10月18日晚，于不久前北京车展正式亮相的?捷途X70?PLUS正式上市，新车搭载了1.5T与1.6T两款动力，共推出了9款车型，售价区间为7.7~13.7万元，同时官方还给出了终身免费保养、终生整车质保、终身免费道路救援等一系列购车政策，此外值得一提的是在2020年12月31日前购车还可享3000元现金优惠，也就是只要在今年购买X70?PLUS，实际仅需7.4~13.4万元。

正如PLUS的后缀一样，此次上市的捷途X70?PLUS实际上是基于现款X70升级打造而来，通过针对设计、配置等方面进行提升，让产品更具竞争力。

首先在外观方面，捷途X70?PLUS采用了全新的设计语言，相较于现款X70沉稳的模样，X70?PLUS由多横幅式的大嘴格栅搭配上上扬的前大灯组构成的前脸更具攻击性，也更为个性。

侧面造型上新车则基本与X70保持一致，饱满敦厚的车身辅以上扬的锋利腰线，视觉效果显得颇为动感。而在尾部方面，新车同样采用了全新的设计，整体给人感觉简洁具有层次感，不过印象最深的还是四出的排气与贯穿式尾灯。

在尺寸上，捷途X70?PLUS的长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，同时和X70一样，新车依然提供5/6/7多种座椅布局供不同需求的消费者选择。

同外观一样，X70?PLUS的内饰也采用了全新的设计语言，新的悬浮式中控台布局简洁，造型富有层次感和设计感，同时搭配上一体独立式的双联屏以及大面积的银色饰条的运用，给人十分不错的科技氛围。就视觉效果而言，丝毫不像一台起售价仅为7万多元的SUV。

配置方面，新车搭载了车道偏离预警、车道保持辅助、自动紧急刹车、360°全景影像、全速自适应巡航等驾驶辅助装备。同时还有前后泊车雷达、全景天窗、电动尾门、无钥匙进入与启动、座椅加热通风、华为Hicar手机互联系统以及LED大灯、车载空气净化等舒适便捷装备。

动力部分，X70?PLUS则延续了X70的动力总成，搭载了1.5T与1.6T两种发动机，其中1.5T最大马力156匹，最大扭矩为230牛·米，匹配6速手动或6挡双离合变速箱；1.6T最大马力为197匹，最大扭矩为290牛·米，匹配7速双离合变速箱，也是奇瑞集团最新一代的动力总成。

小结：从产品来看，X70?PLUS依然延续了X70高性价比和高产品竞争力的打法，不论是个性动感的全新外观设计还是科技感与品质感不俗的全新内饰，再加之越级的空间尺寸和丰富的配置水平。X70?PLUS展现出了极强的产品竞争力，而再结合它7.7万元起的价格，X70?PLUS在同级当中可谓几乎没有对手。而随着X70?PLUS的上市，有理由相信X70家族的销量也将创新高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别被27种车型整懵了 捷途X70 PLUS购车手册

国内汽车市场，卖得火热的车型是国产紧凑型SUV，价格一般在10万左右，这个价格对于一般家庭来说，能够承受得住。并且国产10万左右的SUV，空间和配置满足家用是绰绰有余的。如果花同样的价格，买1.5T紧凑型SUV，还是1.6T大空间捷途X70PLUS，我们先来看看价格。

哈弗H6，1.5T车型价格区间是9.8万-13.6万。长安CS75PLUS，1.5T车型价格区间是10.69万-13.19万。捷途X70PLUS1.6T车型，价格区间是10.7万-13.9万。从价格方面能够看出，捷途X70PLUS的1.6T车型的价格，与哈弗H6、长安CS75PLUS1.5T车型相似，但捷途X70PLUS的排量更占优势。

捷途X70PLUS外观设计给人的感觉很壮实，车头前脸采用八边形进气格栅，中间配备了多条镀铬亮条装饰，看着非常霸气。两侧大灯为LED光源，造型犀利，不怒自威。前杠两端还有多颗日间行车灯，提高了白天行驶时的辨识度和行车安全性。

