如果不考虑经济寿命，只看技术寿命的话，普通轿车保养得好的话能超过50万公里。大修一次还能跑20—30万公里。

世界上开的公里数最多的车，是美国的一个人，1966年的沃尔沃P1800S，开了大概480万公里。那么现在的车，只要车子保养的好，开的爱惜一点，超过100万公里是没有问题的。然而现在基本上没有人能够开到这个公里数。家用车以每年2万公里计算，开15年才30万公里，即使出租车最多也就开个五六十万公里。

影响车辆寿命的因素

影响车辆寿命的主要部件是发动机，还有一些易损和运动件，比较胶套、密封条，油封，轴承等。公里数增多后，首先是发动机出问题，烧机油，动力下降等故障。其次胶套老化导致零件松旷、异响，油封老化导致漏油等。

所以要看的，不是车子的极限能开多少公里，而是开多少公里最经济。一般不超过30万公里是比较经济的寿命，超过30万公里后，维修成本大大提高，油耗也会提高，车辆舒适性下降，所以继续开是不合算的。

新车的首保里程一般是5000到8000公里，进行完首保后，大部分汽车需要每隔8000到10000公里保养一次。具体多少公里保养需要自己看一下汽车的保养手册。大家一定要按时去4s店保养，日常的维护保养对于汽车来说是很重要的。

汽车保养主要包括更换油液和易损件。

汽车上的油液有机油，变速箱油，差速器有，转向助力油，冷却液等。

汽车上的易损件有空气滤芯，汽油滤芯，机油滤芯，空调滤芯，火花塞，皮带，刹车片，刹车盘，电瓶，轮胎，雨刷等。

机油是汽车上最重要的油液，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。

机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。

在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。

如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且还会导致发动机内瞬间产生大量热量。

保养注意事项：

新车半年之内不需要打蜡。新车一般有原厂保护蜡，半年之内不用打蜡。如果过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡破坏掉，造成不必要的浪费。目前市场上的种类特别多，有固体的，也有液体的，有国产的也有进口的，这些车蜡性能不同，效果和作用也不同，比如有保护车漆的，也有单纯为了好看的。所以选择车蜡时，要先弄清楚车蜡的功效。

新车也可以上高速，我们先明确一下，跑高速≠拉高转速！新车在磨合期过程中是可以跑高速的，但是要注意不能让发动机拉高转速，保持3千转以下即可。磨合期时速一般控制在110以下，发动机的转速一般在2500转以下，可以偶尔超过3000转。不可长时间保持一个档位或是长时间低速行驶，因为磨合是一个渐进的过程。

新车到达5000公里即可首保更换机油。汽车初装油是磨合期专用的润滑油，机油粘度低、散热性好、清洗性、抗氧化性能优越，有些还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换，更不要超过5千公里再换。

新车首保过后可以适当“拉高速”，先说说拉高速的目的，其实新车拉高速只是为了清除发动机内的积碳，因为在磨合期内，新车发动机长期以较低转速运行，很容易导致发动机积碳（拉高速须在首保过后的一段时间进行）。这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，拉高速的真正意义是拉高发动机转速，让发动机转速达到3000-4000转之间即可。