力帆迈威1.5精英版是一款搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率118马力，最大扭矩165牛·米，6速手动变速箱的紧凑型车型，它有着出色的性能，极佳的安全性，舒适的车内空间，以及良好的燃油经济性，是一款性价比不错的中型家用车。

一、性能参数

力帆迈威1.5精英版搭载的发动机最大功率118马力，最大扭矩165牛·米，搭配6速手动变速箱，车辆的动力性能十分出色，能够给家庭出行带来足够的动力。此外，车辆的燃油经济性也十分不错，按照油耗测试结果，市区行驶可达7.0L/100km，市郊行驶可达5.9L/100km，在同级别车型中，比较具有经济性。

二、安全性能

力帆迈威1.5精英版拥有良好的安全性能，它搭载了EPS电动助力转向系统，能够有效转向操控，减少操控难度，提升操控精准度。此外，它还拥有前排安全气囊、发动机防盗系统、ABS防抱死制动系统，以及车身稳定控制系统，能够有效保障安全性能。

三、舒适性能

力帆迈威1.5精英版车内空间充足，轴距为2565mm，乘坐空间十分舒适，尤其是后排空间，即便三个成人乘坐，也能够获得足够的乘坐空间，家庭出行时十分实用。此外，车内配备了多款舒适配置，如电动调节座椅、遥控钥匙、定速巡航、倒车影像系统，给乘坐者带来良好的舒适感受。

四、外观设计

力帆迈威1.5精英版拥有一款紧凑而时尚的外观设计，它采用了比较有质感的前格栅，整体形态饱满，时尚性十分强烈，它搭配了17英寸铝合金轮毂，视觉效果十分出色，外观气质十分出众。

五、内饰设计

力帆迈威1.5精英版内饰设计十分精致，它采用了简约而时尚的内饰设计，整体色调比较明快，色彩鲜明，搭配上拉丝材质，内饰质感非常出众，它还配备了多款高科技配置，如8英寸触摸屏、双区自动空调系统，让乘坐者在车内享受到舒适的乘坐体验。

通过以上介绍，可以看出力帆迈威1.5精英版是一款性能出色、安全性能良好、舒适性能优越、外观设计时尚、内饰设计精致的中型家用车，具有较高的性价比，是家庭出行的不二之选。

从2018年开始，国内的乘用车销量出现下滑，一些边缘化的品牌受到巨大冲击，逐渐的开始远离消费者的视线。2020年这种情况并没有好转，很多车企都销量大幅下滑，不过我们在4月公布的工信部新车申报目录里却发现了一些不常见的品牌，在2019年他们机会没有声音，在更加困难的2020年莫非他们要卷土重来？

力帆

力帆去年被爆出无数的财务危机，不仅卖地，更是把多余的汽车生产资质也卖给了理想，当然它的产品也大多数都停产，销售无几。不过在力帆公布的对外产销数据中，力帆依然有销量，今年一季度总共售出了326辆传统乘用车，同比下滑97.85%。

在最新一期的工信部目录中，我们发现了力帆的申报信息，从车型来看是力帆迈威，但是车尾的名称似乎并不是迈威，不过分辨率太低根本看不清。但是可以很清楚的看到logo是一个全新样式，整车的设计虽然没有太大变化，但是全新的logo和新的车名，不知道力帆是不是有什么新的战略。

申报的新车尺寸跟迈威也是完全一样的，长宽高分别为4480/1770/1730mm，轴距2720mm。不过发动机是一台2.0L动力，最大功率104kw，申报油耗8.0L/100km。

汉腾X5

自从众泰倒下之后，整个众泰系都受到了牵连，除了众泰不同基地停产之外，包括君马和汉腾也没能躲过这一劫。不过在最新的申报目录里，汉腾又出现了，申报的是汉腾X5，似乎在准备着新车上市。

汉腾X5是汉腾一款紧凑型SUV，去年7月份曾更新了国六排放的车型推向市场，定名为X5?MAX。此次申报来看，对外观进行了一些细微的修改，保险杠有一些新的变化，同时又不同的格栅造型可供选装。

车身尺寸并无变化，长宽高依然是4501/1820/1648mm，轴距2600mm。动力部分也搭载的是现款TLE4G15D发动机，排量1.5L，带涡轮增压，最大功率115kw，最大扭矩215Nm。

宝沃BX3

由于瑞幸的牵连，宝沃汽车最近也并没有什么好消息，不过此次新车目录里有宝沃的新车或许算是一个安慰。

但是仔细研究后发现，申报的新车是一台BX3，外观设计、动力配置与现款都无变化。要知道宝沃BX3是在去年12月才正式上市的，当然那个时候的宝沃也已经凉得差不多了，况且作为一台小型SUV起售价接近10万，并没有什么销量，真的应了他们的广告语“好贵”。

申报信息中可以看到，这台BX3长宽高分别为4410/1830/1670mm，轴距2560mm，与现款车型是完全一样的。发动机使用的也是相同的型号，1.4T增压四缸动力，最大功率110kw，最大扭矩250Nm。

开瑞EK1

开瑞汽车可能很多人已经很少听到这个名字了，它作为奇瑞的商用车品牌其实一直都在运营，而且在刚刚过去的3月初还更像了旗下K60车型的国六版本。不过自从奇瑞战略转移到主品牌之后，开瑞明显已经被边缘化，在加上产品主打商用车市场，所以更加没有声音。

此次开瑞申报了一台全新的电动车型，定名为EK1，车身长度只有3245mm，轴距2150mm，显然是定位于城市通勤的小型电动车。设计上也是偏可爱路线，比较简单的设计风格，而且采用的是三门设计，且只有两座。

作为一台城市电动车，它的电机功率只有30kw，使用的是磷酸铁锂蓄电池。动力与宝骏的E200以及E100相差不大，但是尺寸比它们都大，虽然都为三门两座设计，但开瑞EK1后备箱空间要大不少。

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