问RX5 MAX的新能源版什么时候推出?

问RX5 MAX的新能源版什么时候推出?

vsprin 2025-04-21 生活常识 115 次浏览 0个评论

引言?|?还会有RX5?Pro吗?

问RX5 MAX的新能源版什么时候推出?

去年,上汽荣威推出了RX5?MAX,其一定程度被看作是RX5的换代车型,售价有所提升,并与RX5同堂销售。

不过或许是因为二者2万元的起售价差距有些偏大,RX5?MAX上市后的销量似乎并未达到预期,RX5系列在2019年的销量为159,089辆,同比下滑了27.7%。

应该也是由于RX5系列的销量下滑,荣威才会选择进一步推出RX5的中期改款车型——RX5?PLUS。

一、颜值提升明显,走运动路线?

现款RX5于2016年上市,造型在如今看上去较为中规中矩,似乎没有太多特色。

而RX5?MAX则在此基础上进一步增大了尺寸,同时车头更高,相比RX5更为高大,显得更为庄重大气。

而作为RX5中期改款车型的RX5?PLUS则呈现出明显的不同。

其采用了最新的“数字律动”设计语言,进气格栅与RX5和RX5?MAX的横幅状不同,而是采用了网状设计,上方的**装饰则贯穿两侧的前大灯,整体呈现的是更多的运动感。

尾部的造型同样颇为犀利,镀铬饰条贯穿两侧的尾灯,上方则加入了“ROEWE”的字母,配合下方的尺寸更大的双边单出排气,进一步增强了造型的运动感。

看得出来,荣威RX5?PLUS与RX5和RX5?MAX皆有所不同,其身上呈现了更多的年轻气息,想必更能吸引当代年轻人。

至于RX5?PLUS的内饰,则基本延续了RX5?MAX的风格。

14.3英寸的竖置大屏甚是吸睛,不过RX5?MAX上的贯穿式出风口并未出现,因此RX5?PLUS所呈现的视觉效果要略弱一些,科技和运动似乎是其主题。

因此整体来看,RX5?PLUS逐渐走上了年轻化、运动化路线,内外颜值相比RX5有了大幅提升,同时又与RX5?MAX进行了一定区分,算是一次比较巧妙的中期改款。

二、动力延续RX5,性价比或将成为优势?

略显遗憾的是,RX5?PLUS并未延续RX5?MAX的动力总成,而是与RX5一致,未来将搭载1.5T+7DCT动力总成,最大功率也是与RX5相同的124kW。

毕竟RX5?PLUS是作为RX5的中期改款车型出现的,这点倒是无可厚非。

值得关注的是,虽然目前官方尚未公布尺寸数据,但由于新车多了“PLUS”的尾缀,尺寸或将相比RX5有所提升,不过应该会逊色于RX5?MAX。

因此轴距可能会在2700mm到2760mm之间,这也就意味着新车的空间在同级中大概率仍旧会占据优势地位。

另外作为RX5的继任车型,RX5?PLUS未来的售价似乎也应该与RX5基本平齐,只是终端优惠可能不会再有了。

而倘若如此,也就意味着RX5?PLUS颇有几分“加量不加价”的感觉,从而能够在同级中树立一定的性价比优势。

车聚小结

从RX5,到RX5?MAX,再到RX5?PLUS,不禁令人想到未来会不会还有RX5?Pro?

这终究是句玩笑话,不过引人注意的是,从RX5?PLUS开始,荣威的经典狮标也迎来了换新,官方表示要推动品牌向更个性、更动感、更有态度的国潮汽车品牌方向转变。

不可否认的是,RX5?PLUS的升级值得肯定,而且偏向年轻运动的风格也与RX5?MAX进行了区分,能够一定程度避免“内部斗争”。

但是,当RX5?PLUS逐渐走向运动化,不知不觉也与兄弟品牌名爵的HS车型产生了一定冲突。

毕竟名爵系列车型大多以运动性为卖点,而名爵HS走的又是与RX5?PLUS相近的运动路线,定位上多少有些重合。

上汽集团要如何处理好这二者之间的关系呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

目前,荣威RX5MAX2021款的官方指导价为118800元-169800元,荣威RX5MAX2021款Supreme系列300TGI自动智能座舱版的官方指导价为148800元,目前杭州市最高有12000元的优惠幅度,所以这款车的终端价格为136800元,购置税和车船税等必要花费13706元,再加上商业保险6123元,最终的全款落地价为156629元。

荣威RX5MAX车头呈现出简约的设计风格,呈现出十足的硬派气息,属于令人过目难忘的设计,配合饰条,让整车气场变得更强。

荣威RX5MAX2021款Supreme系列300TGI自动智能座舱版内饰采用了年轻的线条,虽说亮点不多,但却十分符合其整体格调。此外,该车还加上银色饰板,整体造型可圈可点。同时,该车标配了蓝牙/车载电话、牵引力控制、定速巡航等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面,荣威RX5MAX配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为127kw,峰值扭矩为275牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,荣威RX5MAX的综合实力还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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