日产途乐作为平行进口车中的畅销车型，受到的关注度非常高。其中最主要的原因就是这款车的性价比，在40多万价格区间除了日产途乐，你几乎找不到比它大的车型，而且这款车配置的双差速锁越野能力非常强悍。现在20款日产途乐已经进入国内销售，到底有哪些升级改变呢？带着疑问我们一起去看看新款途乐的改变。

外观方面：20款日产途乐最大的升级就是外观上的改变，前脸采用的最新的设计，告别了老款车型圆润敦厚的设计风格，新款的途乐更加硬派。中网大面积的镀铬装饰也是途乐的一大亮点。当然新款车型终于告别了落后的卤素大灯，全系均采用的是LED的大灯组，终于跟上了时代潮流。但是前雾灯在低配车型上依然没有，比较中东版的途乐主销地区并不会起雾。

新款途乐的侧面与尾部变化同样非常明显，全新的轮毂样式让途乐侧面看起来更加精致，尾部的全新包围，以及贯穿的镀铬亮条让这款车更加的运动。细节上的处理也是让人满意，比如包围上的黑色饰条，镀铬亮条上的途乐车型的英文字母等。总体来说新款途乐的外观升级更加如何潮流，颜值进一步提升。

内饰方面：新款途乐的内饰改动相较于外观就逊色不少，仅仅是增加了一个中控小屏主机，我们实拍的是低配XE车型，高配车型则是采用的双大屏设计。非常符合目前国人对车型内饰的审美要求。但遗憾的是高配车型并没有通过平行进口渠道进入国内。内饰在细节上也是有所改变，比如方向盘上增加了钢琴烤漆的装饰板。

动力方面：新款途乐的动力系统并没有进行升级，依旧采用的日产的VQ系列明星发动机，4.0V6的发动机最大马力279匹，最大扭矩394牛米。匹配的是7档手自一体变速箱，整体动力系统与它的老对手兰德酷路泽4.0车型非常接近。但是这款发动机目前大家普遍反应油耗偏大，车主实际反馈油耗百公里20个油。

总结：20款的日产途乐在外观上的升级非常成功，告别了老款车型憨厚老实的形象，新款车型更加的运动精致。内饰升级虽然不多，但是高配车型的内饰也非常符合国人的用车需求，科技感更强大。遗憾的是高配车型并没有引进国内。由于目前国六排放的实施，7月1日后所有国五车型不能进口，所以这一批日产途乐已经成为“绝版”车型。价格也是水涨船高，从最开始预定价格44万多已经涨至目前48万左右。喜欢的朋友记得点赞收藏哦，关注车坛子买车不迷路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每次提到硬派越野车，很多朋友最先想到的都是丰田普拉多、陆地巡洋舰和三菱帕杰罗，此外就是奔驰大G、JEEP牧马人和路虎旗下产品。但是大家也别忘记，除了这些耳熟能详的越野车之外，还有款同样来自日本的车型同样够强悍，实力品质都很高

这款日系越野车便是日产途乐，同样是越野车领域中的佼佼者，只因其是以进口车身份入华，所以在华市场影响力没有普拉多和帕杰罗等车型那么高。但大家却也不可因此否认其强悍实力，尤其是现在日产汽车将这款途乐全新换代升级，2020款日产途乐亮相，轴距超3米，性能不输陆巡，颜值远超普拉多，谁能不心动呢？

首先从外观看，全新2020款日产途乐颜值很高，采用家族最新的设计理念，整体给人感觉十分漂亮帅气。在V-motion?2.0设计手法下，新车前脸看着更明朗大气。配备倒梯形进气格栅，加入熏黑式中网，并配备U型镀铬饰条，在保留家族原有设计理念的同时，加入更多新颖时尚的设计元素，使其看着更明朗大气。

两侧大灯造型颇为犀利，终于不再是以前那种眯眯眼设计，放大了不少并且还融入LED灯源，点亮后明显更有精神气。侧面腰身线条简洁流畅，凌厉腰线贯穿车身，营造出浓郁运动化氛围。该车定位于全尺寸SUV领域，三围尺寸自是非常修长，长宽高分别为5165*1995*1940毫米，搭配3075毫米的轴距，空间表现极其出色。

内饰表现同样是该车很大亮点，做工用料尤为厚道，大量软性材质覆盖，搭配镀铬饰条装点，档次感还是很高的。配备传统传统仪表盘、多功能方向盘、上下双层中控屏，再加上电子档杆，档次感着实不错。动力方面则继续搭载大排量发动机，分别为4.0L?V6和5.6L?V8两款自吸引擎。大家喜欢这车吗？

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