2020广州车展，又有多款轿车首发亮相。这其中有几款车型是今年广州车展最受消费者关注的车型，以下我们将带来这五款轿车的点评。

一汽丰田ALLION\广汽丰田凌尚

在今年广州车展开幕前，一汽丰田和广汽丰田的新车预告就已经吊足了消费者胃口。随后，ALLION（傲澜）\凌尚的中文命名又因在广东潮汕地区的语言涵义而引发争议。所以，论热度，一汽丰田ALLION\广汽丰田凌尚无疑是2020广州车展的NO.1。

虽然因为中文名不够严谨而引起一些小波澜，但这并不妨碍一汽丰田?ALLION\广汽丰田凌尚这两款产品本身的闪光点。

外形设计方面，一汽丰田ALLION沿用了卡罗拉的车身线条设计，其头灯和尾灯造型也与卡罗拉接近。相比卡罗拉，ALLION主要是在中网和前保险区域进行了调整，这使得整车变得更商务、稳重一些。

相比于此，广汽丰田凌尚的设计则与雷凌的造型相似度要更高一些，新车前脸的风格如出一辙。凌尚与雷凌在前脸设计上最大的不同就在于对前脸格栅做了不同样式的处理。如果把凌尚称为雷凌PLUS其实也没什么不妥。

尺寸方面，一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚都基于丰田TNGA架构打造，相比卡罗拉、雷凌，ALLION和凌尚的轴距都分别加长50mm，达到2750mm的水准。基于丰田TNGA架构打造的车型都有车内空间偏小的问题。不论是卡罗拉和雷凌，在实际的后排乘坐中，空间体验都不如上代车型。ALLION和凌尚加长的50mm轴距能否改善后排空间表现将会是决定这两款车型销量的关键因素。

动力部分，一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚皆匹配的是丰田2.0L?Dynamic?Force系列发动机+Direct?Shift?CVT变速箱的动力总成组合。这套动力总成目前已经在丰田TNGA架构下的车型上广泛配备，包括：凯美瑞、RAV4荣放、亚洲龙、C-HR等。在ALLION和凌尚身上，它们的动力标定为最大功率输出178马力，峰值扭矩210牛米。

一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚的推出，是丰田在华双车战略的再度深化。在目前的A级到B级轿车市场，丰田缺少一款产品与一汽-大众速腾及东风本田思域争夺市场。随着ALLION和凌尚的面市，丰田将在华填补A+级轿车市场的空白。以速腾和思域的销量成绩来看，国内A+级轿车市场是有足够的份额值得挖掘的。

售价方面，一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚预计定价会在14-18万元区间，恰好处于卡罗拉和凯美瑞的价格空白区域。如此，丰田将形成对10-30万元价格区域内轿车产品的无缝覆盖。

根据消息，一汽丰田ALLION将在2021年3月正式上市，并会有新的中文命名。广汽丰田凌尚也预计会在明年上半年到来。

全新现代名图

作为一款专为中国市场打造的特供车型，时隔7年之后，北京现代终于在2020广州车展发布了全新一代名图。

外形方面，北京现代全新名图采用了品牌最新的家族设计语言，其眯眯眼的头灯设计以及中网造型都很容易让人联想起昂希诺、iX25等车型。总之，这是一款设计非常个性，外形不太符合主流市场审美的新车。

尺寸方面，全新名图车身三围分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，定位中型轿车。

动力部分，北京现代全新名图搭载1.8L自然吸气和1.5T两款发动机，最大功率输出分别为143马力和170马力。

售价方面，北京现代全新名图预计价格依旧在14-16万元，定位介于第七代伊兰特和十代索纳塔之间，将继续瞄准A级到B级轿车市场之间的细分区域销售。

奇瑞艾瑞泽5?PLUS

作为奇瑞旗下最畅销的轿车产品，2020广州车展奇瑞推出了艾瑞泽5的升级版车型艾瑞泽5?PLUS，新车预售价为7.49-9.99万元，共推5款车型。

外形方面，艾瑞泽5?PLUS依旧延续艾瑞泽5系列的家族前脸设计，两种前脸样式可以分别满足消费者对于运动和豪华风格的需求。

内饰部分，艾瑞泽5?PLUS采用了双大屏布局并配备了新款三辐运动方向盘。其中，全液晶仪表盘为10.25英寸，中控屏为10.25英寸，车机系统支持苹果Carplay、百度Carlife手机互联功能。其它配置方面，自适应巡航、倒车影像、驾驶辅助系统等，艾瑞泽5?PLUS都有完善配备。

