对于车主来说，一般行驶公里数超过6000公里，或者行驶的时间超过半年以上，就要更换一次机油和机滤，如果长时间不更换机油或者是机滤对车的动力会造成影响，机油长时间不更换会出现粘稠，车辆行驶过程中，噪音也会增大。汽车行驶6000公里以上，需要更换机油和机滤

正常来说，我们的汽车在行驶6000公里以上，就需要进行一次全新的保养，在保养的项目中，更换机油和机滤是必备的。不同的车辆有着不同的保养规定，在更换机油和机滤的时候，要根据车辆类型的不同来进行更换。如果超过保养期，还没有更换汽车的机油或者是机滤的话，很容易导致汽车在行驶过程中出现动力不足，而且还会增加汽车行驶过程中的噪音。更换机油和机滤是汽车保养时最主要和常规的项目，需要车主格外注意定期的更换。

超过保养期不换机油，对汽车动力会造成影响

如果超过一定的保养期，没有更换机油的，对车的动力会产生影响，长时间不更换机油，机油可能会影响到汽车的油箱内的机油使用，变得粘稠，且机油的润滑作用也会大大的下降。长时间为之就会损害发动机的损耗，出现发动机的动力不足问题。

再者就是在行驶的过程中，长时间因为机油没有更换，也会导致汽车的噪音明显增大，因为汽车发动机，机油箱内部的机油十分粘稠，使得齿轮摩擦在行驶的过程中会加剧，这样一来，就会慢慢的加大噪音。长时间不更换的话，极有可能会增大汽车的油耗量，使得汽车的机油能耗大大下降，发动机也会出现损伤。

汽车的机滤并非拥有固定的更换周期，与机油一同更换

通常来说，汽车的几率并没有固定的更换周期，琦更换的频率主要是根据机油更换的周期来进行。机油在更换的过程中，顺带可以将机油的机滤进行更换。每次换机油的时候，需要对机油的机率进行清洁工作，机滤上面主要的都是橡胶制品，拆卸下来相对比较困难，且清洁之后再重新装上去，容易出现变形的情况，导致工作出现异常，所以大部分4s店在保养之后都直接会将机滤更换。

机油也不能更换太勤，成本高

汽车的机油一般分为矿物机油或者是合成机油，使用矿物机油的行驶半年以上或5000公里以上，就需要进行更换半合成机油，大约可用7到8个月的时间，也需要及时的更换。不过，汽车的机油更换频率也不能够太勤，必须要让发动机的内部形成一定的油膜，才能够增强发动机的润滑效果。

如果频率太过频繁更换，机油也会导致发动机内部的油馍不能成行，使得发动机启动之后，因为热功能过大而损伤油耗。再一个就是平凡的更换机油成本相对较高，对于适用型的车辆并不划算。

汽车机油低于下限不能行驶，严重会损害发动机

汽车的机油油量如果是低于下限的情况下，是不能够继续行驶的，如果发现有表盘中已经没有太多的油，还继续行驶车辆，那么对于汽车的发动机会造成非常大的损害，严重时还会导致发动机出现烧毁。机油对于发动机的润滑作用帮助是非常大的，过少的机油也会导致发动机的润滑性不足，从而对发动机的损耗过大，长时间的少油情况使得发动机散热功能不完整，再加上发动机一直在持续的工作，可能会出现过热的情况，时间长了之后，发动机就会被烧毁。所以，对于汽车车主来说，还是需要定期的去对发动机进行保养，尤其是在机油的量上控制好。

长时间不更换机油滤清器，会导致杂质增多

如果长时间不更换汽车的机油滤清器，也会使得汽车机滤上的杂质增多，造成车辆的局部润滑性不足，长时间如此，会导致油压下降，在行驶的过程中，许多有杂质的机油很容易直接进入到发动机中去，汽车发动机内的机械齿轮表面容易产生摩擦，也会加剧一定的磨损性，产生过高的温度，从而把发动机内部的一些零件烧毁。

总而言之，对于车主来说，定期的要更换汽车的机油机滤，也是对发动机的良性保障，对于基础而言，定期的保养也是可以帮助自己驾驶车辆上路的过程中更加安全。

汽车保养是必须每半年就得去一次么

尽管汽车每年行驶里程不到4000公里，但是我们依然需要保证每年做一次常规保养。车辆保养不仅仅是更换机油、机滤，还有其他很多部位需要检查、更换、修复，在里程不多前提下，按照每年一次的常规保养进行即可。

提出这个问题，说明对于车辆各方面性能寿命还不是特别了解，比如机油使用寿命，矿物机油多在5000公里左右，半合成、全合成可以延长到7500-12000公里，时间上控制在6-12个月即可。当我们里程数较少，时间较长时，可以通过自己检查机油尺的方法确认剩余机油是否还能继续发挥效用，以更加准确的把握保养时间。而汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了，平时也要注意通过目测方法检查余量。

另外，空气滤芯、空调滤芯等等要根据驾驶实际感受进行及时更换，比如开启通风模式后，感觉空气质量较差，或者开启空调制冷后效果很差，空气差，就表明需要对这些滤芯进行更换了。他们的更换周期一般控制在6-8个月，在一些环境质量较差的地区，还会缩短更换周期。

最后，常规保养不仅仅是对一些易损耗部件的更换，更多的是借助保养时机对车辆进行一个整体细致的检查，包括轮胎、底盘、转向系统、刹车系统等，以及平时发现的小故障都可以借助保养进行修复。

他们都说一年4000少，其实对于现在的交通状况和城市代步基本差不多这个数。

第二点，对于现在的汽车技术和用车环境（城市代步居多）一年一换是没问题的。

第三点4s店建议半年或者5000公里一换，以哪个先到为准。但是我周围4s店修车的朋友，只要不超7000公里，他们都是一年一换的。

所以综上，一年一换是没问题的，车是用来开的，而且也没你想的那么娇气

汽车保养不是必须半年就得去一次，一般汽车保养时间是半年或者5000公里。如果才开了3000公里，远没有达到5000公里，那么缓一缓也是可以的。如果到保养时期，去4S店做养护的话，4S店还会给予相应的服务的。

这个高速发展的社会，汽车似乎成了每一个人的标配。无论出门还是上班都离不开车。那么既然有了汽车，也要学会保养汽车，今天老司机就给大家分享一下汽车保养的经验。

汽车分为大保养和小保养，先来说一下小保养吧。小保养分为机油和机滤、空气滤芯、空调滤芯、四轮定位以及胎压监测。在小保养的时候要注意：在更换机油时需要注意更换新的机油之前，一定要把汽车剩余的旧机油放出来，现在一瓶新的机油可能还会剩余不少，一定不要因为因为扔掉可惜，就把剩余的新机油全都加上了。也不要图便宜加一些不知名品牌的机油，这样对汽车会造成不必要的损伤。

接下来就是大保养了，一般情况下4至5万公里就需要做一次大保养，大保养除了更换机油三滤之外还需要更换刹车油、变速箱油、正时皮带是否需要更换、清洗发动机气门节喷油嘴，清洗燃油油路、汽车的火花塞，点火线圈等点火系统需求检查、轮胎看一下能否更换、清算积炭，主要是节气门和喷油嘴。在做大保养的时候查看汽车保养手册，看看上面有写多少公里换什么检查什么，一般检查没问题的话，可以等等再换。

最后综合来说汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期等等。这就是老司机多年经验的总结了，希望可以帮到你。

还要叮嘱大家行车一定要遵守交通规则，要系好安全带，不要酒驾，超速，闯红灯等。

道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。