车身侧面给人的感觉很厚重，可能与它的车身尺寸有关系，这款车长度是4749毫米，高度是1720毫米。捷途X70PLUS是一款中型SUV，车身长度与其它中型SUV相比不占优势，例如汉兰达的长度是4890毫米，不过结合捷途X70PLUS的价格，与国产紧凑型SUV相似，也可以当做它是一款A+级的紧凑型SUV。另外1.6T车型，有12款，其中6款车型的车轮数据是235/60R18，另外6款车型的车轮数据是255/45R20。轮毂的尺寸与车身比例协调，如果轮毂能采用电镀工艺涂装，豪华感会更强烈一些。

车身尾部整体看着比较宽阔，它的车身宽度是1900毫米，这样的车身宽度，无论视觉效果还是车内横向空间，都有不错的表现，只是行驶在狭窄的街道，有些不灵便。尾部的贯穿式尾灯看着很有科技感，车尾底部配备了四根排气管，虽然有两个排气管是装饰件，但给人的感觉是挺霸气的。

进入到车内，中控内饰有两个亮点，第一个是内饰配色，浅**和浅灰色看着干净整洁，有家庭的温馨感。第二个是中控双10.25英寸的屏幕很有科技感。多媒体配置方面，低配车型配置比较少，仅有车载蓝牙电话和手机互联映射以及OTA在线升级功能。中高配车型有GPS导航、道路救援呼叫、语音识别控制功能（导航、电话、空调、天窗）等一些实用配置。

这款车是捷途X70PLUS?2021款?1.6T?DCT?天?七座版，也是顶配车型，车内座椅采用仿皮面料包裹，座椅的配置还不错，有主副驾驶位电动调节和加热通风功能。但座椅的舒适性一般，有些偏硬，如果能柔软一些就更好了。

这款车的座椅布局是2+3+2七座，车身轴距是2745毫米，第二排乘坐空间比较宽裕，尤其是地板中间没有凸起，腿部舒适性不错，第二排座椅的舒适性要略微比前排柔软一些，并且靠背角度可以调节，增加了乘坐舒适性。第三排乘坐空间有些局促，感觉像是坐在小板凳上面，临时应急还可以，不适合长时间乘坐。

打开后备厢，第三排座椅没放倒的时候，后备厢容积不大，只能放几个背包，如果将第三排放倒，后备厢容积增大很多，另外第二排座椅也可以放倒，这时的车厢内部最大进深是1870毫米，高度是770毫米，最大宽度是1320毫米，车厢内部比较规整，装大件物品没有压力。

底盘方面，采用了前后独立悬架，悬架调校风格是偏向运动的，过减速带有明显的颠簸感，不过这样的硬朗调校也是处于安全考虑，毕竟车身高大，重心较高，过弯时需要偏硬的悬架支持车身，防止车身侧倾角度过大。

动力方面，1.6T车型采用了奇瑞发动机，最大输出197马力，峰值扭矩290牛米，最大扭矩转速是2000-4000转。变速箱是七速湿式双离合的。动力方面，初段动力偏弱，峰值扭矩来得比较晚，发动机转速达到2000转的时候，动力表现充沛。方向盘是电动助力的，转向手感适中。油耗方面，这款车的燃油标号是92#的，百公里综合路况油耗是10升左右，油耗表现得还可以。

配置方面，1.6T车型的低配车型有两个气囊，中配车型有四个气囊，高配和顶配车型有六个气囊。车身稳定系统是标配的，高配和顶配车型还有并线辅助、道路交通标识识别系统以及主动刹车功能。操控辅助配置方面，低配车型没有倒车雷达，只有倒车影像。中配和高配车型有倒车雷达和360度全景影像。高配和顶配车型有前后雷达和360度全景影像。另外，可开启全景天窗不是标配的，这一点有些遗憾，仅中、高、顶配车型有。从配置方面来看，1.6T顶配车型性价比更高。

捷途X70PLUS，这款车属于与国产紧凑型SUV抢市场，价格与国产紧凑型SUV差不多，动力更强劲，车身和空间更大一些，等于花紧凑型SUV的价格买中型SUV。不过这款车也有不足之处，全系没有四驱车型，另外车型之间的配置落差比较大，不过低配车型和高配以及顶配车型的价格跨度不大，所以顶配车型是值得推荐的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年10月18日，捷途汽车上市一款新车——?捷途X70?PLUS。这款车型基于捷途X70的基础上进行了多处升级，新车的售价区间为7.70万元—13.70万元。