尺寸方面，艾瑞泽5?PLUS的车身三围分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm，依旧定位紧凑级。

动力部分，艾瑞泽5?PLUS有1.5L自然吸气和1.5T两款发动机配备。其中1.5L最大功率输出116马力，1.5T最大功率输出156马力，新车全系匹配5速手动或CVT变速器。

艾瑞泽5?PLUS依旧是一款主打性价比的产品，其外形设计比较符合主流审美，配置也足够丰富完善。7.49-9.99万元的预售价能让其和长安逸动Plus一样，成为自主品牌紧凑级轿车中的销量黑马吗？

比亚迪秦PLUS?

2020广州车展，比亚迪推出了全新的秦PLUS，新车继续沿用比亚迪品牌最新的DragonFace语言设计，整体显得非常时尚、大气。

内饰部分，比亚迪秦PLUS采用了双屏设计，其中位于方向盘后方的全液晶仪表盘尺寸稍小，中控屏则为一块大尺寸触控屏。新车的内饰风格也沿用了比亚迪的家族设计。

比亚迪秦PLUS将是一款定位紧凑级的轿车，其最核心的看点还是动力系统。

比亚迪秦PLUS是一款使用比亚迪骁云系列发动机和DM-i插混技术的车型。其配备的1.5L发动机采用阿特金森循环，最大功率输出110马力，热效率可达43%。比亚迪官方宣称，秦PLUS拥有低至百公里3.8L的油耗表现；在满电满油的状况下，最大续航里程超过1000公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点2020广州车展重磅新车：越靠近年底，越是横菜多

易车原创 广汽丰田作为国内混动市场的开拓者，从2015年引进凯美瑞双擎至今已经在中国市场卖出了超过80万辆双擎车型，深得消费者的肯定。

2022广州车展上，广汽丰田正式发布了双擎品牌换新计划，并为我们带来了锋兰达智能电混双擎版本。新车将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统，造型方面变化则不大。

搭载全新第五代THS II混动技术

首先动力方面，锋兰达双擎版本将搭载丰田全新的第五代THS II混动技术，全新双擎系统将会贯彻“电驱”的思路，三电系统通过轻量化和小型化来降低能量损耗，具备效率更高、性能更强的特点。

据官方介绍，第五代THS混动系统的三电系统系统将减轻13.3kg，综合功率提升了12%。

此外，全新开发的锂电池系统也实现了34%的小型化和44%的轻量化，提升了电能输出效率。并且电机输出功率也有一定的提升，带来不错的加速性能表现。

造型细节小改，整体变化不大

造型方面，锋兰达双擎版基本沿用了燃油版车型的设计风格，只是在细节之处有所调整。其保持了丰田一贯以来的居家风格，整体大气沉稳又带有一丝粗犷的气息。

前脸造型富有层次感，采用大尺寸的黑色进气格栅设计，并且周边加入了粗壮的镀铬饰条修饰，看起来很有气场。

除了换装凸显混动身份的蓝色牛头标之外，前脸唯一的区别在于双擎版在大嘴式进气格栅下方加入了一条贯穿式的银色镀铬饰条修饰。

矩阵式的LED组合大灯造型比较犀利，中间加入了一条细长的LED日间行车灯，并带有流水转向灯功能，视觉效果还不错。

来到车身侧面，多线条的运用凸显肌肉感，同时黑色方形轮拱及侧裙的设计也更有硬朗气息，看起来“野性”十足。

车侧相比燃油版的区别在于翼子板位置也加入了HYBRID标识，并在侧裙位置增加了银色镀铬装饰。

实拍车型配备了18英寸的五辐式轮圈，银黑双色的搭配看起来很有运动范。与之匹配的是韩泰Ventus S1 evo2系列轮胎，规格尺寸为225/50 R18。

新车尾部造型变化不大，圆润饱满的设计显得比较保守，并没有采用过多的型面设计来强化层次感，保持了丰田车型一贯比较居家务实的风格。

造型圆润的悬浮式LED组合尾灯加入了熏黑式设计，对运动感的营造更加到位。

尾部除了蓝色牛头标及HYBRID尾标之外，下保险杠位置的银色镀铬饰条相比燃油版也变得更为粗壮，增加了尾部的层次感。

智能配置全面升级

锋兰达燃油版内饰图

新车并没有在车展上公布它的内饰，与燃油版内饰相比具体有哪些区别暂且还不得而知。预计将会同样采用简约大气的家族式内饰设计风格，对称式中控布局加上悬浮式中控大屏的设计，依旧会是我们所熟悉的“丰田”味道。

