大众朗逸虽然是一辆国内特供车型，但从上市到现在，一直都有着非常好的销量，在全新一代轩逸没有上市前，长时间霸占着销量排行榜冠军的宝座，最近就有网友问：买辆朗逸作为家用怎么样？其实买朗逸的，有一部分人就是抱着随大流没有错的想法才选择了它，还有一部分是觉得大众汽车的品牌知名度高，呵呵，既然这么受广大消费者欢迎，肯定是有着一定的实力，但朗逸也没有我们想象中的那么完美，下面红涛就来说说它的各方面表现到底如何，都有哪些优缺点。

首先在价格方面，现在大众已经不像原来那么硬气，虽然朗逸的售价区间为11.29-15.89万元（不包含老款启航版），但随着市场竞争愈发激烈，4S店内普遍给出了3-4万元左右的优惠，地区不同，优惠力度有差异，这么一来实际成交价要比丰田卡罗，日产全新轩逸都便宜一些。

朗逸采用了大众典型的套娃风格，可并不让人反感，整车看着比较沉稳大气，非常符合国内消费者的审美，给人一种越级的既视感，因此有着小帕萨特的称号！前脸进气格栅与左右大灯连在一起，拉宽了视觉效果，另外全系标配LED远近光和LED日间行车灯，不仅照明很棒，而且提升了档次。

朗逸的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距达到了2688mm，属于主流紧凑型轿车，这样的尺寸在同级别中不是最大的，但从侧面来看简洁大方，车身比较修长，有着一定的存在感，而尾灯与车身很好的结合在一起，也使用了LED光源，底部配备了黑色包围以及双边两出式排气，不过双边排气仅仅只是镀铬装饰而已，真正的排气筒是被隐藏在车底的。

朗逸的空间表现能够让人满意，坐进后排，腿部空间非常充足，头顶也不会有压抑感，座椅能够对身体起到很好的承托，不过朗逸和其它大众车型一样，后排地板中间的凸起比较高，坐垫也略短一点，影响到了中间乘客的舒适性，尤其是夏天女生穿着裙子，腿不知道放哪边才好，有些尴尬，后备箱面积比较大，日常行李随便装，后排座椅支持比例放倒，增加了实用性。

内饰布局规规整整，T字形的中控台在年轻人眼中会缺少一定的新鲜感，可各种功能操作起来很顺手，前排的储物槽、杯架还有中央扶手箱设计都很合理，人机工程学还不错，但车厢内的用料一般，使用了很多硬质塑料，摸上去手感不太好，拉低了对它的好感。

朗逸的整体配置水平不太高，好在大家比较在意和常用到的功能基本都有配备，入门风尚版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、塑料多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制等，不过没有前雾灯，还是15英寸的轮毂，看着比较小气。

到了舒适版车型，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、运动模式、仿皮座椅、16英寸轮毂，仍然没有倒车影像有些不应该，到了豪华版车型，配备了17英寸轮毂、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、皮质方向盘、前排座椅加热等。

动力方面，朗逸主销车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，这样的动力总成被使用在大众多款车型上，稳定性没问题，就是起步比较肉，中段加速也没有什么强劲的冲劲，高速后段再次超车，有时候就会感到心有余而力不足，但要是以通勤代步的标准来评价的话，已经足够了，输出平顺线性，油门和刹车的脚感都不错，也有着很好的燃油经济性。

另外朗逸还搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，动力储备比1.5L车型好很多，提速更快，有一定爆发力，不过7速双离合变速箱在低速一走一停的路况下，会感觉到有些顿挫，其它时候都很平顺，底盘调校保持了大众一贯的功底，虽然是后扭力梁式非独立悬架，可扎实沉稳，但悬架偏硬有利有弊，对车身支撑到位，但遇到坑洼道路，颠簸感明显，而且个别车辆，还会存在中控台或者其它地方异响的小问题。

总的来说，人无完人，车无完车，大众朗逸存在着一些让人不太满意的地方，但优点也是挺多的，可以满足大部分家庭的用车需求。

要说15万以内买什么车好，可以这么说 汽车 工业发展到如今，能到15万落地了，质量都有保证了，买哪个都可以放心去开，至于怎么选就需要根据自己的风格和对品牌的理解选择适合自己的车型，并不是哪个好哪个差的问题了。在这个价位的自主合资都有车型很多，配置网上都可以查到就不多说了。如何选择一款适合自己的车型呢？我就简单的从三大件的选择上会使大家比较纠结的地方说一下自己的观点。

