分项。

现在2023款开售，目前仅有一款在售车型，一定程度上，展示出车企的强大自信。

让我们以星越L 2023款 2.0TD 高功自动两驱旗舰型为例，详细了解下。

外观方面，星越L沿用了吉利的家族设计语言，直瀑式的进气格栅，三段式矩块状大灯，镀铬的饰条装饰，营造出较为厚实的感觉，下方格栅采用横置式布局，外框用镀铬勾勒，视觉冲击力不错。

侧面部分，硬朗的腰线从车头前方翼子板延伸到车尾，行云流畅，较为大气，颇有德系味道。

车窗四周、侧裙下缘用镀铬饰条装饰，搭配上20英寸的花瓣式轮毂，塑造出较为亮眼的视觉感。

车尾部分，流行的贯穿式灯带，将两侧尾灯相连，并在中间部分做内凹处理，以承载下方的品牌LOGO，下方保险杠采用镀铬饰条装饰，符合整车的气质，给人眼前一亮的感觉。

内饰部分，贯穿的三联屏镶嵌在中控平台，其中，中控屏12.3英寸，液晶仪表12.3英寸，并且还有一块副驾驶屏，在实现车联网、智能语音交互、OTA升级等功能的同时，副驾驶屏设计人性化，能够满足“女王座驾”的独享娱乐体验。

副驾驶部分，虽采用仿皮材质包裹，但手感柔软，填充物扎实，回弹力好，较为软绵的感觉，女性朋友坐上去很舒适，前方为副驾驶大屏，能够实现影音娱乐功能，堪称“女王座驾”，照顾的周到。

动力部分，新车搭载一台2.0T高功率发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350N·m，匹配一台8AT变速箱，10.8的压缩比，最高车速215km/h，动力响应及时，提速过程顺滑，没有明显的顿挫感。

尺寸方面，这款车长宽高分别为4770mm、1895mm、1689mm，轴距为2845mm，尺寸数据远超大众途观L，后排空间宽敞，翘起二郎腿还是可以的。

底盘方面，基于CMA架构打造，可以说是较高水平了，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，以及偏向舒适的底盘调校，应对复杂路况，过滤细碎颠簸还是不错的。

总体来说，这款车动力强劲，内饰科技感浓郁，不到17万的价格还配备超大屏幕，并且基于CMA架构打造，可以说车身综合稳定性、后排空间在同级别车里边是具有优势的。

整体来说，适合年轻人，配备的“女王副驾”，相信也会受到诸多新婚夫妇喜爱的。

本文来自易车号作者内蒙古赫界吉利汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关