据悉，锋兰达智能电混双擎版本还将搭载最新的T-SMART智能座舱及T-LINK智能互联系统。新一代的车机系统将兼容CarPlay、CarLife和HiCar，并支持手机无线互联、智能语音交互控制、远程控制、数字钥匙及智能泊车等功能。

智能安全配置方面，锋兰达双擎版将标配全面升级的T-PILOT智能驾驶辅助3.0系统，安全性能更高，出行更有保障。

写在最后：

15万级别的合资SUV市场竞争一向都很白热化，锋兰达能一直保持着近万台的销量成绩实属不易，口碑及销量兼具。

如今，锋兰达双擎版的到来，也将进一步提升锋兰达的市场竞争。毕竟作为一款主打经济实用的家用SUV，有了全新混动技术的加持，带来低油耗强动力的表现，加上全面升级的智能配置，无疑给锋兰达打了一针强心剂。

如果你看中丰田品质，并对油耗及安全性能有更高追求的话，不妨等等锋兰达智能电混双擎版本，说不定会给你带来惊喜。

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2020年末最后一场重磅车展已经开幕，在本届车展上无论是新车首发还是首秀展出，数量非常庞大。今天智驾君（ID：zhinengqiche）就为大家盘点本届车展都有哪些新车型值得关注。2020年不是完成时，不是一场梦幻，世界汽车工业没有停下脚步，反而走得更快。

文丨AutoR智驾?YCC

一眨眼2020年即将过去，在上半年因为受到疫情影响大家都乖乖“宅”在家中，而随着下半年开始国内疫情好转和稳定，我们的生活、工作趋于稳定，下半年的车市同样非常热闹，因受到疫情影响而挪到9月底开幕的北京车展观战人数非常可观，而广州车展也在2020年11月19日正式拉开帷幕，尽管两个车展时间间隔只有短短40多天，但是广州车展新车首发同样很重磅，今天智驾君（ID：zhinengqiche）就为大家盘点本届车展上的重磅新车。

传统燃油车

车型:?智跑Ace

2020广州车展起亚带来了全新智跑Ace车型，新车将作为智跑换代车型出现，外观方面有不小的变化，格栅与车灯融为一体，并且尺寸也比之前更大。车灯采用不规则形状，而整个车头也比现款更加厚重。车尾的线条更为复杂，车顶的扰流板很突出，整体层次感比现款更丰富。

动力方面，新车将搭载一台1.5T高功率发动机，最大功率200Ps。此外，在配置方面，智跑Ace还搭载DRIVE?WiSE智能驾驶辅助系统、搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，提供实时导航、在线音乐、语音交互等功能。

车型:阿斯顿·马丁DB11?V8青莲紫跑车

2020广州车展，阿斯顿·马丁DB11?V8青莲紫跑车首次在国内亮相，并公布其售价为220.8万元起。若在车展期间进行预定，可付30-50万定金，预计新车将在半年内交付。

外观方面，新车使用了罕见的紫色车身。据官方称，“青莲紫”选自传统的中国色，象征“出淤泥而不染”，气质飘逸。

动力方面，预计会与普通版阿斯顿·马丁DB11一样，搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为510Ps，峰值扭矩为675Nm，传动系统匹配8速手自一体变速器。

车型:国产新款林肯航海家

在2020年广州车展上，长安林肯正式发布全新航海家，新车将在中国投产并上市。新款航海家并没有针对外观进行较大调整，前包围进行重新设计，同时尾部将维持现款的贯穿式尾灯组，与海外版航海家在外观方面保持高度一致。