一:发动机选择自然吸气的好还是涡轮增压的好？自然吸气的优点是技术成熟，质量稳定，故障率低，保养成本低，而且车子开起来更平顺！缺点就是动力不足，油耗大！涡轮增压的优点就是动力好，节油，尤其是跑高速的时候，涡轮可以持续介入，效果非常明显！缺点就是故障率高（是相对的高，不是绝对的），养护成本高，涡轮介入时车子会有小推背感，感觉没有自吸平顺。如果你是在拥堵的市区开车，对起步超车要求又不高的话，自吸是比较好的选择。除此之外就选择涡轮增压吧，发展到现在涡轮增压也很成熟了，优点依旧突出，但缺点已经微乎其微了！由于普及度高，保养也越来越便宜，一年保养两次多花三五百块钱，可是一年为你省下的油钱都不止这些了！

二:变速箱的选择，手动档差距很小不讲了，只讲自动的，由于落地十五万，只能买小排量，变速箱除了AT、DCT外还多了一种选择就是CVT。AT变速箱没什么突出缺点，也没有优点，中规中矩，评价它就两个字:中庸。DCT双离合变速箱分干式和湿式，在这个价位只能买到干式！优点就是传动效率高节油，换挡快！缺点就是有顿挫感！如果能接受这点，DCT就是最佳选择！CVT无级变速优点非常平顺，节油，特别适合拥堵市区行驶，缺点是承受不了大扭力，特别暴力驾驶容易损坏钢带（也是相对的，绝对概率也非常低）。总的来说发展DCT是一种趋势，因为优势明显，缺点不致命！

三:底盘的选择，主要区别在后悬挂，扭力梁悬挂和独立悬挂两种，独立悬挂多用于主打舒适性的车型，舒适性好，驾驶感一般！扭力梁多用于主打运动型的车型！底盘紧凑，俗称硬，在高速转弯超车时底盘提供的支撑力充足，指向精准操控性好！不会像独立悬挂底盘高速转弯时人会有一种要被甩出去的感觉，使车辆很容易失控！如果你想要舒适稳重型家轿，就选独立悬挂。如果你想要一点驾驶感的话就选扭力非独立梁悬挂，在底盘选择上大多数人都有一种误区认为独立悬挂就比扭力梁的好，其实不是这样，选择独立悬挂还是扭力梁是根据车型定位风格选择的，赛车跑车都是扭力梁的！

最后选哪款车，还是要多试驾比较，在路上多和车主交流再做出选择最适合自己的车型！不要听信充值车评人瞎说！如果非要我推荐的话，这个价位首选自主品牌，配置无可挑剔，安全性能有绝对的保障！质量也有保障，这个价位足够选择好的配件来支撑质量了，至于说开合资有面子开国产掉份更是想多了，这个价位的车也就是个代步工具而已，现在还有谁还不认识车型的，你开个大众朗逸人家不会认成辉腾的，反而开个自主更舒畅一点，毕竟走咱中国人的路开咱中国人的车没毛病！

本人刚入手一款偏向于运动的车，艾瑞泽GX，手动型色型，落地9.2万，目前非常满意！

先说结论：15万以内买你喜欢的车最好。

废话么，我推荐个我喜欢的车，难不成你不喜欢你也要买？

买车就像找对象，每个人都有自己喜欢的类型：

在各大车企争相研发更受欢迎的 汽车 的时代，车的同质化现象越来越严重。

不管任何车企都在努力降低油耗、增加电子配置、提升驾驶性和提高安全性。

一向以舒适见长的丰田，在新的TNGA架构都大大提升了操控性能；

一向舒适性欠佳的宝马，乘坐也越来越舒服了。

下面是1.6L自然吸气手动挡的卡罗拉和科鲁兹的油耗对比。

油耗对比有差异，注意科鲁兹是2013款的，新款带T的节油性已经提升了不少，暂这么比。

百公里油耗高了1.4L，按上班族月1000公里，油价7元/L算，是月耗油14L，每月多91元。

每月多91元的油耗，并不是决定消费者选车的主要因素。

因此，外观和内饰的营造对消费者选车的影响往往是远大于其他因素的。

不才私自做个选家用买菜车的指标重要程度的项目排名：

外观》舒适（内饰）》品牌》配置》驾驶性》油耗》安全

下面分别说明：

1.外观：

你的样子是你最大的特点，喜欢你的样子才是真的喜欢你啊！！！

没错，很多人看上一款车，就是看上它的外观了。

每天看到你喜欢的样子停在那，亭亭玉立，就算缺少电动折叠后视镜，就算动力少了几马力，那又如何？我喜欢就行。

2.舒适

这是大家购车经常忽略的因素，包括高速舒适性，如胎噪、底盘噪音等，座椅的舒适性，不仅仅是软，好的座椅应该是怎么坐怎么舒服。各种人机工学，非常考验主机厂的功底，如果说外观是帅气的外表，那么舒适性就是暖男。

