在众多造车新势力大军中，由沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同打造的高性能豪华电动汽车——极星（Polstar）品牌独树一帜，逐渐引起了许多消费者和媒体的关注。近日，极星发布了全新车型——极星Precept，该车凭借全新极简主义美学设计、环保内饰材料、领先人机交互，勾勒出极星对未来新能源汽车的创想。

外观：极简美学与领先科技完美融合

如果说已经量产上市的极星1和极星2外观还可以找到沃尔沃品牌的影子，那么极星Precept的出现，给人一种完全不同的设计风格。极星Precept这款纯电动4门GT轿车，将极简主义推向极致，同时融合空气动力学设计，塑造了极星Precep出色的外观。

前脸部分，一整块漂亮的透明智能面板打造的极星SmartZone取代了传统的前格栅，面板上集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，为主动安全技术和自动驾驶辅助技术升级做好了准备。标志性的“雷神之锤”LED前大灯进化为上下分离的设计，同时SmartZone上方设计了一个导流板，让空气更快速流过机舱盖，这些与众不同的设计元素彰显了极星品牌独特的设计理念。

车身侧面，3.1米的长轴距，配合雕塑感的线条，让整车看起来更为优雅。作为一款引领未来的车型，极星Precep勇于向传统设计说再见。其传统的后视镜被摄像头组件所取代，可以有效降低空气阻力。同时巨大的玻璃车顶一直延伸到后排座椅之后，配合车内的流媒体后视镜，为驾乘者带来视觉感官的惬意享受。

车尾部分，贯穿式尾灯横跨整个车尾，造型更加锐利，左右车灯犹如展开的双翼，再次运用空气动力学和轻量化设计展现极致之美。

内饰：创新环保和智能交互定义“新豪华”

此次发布的极星Precept拥有两大亮点，一是由高科技环保材质和先进工艺打造的全新环保内饰；二是高度智能化的人机交互系统。

首先，其全新环保内饰由Bcomp公司的天然亚麻纤维复合材料制作的内饰面板和座椅背板组成，相比传统内饰件减重高达50%，并能减少80%的塑料使用。同时，极星首创的3D飞线（3D-Knit）汽车座椅使用的纤维，源自可回收的PET塑料瓶，内衬和头枕由可回收的软木纤维制成，地毯则源自可回收的渔网。创新环保内饰材料的使用，在实现环境可持续发展的同时，让极星的设计更前卫、先锋。可以发现，极星的豪华并不是建立在对自然的不断索取上，而是将环保元素渗透到美学设计中，重新定义了时代先锋的“新豪华”，颠覆了人们对真皮、原木和镀铬即豪华的传统认知。

在人机交互系统方面，极星Precept的15英寸中控触摸屏和12.5英寸的数字仪表盘再次提升了整车科技感。同时，后排车顶中央有一块瑞典水晶片，可全息投影极星星标，增添了高级感。最为关键的是，极星Precept将搭载极星与谷歌合作研发的原生安卓车载系统（Android?Automotive?OS），将支持更多个人专属化功能和智能交互应用。其中控面板上集成了大量的智能传感器，先进的视线追踪技术和近距离传感器实时感知用户的行为，可根据用户的注意力自动调节显示屏的亮度和所显示的内容。

小编有话说

一场突如其来的疫情彻底打乱了数十亿人正常的生活节奏，同时也让我们有时间静下心来重新思考生命的意义。人真的不是大自然的主宰，人与自然和谐才能共生，而新能源汽车作为人类未来的交通工具，人们对其应该有更全方位的考量。正如极星设计总监马克西米利安?米索尼（Maximilian?Missoni）所说:“极星Precept以极致的设计，展现前沿科技之美，而不是回顾历史。科技是推动力，是解决社会问题的工具。我们将科技与设计互益互融，创造出极星独特的设计语言。创新环保材质和智能交互系统的结合，开启先锋设计的全新篇章，让极星成为真正的引领之星。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何加快新车异味的消除——分享我用长安新能源E-Pro的小技巧

汽车小常识扫盲

1.两厢车与三厢车划分

通常我们把汽车的发动机室、驾驶室、行李箱分别称为轿车的“厢”，如这三个厢是相互独立的就称为三厢车。如果驾驶室和行李箱是结合在一起的，则称为两厢车。

2.轴距

指同侧前轮中心点到后轮中心点的距离。一般来说，轴距越长，也就说明车内空间更高，舒适度越强，车子行车可靠性越高。

3.前轮距/后轮距

轮距即左、右轮中心间的距离，较宽的轮距有更好横向的稳定性与较佳的操纵性能。车轮着地位置越宽，行驶稳定度越好。

4.扭矩

看一辆车的动力如何，最主要的就是看这辆车的功率和扭矩，扭矩是衡量一辆汽车发动机好坏的重要标准，扭矩越大加速性越好，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。

5.风阻系数

这个参数是大家买车时经常忽略的，其实风阻系数是非常重要的，它关系到车辆行驶过程中的噪音、油耗、稳定性等问题，权威测试表明，当车辆以80km/h的速度前进时，60%的耗油是用于克服风阻消耗，因此，选车时风阻系数越低越好。