整车最大的变化其实主要来自中控台的重新设计，拥有与飞行家极为相似的内饰布局，值得一提的是，国产版本的新款航海家采用了12.8英寸的中控显示屏，尺寸为同级别最大。

动力方面，从此前工信部申报信息来看，国产新款航海家将延续现款的动力总成，提供包括2.0T直列四缸发动机（248Ps）和2.7T?V6发动机（325Ps）。传动方面，将匹配一台8速手自一体变速器，并提供四驱系统可选。

车型：广汽传祺EMPOW55

在2020广州车展上，广汽传祺旗下全新紧凑型车EMPOWER正式亮相。新车基于传祺GPMA平台打造，定位于一款四门轿车，传祺EMPOWER采用了全新的设计风格，官方称其设计理念源自“战机”，整体似乎区别于目前传祺现有的设计语言，辅以“刃影折线”特征，视觉效果更加具有攻击性。据悉新车将搭载广汽新一代“钜浪动力”。

车型：广汽丰田凌尚

在2020广州车展上，广汽丰田带来了它的全新轿车——凌尚。新车基于TNGA架构打造而来，整体的造型风格与雷凌运动版较为相似。轴距长度达到了2750mm，该车将继续定位于紧凑型车，但高于广汽丰田紧凑型轿车雷凌，并低于定位中型车的凯美瑞。

动力系统方面动力方面，目前已知的是新车将搭载与凯美瑞相同的TNGA?2.0L?Dynamic?Force发动机和Direct?Shift?CVT变速器。

车型：一汽丰田ALLION

在本次2020广州车展，一汽丰田正式发布TNGA架构下的全新轿车——ALLION，新车定位在卡罗拉与亚洲龙之间。ALLION曾经是丰田针对日本本土市场研发的一款车型，其定位高于日本本土卡罗拉，如今丰田通过TNGA架构诞生新一代ALLION轿车。

一汽丰田ALLION的轴距为2750mm，这将使得其与速腾等竞争对手进行竞争。动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，参考目前一汽丰田旗下采用相同动力的亚洲龙来看，这台最新的2.0L发动机最大功率或为178Ps，峰值扭矩210Nm，传动方面，将有望匹配Direct?Shift-CVT变速器（模拟10速）。

车型：长安UNI-K

长安UNI系列的第二款车型——UNI-K正式发布，它的定位是中型SUV，外观方面，长安UNI-K的外形最大限度地保留了来自Vision-V概念车的设计元素，整体看着科技感十足，更像是一台纯电动SUV。

动力方面，它将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233Ps。传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速器。同时，该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。

车型：长安福特新款福克斯家族

在广州车展上，长安福特新款福克斯家族正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为10.88万元-15.38万元。在车身形式方面，其提供两厢/三厢/Active/猎装四种造型供选。

外观方面，新款福克斯家族的车头采用了亮黑色装饰的前进气格栅，并搭配点阵式的中网造型，两侧大灯组与前格栅相融合，形成一体式设计，增加视觉宽度。在本次车展中，福克斯还推出了猎装版车型，其并没有完全沿用海外福克斯Active?Wagon车型的设计，而是进行了改进。

动力方面，新款福克斯将继续搭载1.5L三缸/1.5T直列三缸发动机，后者最大功率174Ps，匹配8速手自一体变速器。

车型：全新宝马2系Gran?Coupe

在2020广州车展，宝马带来了全新2系Gran?Coupe，新车是一款偏轿跑风格的四门轿车，预售价格27万元起。

新一代2系采用了宝马的FAAR前驱平台打造，造型上使用了新一代宝马的设计语言，车身尺寸方面，2系Gran?Coupe的长宽高分别为4526mm/1800mm/1420mm，轴距2670mm。

动力系统部分，218i车型将搭载1.5T三缸发动机，最大功率140Ps，峰值扭矩220Nm；在海外市场，动力上228i搭载2.0T发动机，最大功率231Ps，峰值扭矩350Nm；而最强的M235i?xDrive搭载高功率调校的2.0T发动机，最大功率306Ps，峰值扭矩450Nm，并匹配四驱系统。

车型：哈弗大狗2.0T

在2020广州车展上，长城汽车最新紧凑型SUV哈弗大狗2.0T版本公布预售价。新车共提供1个配置可供选择，命名为“中华田园犬”版，预售价为16.19万元，限量1699台发售。