舒适性太重要啦。

3.品牌

品牌不就是logo吗？那么重要？

还真那么重要，

为什么有某个品牌的死忠？

同一个品牌的车，因为是同一个企业文化、管理体系，同一套供应商和制造品控，因此同一个品牌的车往往具有相同的属性。

简单举个例子：

本田：买发动机送车

大众：大气沉稳

宝马：操控

奔驰：豪华标杆

丰田：质量稳定

所以因为有品牌死忠的存在，品牌对消费者购车的影响力可大可小。

4.配置

配置非常重要，就是喜欢全景天窗、自动空调，这就是硬性指标。这个很简单，看配置参数表就行。

5.驾驶性

包括动力、操控、变速箱等，因为题主要15万的车。

那肯定是买菜车了，和油耗一样，水平高低有差异，但同价位车的差距可以忽略

6.油耗

同上

7.安全

什么？安全性排最后？我私自认为，还真得排最后。

一般来说越贵越安全，那既然同价位车，安全性也是半斤八两了。

安全驾驶最重要。

说了这么多，也该推荐了，仅仅是推荐个人喜好的，最终还是喜欢哪个买哪个：

1.当当当，我作为丰田粉，15万以下裸车价，强烈推荐混动卡罗拉。

耐操、混动黑 科技

2.马自达3昂科塞拉

自己喜欢就可以了，管别人怎么样，我倒是偏向于自主品牌。第一是油耗多不了多少，哪怕一公里多一两毛，那根本不用考虑，本来上班代步一年也就万把公里，一年多不到2千的油还开不起吗？所以我根本不会在油耗上想问题。反正也不会买到大排量的车，都差不多。第二是我认为国产的花得实在，合资技术是比国产稳，但是看到那些内饰就摇头，就如当年诺基亚手机以为自己技术好，屏幕一直都是最烂的配置一样，不信可以查07年时四大品牌的同价位诺基亚是不是屏幕分辨率最烂的。现在合资车也是这样欺负人。合资车主要是品牌溢价太大，品牌建立营销等都是要持续花大价钱的，就那些宣传看看就好了，真正到消费者手里时这些宣传就是费，反而因为这些才使合资的大打折扣了。主要选择自主品牌里质量做工好的，毕竟现在国产的技术虽然比不上合资，但是也不至于差太远，质量还是有可以的，开个6-10年，只要这段时间不出问题就可以了，没有谁会想买辆车开一辈子吧，合资的你也不会开一辈子。还有就是保值率这点，我觉得是最可笑的，都还没买就想着卖了，做人太精还是太傻？我就想着我花了自己的钱，就要好好享受自己的成果，至于以后卖多少，那还是以后的事。

迈锐宝xl吧，虽然15万只能买个低配，但是该有的配置多有了。

我年底买车，落地价预算16万，就在昂克赛拉，思域，xrv，缤智这四个里面选

15万首选速腾

应分家用还是公用，公用就买国产比亚迪，15万以内任意买，原因是可以经常换车，时时开新车。家用得考虑成本和好心情，得考虑生产 历史 在50年以上，全球拥有量至少5000万辆以上，20万公里内三大件返修率低于0.01%，这些因素考虑下来也就没剩几款车了，大众两款，日系两款，美系一款，就这五款车，首选卡罗拉。

卡罗拉，雷凌，速腾，天籁，迈锐宝，K5，索纳塔9，名图，政府采购版帕萨特，雅阁，凯美瑞！太多了，首先你得说明你想买什么样的，什么级别，是轿车，SUV还是MPV？用来做什么？

要是家用，我觉得高尔夫嘉旅1.4t的不错

你好，你说的是15万内落地的车吧，我建议如下：1、尽量少在网上去问，因为网上每个人所处的环境都不一样，用车环境、习惯也不一样，所以每个地方的人用的车的好坏都不能作为你选车的标准；2、你下载一些 汽车 类的APP，去看下你心仪的车的相关论坛里面的用车心得，这样你会得到很多精确的信息；3、结合你生活环境，多观察下你们当地常用的车都是什么类型型号，在用车这方面标新立异肯定不如保守稳重。