市场格局的转变离不开国家政策的推动，当然也少不了车企们的配合。为响应“到2035年新能源车将占据一半市场份额”的号召，以及在双积分政策的驱使下，传统车企们开始紧锣密鼓的布局新能源产品矩阵。像奇瑞新能源去年在9月份推出的首款中型纯电SUV——大蚂蚁，就是在这样的背景下得以诞生，并且它也成为了奇瑞新能源在现阶段市场的主力干将。

奇瑞大蚂蚁基于@LIFE全铝纯电动平台打造，这也是该平台下的首款产品。目前大蚂蚁的售价区间为14.98万—19.98万元，共推出聚能版、高能版、高能Pro和超能版4款车型。目前新车已上市近半年时间，根据我们调查，该车在产品力上有着不错的口碑，也有一些网友留言关于这款车的购买建议。因此，借此机会跟大家聊一聊这款大蚂蚁到底如何选购最合适。

外观方面，奇瑞大蚂蚁给人耳目一新的感觉。新车不同于奇瑞家族的燃油车型，而是单独开辟的一套全新的设计风格。新车造型比较科幻，由于纯电动车型的身份，车头取消了进气格栅，只保留了一条镂空的黑色条纹，用以体现车头的质感。柳叶形的大灯组位置较高，直接平铺在机盖前端，但不得不说，有点类似的领克车型的感觉。下包围采用了黑色包裹银色装饰的风格，进一步提升车头的档次感。值得一提的是，车标下方位置和前包围两侧都添加了“三叉风车状”装饰元素，以此体现“绿色 环保”的主题风格。

大蚂蚁定位为纯电中型SUV，它的三围尺寸为4630/1910/1655毫米，轴距为2830毫米。虽然车长并未达到中型SUV的标准，但2830毫米的轴距已经超过了中型SUV的标准。从定位上来看，大蚂蚁的竞品车型主要为广汽埃安LX、威马EX5以及比亚迪唐新能源等车型。

来到车身侧面，大蚂蚁的车侧线条肌肉感很强，车身后半部分由于车窗边框的镀铬饰条后延，视觉上给人很强的力量感。而黑色塑料轮眉则给车身增添了一丝阳刚的气息。有意思的是，20英寸的（聚能、高能版为18英寸）黑/银双拼色轮圈花纹同样添加了“三叉风车状”元素，不仅看上去非常前卫，而且也与车头的细节设计元素相呼应。

至于车尾部分，同样采用了多个线条勾勒车身的轮廓，进而营造与众不同的车身质感。当然，贯穿式尾灯这种前沿设计风格在大蚂蚁上同样没有缺席。此外，上翻的下包围被一条银色饰条分割，外加银色饰条装饰，营造出不错的层次感。

大蚂蚁的内饰风格并没有给人像外观激进夸张的风格，而是依然遵循了家用车温馨的格调。整个内饰层次感很强，双12.3英寸的全液晶仪表和液晶中控屏突出科技感。空调出风口和副驾驶中控台下方的仿木纹装饰强调豪华感。功能性方面，真皮方向盘、皮质座椅、电动座椅调节、自动空调、后排空调出风口都一应俱全。

空间方面，得益于2830毫米的轴距表现，后排座椅的乘坐空间表现不错。175cm的体验者坐进去，腿部空间约有两拳的距离，头部也有一圈有余。至于后备箱表现，常规容积为386升，如果把第二排座椅放倒，后备箱空间最大可拓展至1250毫米。

动力方面，汽车全系采用后置后驱模式，匹配固定齿比单速变速箱，并提供两种电机功率。其中聚能版车型电机最大功率为120（163马力）千瓦，峰值扭矩为250牛米；其它三款配置均采用功率为130千瓦（177马力），峰值扭矩为280牛米的永磁/同步驱动电机。电池方面，新车采用了电量为70.1千瓦时的三元锂电池，NEDC续航为510公里，并且支持快充/慢充两种模式。在快充模式下，电量从30-80%仅需要30分钟，慢充则需要13个小时。