外观方面，哈弗大狗采用了复古式的设计，直棱直角的风格在如今这个以曲线和圆润占主流的汽车领域颇具个性。此外大狗也是首款采用网络征集名称的车型。尺寸方面，新车的长宽高分别为4620mm/1890mm/1780mm，轴距2738mm，与基于相同柠檬平台的哈弗H6轴距保持一致。

动力方面，新车的2.0T发动机的最大功率和峰值扭矩分别为204Ps和320Nm并匹配7速双离合变速器。四驱车型将匹配第五代Haldex四驱系统和后桥牙嵌式差速锁。

车型：WEY坦克300

在2020年广州车展上，WEY官方正式公布了坦克300车型预售价，其共推出三款配置车型，预售价区间为17.58万元-21.38万元。这辆紧凑型SUV是基于“坦克·WEY”越野平台打造，并且将采用全新的非承载式车身设计。

动力方面，2.0T+8AT设计，最大功率227Ps/5500rpm，最大扭矩387Nm/1800-3600rpm，发动机采用纵置摆放。底盘悬架使用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立设计以及非承载式车身设计。除了有适时四驱版本的车型，还有配置分时四驱的车型。

新能源

车型:威马EX6?Plus星辉版

2020广州车展，威马汽车带来了威马EX6?Plus星辉版车型。新车采用了双色车身，并带有特殊标识，整体视觉效果突出。外观方面，新车最显眼的当属双色车身，其腰线下方区域以青色为主基色，上方则以金色为主基色，看上去气场很足。右前轮轮眉侧上方还印有专属的金底黑字的“W”标识。在车尾造型中，新车采用贯穿式尾灯，中间放置威马品牌Logo，看上去颇为时尚。

动力方面，新车预计将与威马EX6?Plus车型保持一致。作为参考，威马EX6?Plus搭载由博格华纳生产的电机，最大功率为160kW（218Ps）、最大扭矩为315Nm。该车搭载宁德时代NCM811的电芯，电池容量分为69kWh和54kWh两种，续航里程对应为500km和400km。

车型:沃尔沃XC40新能源

2020广州车展，沃尔沃带来了一款纯电动车型——沃尔沃XC40?RECHARGE，并公布了他的售价。新车的官方指导价格为35.7万元。新车采用全新的厂家直营模式进行销售，并提供终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保和终身免费道路救援服务。

外观方面，沃尔沃XC40?RECHARGE延续了燃油版车型的外观风格，也同为CMA架构打造。而封闭式的进气格栅体现其与燃油版的不同，同时也为整车营造出一种简约的视觉效果。在车身的前后翼子板上，各增加了一个充电口，用于适配快充和普通220伏充电。尾部设计则没有任何改变，除了后备厢盖上的“P8?AWD?RECHARGE”标识，其他方面与汽油版完全一致。

内饰采用了基于谷歌系统开发的Android?Automotive?OS系统。为了更好地满足中国消费者对于智能出行的需求，沃尔沃汽车联合全球及本土科技巨头企业，共同打造了新一代车载智能互联系统。

动力部分，该车搭载前后双电机系统，综合功率为408Ps（300kW），峰值扭矩达到了660Nm。在这样的动力加持下，该车0-100km/h加速时间仅为4.9秒。电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。

车型:零跑C11

2020广州车展，零跑正式亮相旗下纯电动中型SUV?C11，新车将于明年交付，官方公布的预售价格为16万-20万。新车和之前公布的C-more概念车的整体风格类似，内饰部分则采用了全新的设计，使用了三个屏幕的布局形式，突显整车动感、前卫的定位。

动力方面，零跑C11目前提供两种选择，其中单电机后驱版最大功率272Ps，峰值扭矩360Nm，NEDC的续航为600公里；双电机四驱版最大功率544Ps，峰值扭矩720Nm，NEDC的续航里程为550公里。新车还配备了“Leap?Pilot?智能驾驶系统”，可实L3级智能驾驶功能，并可后续通过OTA升级到L4级别。

车型：广汽蔚来007

在2020广州车展上，广汽蔚来007S?PLUS发布，新车定位纯电动中型SUV，外观方面，正如其车名，007在车头、车尾、车内均融入了“7”字造型，具有很强的辨识度。作为一款纯电动车，这款车的前脸为封闭式设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4879mm/1937mm/1680mm，轴距为2919mm。

内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘、中控多媒体触控屏，以及多功能信息显示屏的三连屏设计，正好也形成了一个“7”字形，与车名相呼应。