6.买车

首先我们要绕车查看车辆有无受损情况，看看轮胎年份，车辆出厂日期，确定不是库存车。然后通电查看灯光、大屏、仪表有没有故障。

其次，着火之后开两把，试试发动机、变速箱、方向盘等是否正常工作。切记一定要多个心眼检查清楚。最后就是各种附带品一定要齐全，比如购车发票合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、包括应急工具包等等，这些都是缴费之前一定要检查清楚的，如果有任意证件缺失，都应及时和4S店沟通索要。购车总价=裸车价格+购置税+保险费+上牌费付款方式则有全款购车和分期付款购车，而分期付款又分为有息和无息。可以询问优惠砍价和争取赠品和附加服务，例如赠送贴膜、抱枕、油卡、地毯、行车记录仪、保养券等等。

7.新能源车

额外看续航和“三电”系统，三电系统是指电池、电机和电控系统，这是纯电动汽车的三大核心组件也是衡量新能源汽车的重要参数。先讲一讲电池，这是新能源汽车的血液，衡量电池好坏，除了续航里程外，还需要关注电池的结构和工艺。再讲一讲电机，这是新能源汽车的心脏，是衡量新能源汽车行驶的主要性能参数。最后说电控，这是新能源汽车的大脑，主要负责为新能源汽车高效、稳定的分配能源。

8.车后常见英文标识

“L”

车型后缀的“L”则表明这款车型是加长轴距身份。

“GT”

有“GT”后缀，证明该车型在追求运动性能之余依然拥有不错的长途行驶舒适性。

“ABS”

是制动防抱死系统。其作用是驾驶员进行紧急制动时，该系统可以防止车轮抱死，缩短刹车距离目前在主流乘用车型上，该配置已成为标配。

“ESP”、“ESC”“DSC”

配备了车身稳定控制系统的车型，当车辆在紧急变线，或者暴力驾驶突破车辆极限时，车身稳定控制系统即可通过对单侧车轮实施制动，防止车辆的进一步失控。

“T”、“Turbo”

涡轮增压技术，该技术通过废气的压力驱动压缩进气，帮助发动机输出更强大的动力。

“VVT”、“CVVT”

在一些日韩品牌车型的车尾以及发动机罩上，依然可以看到“VVT”“CVVT”等字眼。其代表的发动机可变气门正时技术，可通过电控系统改变气门开启时间或者开启大小，让发动机在不同转速下采用更合理的气门开启或关闭时机。从结果来看，配备了可变气门正时技术的发动机，在一定程度上可以增加发动机的扭矩和功率输出，甚至还能降低油耗。

“CDI”“CGI”“GDI"

缸内直喷技术，顾名思义将燃油直接喷入气缸中与进气混合，这样的做法可以一定程度上优化油耗，同时还可以提高升功率。

“FSI”

指的是燃油分层缸内直喷技术，该技术将气缸中的混合气浓度依次分层，其中火花塞附近的混合气较浓，便于引燃；而气缸其余位置的混合气较为稀薄，便于提高燃油经济性。

“AWD”、“4WD、“quattro”

四驱车型。

“HYBRID”/“EV”

混合动力和纯电车型。

数字类似“180”“220”“240”等

指扭矩，单位N·m。

我的长安新能源E-Pro新车已经使用一段时间了，新车异味还是比较大，很容易导致我的喉咙痛，怎么办？我有一个朋友在车企做采购，请教她之后，核实了异味的来源，也跟她讨论了如何更快地消除或减少新车异味。其实本人已经有一辆燃油车，当时新买的时候也是异味比较浓，因此也会结合之前的经验判断，下面给大家先讲解异味的来源。

地毯、脚垫、座椅用的布或仿皮、车顶用的布、车身内侧用的布和仿皮，异味的主要来源就这些。?说明：车内的塑料稳定性很好基本没有异味，钢铁就更不会有异味

加快消除异味必杀技一：在太阳底下暴晒

加快消除异味必杀技二：暴晒的同时需要透气，车窗可以打开一点点透气。如果不开窗气体出不来，后面还会导致一部分异味被吸回去，效果会打折

提醒：开车窗之前先查看当天天气预报，我觉得晴天和阴天都可以开一点点窗户。窗户开得小，就算下雨淋湿的地方也少。需要充分利用好夏天这个时机来消除新车异味

加快消除异味必杀技三：行车时一直开着车窗。吹进内车的风力还是比较大的，特别是跑高速的时候，风吹可以比较有效的加快消除异味，同时也让自己呼吸新鲜空气，减少异味对身体的伤害。

炭包是否有用？我第一辆新车有放炭包，我觉得效果非常小。我的分析是这样的，炭包能吸收的量比较小，车内的布和仿皮比较多，它们不断释放异味，开窗把异味吹走是效果最好的。

车内可以摆放植物吗？锁车后车内容易高温，不适合放植物，而且转弯时植物容易倒。

我分享到这里，欢迎大侠提出意见，谢谢?我觉得E-Pro性价比还是非常高的，我非常喜欢它，分享一下我的爱车照片