通过全系配置来看，4款车型均配备了倒车影像、后驻车雷达、倒车影像、运动/经济模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动/进入、远程启动功能、电池预加热、12.3英寸的液晶中控屏、多媒体原厂互联、LED雾灯、LED日间行车灯、大灯延时关闭以及自动空调等。顶配车型的配置会丰富不少，比如增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、道路交通标识识别、自适应巡航、自动泊车、真皮座椅、副驾驶后排可调节按钮、面部识别、SONY扬声器以及车内香氛装置等，从用户的用车提供更高的质量。

综合配置对比来看，我们更为推荐16.98万元的高能Pro版车型。该车虽然比高能版车型多出了一万元的售价，但配置的丰富度则明显超出多出来的价格。相比高能版，高能Pro版车型分别增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、360度全景影像、倒车车侧预警、电动带感应后备箱、手机无线充电，副驾驶电动调节座椅、前排座椅通风/记忆、自动头灯以及64色氛围灯等，总体来说有着不错的性价比，对于消费者来说非常划算。

虽然此前奇瑞品牌已推出小蚂蚁这样的纯电车型，但定位微型车的小蚂蚁显然不属于市场的主流，并且也不利于品牌形象的提升。因此，奇瑞新能源把目光瞄准了中型SUV市场这一热门领域。就产品本身而言，大蚂蚁无论是是功能、配置，还是空间、续航水平的表现，都表现出了相对均衡且有着自主品牌一线厂商的水平。只是这样一个全新而又陌生的面孔，仍然需要消费者们适应一段时间。最后试问，你认可大蚂蚁的外观造型设计吗？

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文：懂车快报 杨万科

随着新能源 汽车 的发展，尺寸小巧的纯电动车也逐渐成为了消费者们购车的新选择，而且有的车型还正朝着高端化发展，不再满足于仅能日常代步的交通工具，而是参与到用户更丰富的生活场景中来，并扮演更重要的角色。

零跑T03就是一款主打高端智能的纯电小车，目前2022款零跑T03已经上市，其补贴后的官方指导价为7.39万元-8.99万元。

2022款零跑T03提供了夜眸蓝、珊瑚橙、流沙粉、新氧绿等共8种车身配色方案，其中不少偏青春活泼的色系，展现出较强的都市潮流属性。

从车身侧面可见，零跑T03腰线的位置比较高，带有很多曲面弧面的过度，视觉上显得比较俏皮。车身尺寸方面，零跑T03的长宽高为3620/1652/1577毫米，轴距为2400毫米，车长在同级别车型中较为突出。

2022款零跑T03全新升级了轮毂样式，轮毂为15英寸铝合金材质，搭配上小巧的车身观感挺协调。

零跑T03的内饰设计为简洁风，中控屏幕尺寸达到了10.1英寸，对于纯电小车而言是比较突出的。屏幕边缘、空调出风口均采用了带倒角的设计，与零跑T03圆润的外观风格步调一致。

零跑T03搭载了Leapmotor OS 智能互联系统，并带有科大讯飞3.0智能语音识别，可对导航、音乐、通信等进行语音控制。手机App远程控制支持车辆控制、定位、空调设置和自动泊车等功能。在顶配车型上还配备了人脸识别系统，零跑官方称系统能在1秒内快速完成识别，且在不同用车环境中，系统能够自适应调整红外补光以保证识别的准确性。

智能驾驶辅助方面，零跑T03配备了L2级驾驶辅助，是10万元内为数不多的同时具备L2级驾驶辅助以及自动泊车功能的车型。驾驶辅助功能包含智能泊车、自适应巡航、低速跟随、车道保持辅助、车道保持辅助以及前碰撞预警等，无论是在城市拥堵的场景还是高速路段都能为用户带来更好的安全保障，并缓解驾驶疲劳。

硬件上，零跑T03具备3颗摄像头、1颗毫米波雷达、11颗超声波雷达的硬件基础，软件方面支持远程OTA升级。

2022款零跑T03的动力有所升级，除最入门的玛瑙版（指导价7.39万元），全系车型均搭载最大功率80千瓦的电动机，车辆0-50公里/小时的官方加速时间为4秒，并搭载了容量为41千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为403公里。玛瑙版车型则搭载最大功率55千瓦的电动机，配备容量为31.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为301公里。

零跑T03通过采用转子斜极和不均匀气隙设计降低电机的啸叫，以此提升车内NVH表现。此外，零跑T03还具备经济、标准、运动三种驾驶模式，用户可以根据不同使用场景匹配相应的模式，以获得轻松惬意或更有乐趣的驾驶体验。