动力方面，广汽蔚来007采用了永磁同步电机，电池采用型号为NCM811电池组。根据车型的不同，其电池容量为73kWh和93kWh，NEDC工况下续航里程为523km和643km，电量30%-80%的快充时间分别为33分钟和35分钟。此外，新车还可实现对外放电，实现V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源）。

车型：东风标致508L新能源

曾于2019年上海车展亮相的东风标致508L?PHEV，在本届广州车展期间正式上市了。新车共推出2款不同配置的车型，售价区间为21.57万元-22.77万元。另外，东风标致还将提供“7天可退换车、新车承诺1年保价、新车质保5年或15万公里”的政策。

作为东风标致508L的插电混动版车型，508L?PHEV的外观和燃油版508L差异并不大，在车身的左后翼子板上开辟了充电口。

动力方面，508L?PHEV搭载基于1.6T发动机而来的插电式混动系统。根据官方数据，新车综合续航里程可达到880km，百公里油耗1.6L，新车纯电模式下的NEDC续航里程可达到56km。

车型：东风本田M-NV

在本届广州车展上，小型纯电动SUV东风本田M-NV正式上市，共推出2款配置车型，售价区间为14.98万元-15.98万元。新车隶属于思铭品牌，并没有悬挂本田Logo，其车身长宽高分别为4324mm/1785mm/1637mm，轴距2610mm。

动力方面，新车搭载一台最大功率为120kW（163Ps）的电动机，峰值扭矩280Nm。最高车速可达140km/h，搭载宁德时代三元锂电池，容量为61.3kWh，能量密度170Wh/kg。

车型：奔驰GLE新能源

在2020广州车展上，奔驰正式发布了全新奔驰GLE?350?e插电混动版本车型价格，其仅推出一款配置车型，售价为81.88万元。新车基于GLE打造，官方纯电续航里程超过了100km。

从外观来看与现款GLE没有太大区别，在车身上只有少量有车型标识的地方可以看出区别。内饰依旧采用双联屏幕及皮质内饰等设计，和普通汽油版车型相比，它的内饰变化不大，在屏幕中增加了混动行驶状态等功能，车辆空间也没有受电池组合混动系统影响太多。

动力部分，它采用梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程超过100公里。同时支持交流和直流两种充电方式，在60千瓦直流充电条件下，从10%充至80%的电量需20分钟。

车型：奥迪Q5L?Sportback

在广州车展上，奥迪Q5L?Sportback车型正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为42.68万元-49.99万元。外观方面采用了中期改款Q5L相同的设计语言，多边形的前格栅内部为蜂窝状装饰，此外前LED大灯组也进行了全新的设计，看上去更显精致。

动力方面，该车依旧会采用了现款Q5L上的40?TFSI和45?TFSI两个版本的2.0T发动机，最大功率分别为190Ps和252Ps，峰值扭矩为320Nm和370Nm，传动系统匹配的是7速双离合变速器，依然会配有quattro四驱系统。

概念车

车型：广汽传祺MOCA摩卡

2020广州车展，广汽集团正式发布了旗下全新概念车——MOCA摩卡。外观方面，新车整体采用了类似小方盒子的主体造型结构，并通过细节的勾勒，让新车看上去更具科技、未来感。具体来看，新车采用了大尺寸内嵌式屏幕作为进气格栅和大灯组，可以呈现出五彩斑斓的颜色，中央的文字信息还可进行调整。

内饰方面，简洁的造型让人看起来赏心悦目，圆边矩形方向盘配合简洁的中控台，给人很强的未来感，当然后排座椅设计还是非常值得一提的，采用类似沙发式设计，从而突出移动出行终端的特点。

车型：新宝骏智慧概念车

2020广州车展，新宝骏发布了智慧概念车。新车采用纯电驱动，并可以根据需求来进行编队组合，成为物流运输平台。据悉，该车相当于一个移动智能空间1.0-智慧魔方，上面会搭载如同物流、泊车等生态。

概念车侧面印有“ELECTRIC?ROBOT”字样，新宝骏或将其定位为无人驾驶商用车。为大家展示出了一种集成了“纯电动”、“自动机器人”、“小型化”、“模块化”、“多功能使用”，等众多融合了众多新技术和崭新设计理念的未来运输和辅助工作载具。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。