捷途X70一直是捷途品牌的主力产品，而这次推出的捷途X70?PLUS在各方面进行升级之后，相信会有着更好的市场表现，下面就让我们一起看看他的配置表现吧。

配置表上的27款车型该如何下手？

第一眼看到捷途X70?PLUS的时候你可能会有点懵，不知道厂家出于什么目的，这款新车共有27款版本的配置可供选择，不过当你仔细研究之后就会，实际的配置上只有9个版本，只是每个版本都推出了5/6/7座三种选择。

5座版因为没有第三排，在实用性上会略逊一筹，但是由于没有第三排的座椅，后备箱的空间理论上会更加赋予一些。而6座版与7座版在使用中最大的区别在于，后者需要每两年就验一次，另外6座与7座版车型的第二排支持前后调节。价格方面，6座以及7座车型均是在5座版本上增加2000元。

大家可根据各自的需求进行选择，对于第三排没有需求的，直接上5座版；会用到第三排，但是嫌验车麻烦的消费者建议考虑6座版；需要载客最大化的就选7座版。

动力该如何选择

动力方面，捷途X70?PLUS提供了两种排量，共计3套动力组合可供选择，分别是1.5T+6速手动，1.5T+6速双离合器，1.6T+7速双离合器。其中两种排量的参数如下：

由于目前，还没有机会对该车型进行评测，所以我们只能够从数据上分析仅做参考，1.6T车型在最大功率和最大扭矩上都略高于1.5T车型，具体表现就是在最高车速以及在车辆急加速的能力上也都会表现的更好。

该选择哪个配置的车型

捷途X70?PLUS给各配置的车型命名也很有意思，都是单个字的，其中1.5T车型根据配置从低到高分别为：雷、风、林、火、山，1.6T车型配置从低到高分别是：辰、星、地、天。虽然很新颖，但是对于普通消费者来说有些难记难懂。而这种命名方式也让小编想到了十多年前的另一款SUV车型-逍客。

我们先来看看配置和价格最低的雷，他的官方售价是7.7万元，这个价格真的很低，让人一下就能感受到捷途X70?PLUS超高的性价比，而这款车型的基本配置虽然算够用，但是考虑到捷途X70?PLUS的主要卖点除了性价比以外还有各种丰富的配置，而后者在这款车型上却没有得到体现。

为了方便大家理解，根据动力组合的不同，我们可以把风、火、辰分别看成是1.5T手动、1.5T自动、1.6T自动车型的中配车型。价格上，同为1.5T手动的风车型比雷多了整1万元，而1.5T自动档的火比风贵了1万，1.6T自动的辰比火又贵了1万元。

配置方面中配车型比起入门版的雷，配置方面有了大幅的提升，其中电子驻车、车身稳定系统、倒车影像、无钥匙进入/启动、LED大灯等，都是实用性与使用率极高的配置，贵出来的这1万元，可以说还是很划算的。

同样用上面方式进行区分，林、山、星三款车型可以看做各自动力组合中的高配车型，但是三款车型的配置还是有些许的差别，比如语音控制功能和车联网系统，就只会在山和星车型上出现，而感应雨刷则只有1.6T自动挡的星车型上有，因此三者之间的差价并不是像中配车型那样，全部是1万元。

动力相同的林与风的差价是1万元，配置上后者主要增加了侧气囊、车道偏离预警系统、倒车雷达、360全景影像、皮质座椅、全景天窗、GPS导航、LED大灯、外后视镜加热等，虽然配置数量增加了不少，但是这些配置大多属于那种提升驾驶感受的类型，因此实用性与性价会略逊于之前介绍的风、火、辰三款车型。

次顶配的地车型与顶配的天车型都只出现在了1.6T的车型当中，两者与星之间的差价分别为1万元与2万元，从配置上来看，这两款车型真是的相当丰富与豪华，部分功能甚至只能够在豪华品牌的车型上才能够见到了。但是从捷途X70?PLUS的产品定位上来看，他的车主对于这些配置的需求可能并不会那么大。

最后根据上面的分析，我们给出的建议是尽量不考虑入门版的“雷”配置过低难以体现产品价值；看重性价比的消费者我们建议可以根据对动力的需求选择风、火、辰三款车型；如果考虑入手一台拥有更多舒适配置车型的话，建议可以从风、林、山、星这4款车型中进行选择；如果对功能配置有苛刻要求甚至追求豪华配置的话，我们建议不妨考虑“地”车型或“天”车型。

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