作为2022款零跑T03的入门车型，玛瑙版的动力规格、续航里程与全系其余车型不同，但NEDC续航里程仍能达到301公里。外观方面，2022款零跑T03玛瑙版标配了前自动大灯、15英寸铝合金轮圈，向更高配的车型看齐。

内饰方面，2022款零跑T03玛瑙版标配了10.1英寸中控屏，但不配备8英寸全液晶仪表；配备AI语音识别助手及虚拟形象，且支持手机App远程控制功能。主打智能化的零跑T03其入门车型的智能化配置起步规格就不低，结合7万元出头的指导价来看具备不错的性价比，对于续航里程要求不高的消费者可以考虑。

从皓玉版开始，2022款零跑T03的动力规格、续航里程均有升级，NEDC续航里程突破了400公里。动力和续航里程也是2022款零跑T03皓玉版与玛瑙版的主要差异，动力升级后，2022款零跑T03皓玉版的0-50公里/小时官方加速时间可达到4秒，0-100公里/小时官方加速时间为12秒，最大功率80千瓦的动力表现在同级来看很突出。其余配置方面，2022款零跑T03皓玉版与玛瑙版基本一致，对于续航里程有更高要求的消费者可以考虑该版本。

2022款零跑T03琥珀版在外观上与前面两款最大不同在于提供了珊瑚橙、流沙粉的女性专属配色，满足对零跑T03感兴趣的女性消费者的个性化需求。相应的，2022款零跑T03琥珀版的内饰也提供了专属的紫灰色配色方案，其余配置与皓玉版基本一致，2022款零跑T03琥珀版从内外配色上展现了零跑对于女性用户的照顾。

耀金版是零跑T03全系的次顶配车型，外观方面拥有8种车身颜色均能选择，且相比琥珀版增加了LED日间行车灯。2022款零跑T03耀金版的内饰有黑蓝、青灰2种配色方案，前门门板内侧与座椅从织物材质升级为仿皮材质，触感体验更好。

配置方面，增加了全景天窗，为车内提供了更通透的空间感；增加8英寸全液晶仪表，显示信息可与10.1英寸中控屏联动，用户在查找行车信息时能够更方便。2022款零跑T03耀金版的整体配置升级较明显，且能够选装丰富的外观配色，对配置和配色均有要求的消费者这个版本更值得考虑。

作为零跑T03全系的顶配车型，星钻版的外观方面更具个性化，可选择拼色车顶的配色方案，其中珊瑚橙车顶可搭配新氧绿、星河银、磁灰3种车身颜色，更彰显潮流感。2022款零跑T03星钻版的内饰配色也比较特别，在珊瑚橙车顶配色的基础上，匹配青橙专属色内饰，展现都市潮流属性。

配置方面，2022款零跑T03星钻版大幅提升了 科技 和主动安全配置，增加了前文介绍的人脸识别功能，配备上了一整套L2级驾驶辅助系统，并增加了自动泊车功能，可谓是从舒适到安全一应俱全。即便是全系顶配车型，星钻版的官方指导价仍维持在10万元以内，对零跑T03感兴趣又想要一步到位的消费者，2022款零跑T03星钻版是个很好的选择。

随着消费者对电动车产品的认可度逐渐提高，他们对于产品力的要求也会增高，这将推动入门级电动车高端化的进程。在这样的趋势下，相信2022款零跑T03较高规格的智能化配置、 时尚 的造型和丰富的内外配色，都应该能满足现如今消费者的需求。2022款零跑T03皓玉版（指导价7.99万元）NEDC续航里程为403公里，配置表现比较均衡，是个颇具性价比的选择；如果是女性用户，可以重点考虑2022款零跑T03琥珀版（指导价8.19万元），其拥有珊瑚橙、流沙粉的女性专属配色以及紫灰色内饰配色方案；对于追求更个性化配色和全面配置的消费者，2022款零跑T03星钻版（指导价8.99万元）则更值得考虑，它也是10万元内为数不多同时具备L2级驾驶辅助与自动泊车功能的车款。 总的来看，2022款零跑T03在7万元-9万元价格区间内，其竞争力是值得肯定的。